Lotec TT1000
Description
Lotec TT1000 基于 Ferrari Testarossa,采用原装碳纤维车身面板,使其看起来像 F40。 12 缸发动机经过认真升级,已产生 780 马力。 增压压力为 0.85 bar 时为 920 N∙m。 从静止到100公里/小时,该车加速时间为4.8秒,最高时速为355公里/小时。
悬架也得到了改进,采用了新的电子控制减震器,在高速行驶时可以降低车辆的间隙,以及新的制动机构,与标准版本相比,制动盘更大。
信息来源
auta5p.eu
autowp.ru
drive2.ru
kolesa.ru
red-headed.com
speedfans.fr
turbo.fr
wikipedia.org
Specification
Bodywork | |
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演示文稿 | |
生产日期 |
1991
|
生产(个) |
3
|
車體風格 |
купе
|
门的数量 |
2
|
地点数 |
2
|
Engine | |
---|---|
引擎种类 |
бензиновый
|
发动机位置 |
центральное, продольное
|
发动机型号 |
Ferrari F113
|
汽缸 |
V12
|
V角 |
180
|
发动机排量(立方厘米) |
4996
|
输出功率 (PS / kW /) |
780 /
574 /
|
在每分钟转数 |
6400
|
扭矩 (N·m) |
920
|
在每分钟转数 |
5300
|
圆柱直径 (毫米) |
82,0
|
活塞行程 (毫米) |
78,0
|
压缩率 |
9,2
|
阀门数量 |
4/48
|
凸轮轴驱动 |
DOHC
|
砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
燃油系统 |
впрыск
|
燃油系统模型 |
Bosch Motronic
|
涡轮增压器 |
2
|
增压压力 (bar) |
0,85
|
Specific | |
---|---|
比功率 (马力/升) |
156,12
|
比功率 (马力/吨) |
487,50
|
比功率 (千克/马力) |
2,05
|
比扭矩 (N·m/升) |
184,15
|
比扭矩 (N·m/吨) |
575,00
|
Transmission | |
---|---|
被驱动轮 |
задний
|
变速器 |
механическая
|
齿轮数 |
5
|
Suspension | |
---|---|
前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
后悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
前面有弹力元素 |
пружины
|
弹性后悬挂元件 |
пружины
|
前稳定杆 | |
后防倾杆 | |
磁盘品牌 |
Lotec
|
轮胎品牌 |
Pirelli P Zero
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Steering | |
---|---|
转向型 |
шестерня-рейка
|
动力转向 |
—
|
方向盘转动 |
3,5
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Brakes specs | |
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前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
后刹车 |
дисковые вентилируемые
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Dimensions and weight | |
---|---|
汽车车身 |
стальной трубчатый каркас
|
机身材质 |
стекловолокно
|
长度 (毫米) |
4485
|
轴距 (毫米) |
2550
|
前面的轨道宽度 (毫米) |
1532
|
后履带宽度 (毫米) |
1644
|
整备质量 (公斤) |
1600
|
Performance specs | |
---|---|
燃油类型 |
бензин
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Dynamic specs | |
---|---|
加速度0-100公里/小时 (秒) |
4,8
|
最高速度 (公里/小时) |
355
|
---|---|
最高速度 (英里/小时) |
220
|
发布日期
09/08/2023 - 08:10
最后修改
09/10/2023 - 13:21
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