Volkswagen Golf GTI W12-650 Concept

大众高尔夫 GTI W12-650 是一款基于第五代高尔夫打造的展示车，仅用了 8 个月的时间就准备好了，并于 2007 年 5 月在沃尔特湖（奥地利）的 GTI 音乐节上亮相，以向 GTI 的朋友和车迷致敬。特别是该活动自1982年以来一直举办。

W12-650这个名字编码了发动机的配置和功率，这也被用于宾利汽车。 这台 6.0 升双涡轮增压发动机纵向安装在驾驶员和前排乘客的正后方，因为前面没有空间。 由此，GTI W12-650 演变成了一款经典的中置发动机跑车。 六速自动变速箱向后轴发送 750 Nm 的扭矩，而不是像普通高尔夫 GTI 那样同时向后轴发送扭矩。 零至100公里/小时加速时间为3.7秒，最高时速为327公里/小时。

身体也发生了显着的变化。 特别是宽度增加到1.88 m，高度减少到1.42 m，屋顶由碳纤维制成。 前轴安装19英寸车轮，轮胎宽度235毫米，后轴安装295毫米轮胎。 轮毂和其他悬架元件已针对底特律设计的较大车轮进行了改造，例如高尔夫 GTI。 例如，它们凹入汽车约 7 厘米深，而后轮拱每侧扩展 8 厘米。 顺便说一句，前制动器来自奥迪RS4，后制动器和车轴来自兰博基尼Gallardo。

为了最大限度地类似于系列掀背车，该项目的作者为展示车采用了普通汽车的最大细节和元素。 例如，前灯、引擎盖和车灯，由于车门的宽阔空气动力学裙边而进行了一些修改。

据该品牌时任首席设计师 Klaus Bischoff 表示，制造原型车的最大挑战是从强大的发动机中获取足够的空气，同时又不损坏 GTI 的轮廓。 为了不改变该车型的关键设计元素——巨大的C形后车顶支柱——后窗被变成了一种空气管道，迎面而来的气流通过它到达发动机。

如此强大且快速的机器需要后轴上有足够的下压力。 然而，出于美观原因，设计师并不想安装巨大的机翼。 比肖夫表示，空气动力元件已被定制设计的碳纤维车顶取代。 该车的进气口几乎占据了前保险杠的整个宽度，后部有一个大型扩散器，镀铬双排气管从侧面伸出。

展车的内饰在很多方面也为GTI车迷所熟悉，但也发生了一些变化。 特别是，他收到了覆盖有皮革和人造麂皮的运动水桶、不同的前面板和中央通道。 用于激活ESP、ASR、警报等重要功能和系统的拨动开关被透明盖以竞速方式覆盖。 手套箱内装有灭火器。 为了减轻重量，对车门装饰进行了简化和轻量化。 仪表板从高尔夫R32迁移而来，刻度为340公里/小时。

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