Lotec TT1000
Description
O Lotec TT1000 foi baseado na Ferrari Testarossa, usando painéis originais de fibra de carbono que o faziam parecer o F40. O motor de 12 cilindros foi seriamente modernizado e já produzia 780 cv. e 920 N∙m a uma pressão de reforço de 0,85 bar. Da paralisação aos 100 km/h, o carro acelerou em 4,8 segundos e a velocidade máxima foi de 355 km/h.
A suspensão também foi melhorada com novos amortecedores controlados eletronicamente, que em altas velocidades poderiam diminuir a folga do veículo, além de novos mecanismos de freio, que possuíam discos de freio maiores em comparação com a versão padrão.
Fontes
auta5p.eu
autowp.ru
drive2.ru
kolesa.ru
red-headed.com
speedfans.fr
turbo.fr
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Apresentação | |
| Produção |
1991
|
| Produzido (unid.) |
3
|
| Carroceria |
купе
|
| Número de portas |
2
|
| Número de lugares |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Localização do motor |
центральное, продольное
|
| Modelo de motor |
Ferrari F113
|
| Cilindros |
V12
|
| Ângulo V |
180
|
| Cilindrada (cc) |
4996
|
| Potência (CV / kW /) |
780 /
574 /
|
| a rpm |
6400
|
| Torque (N·m) |
920
|
| a rpm |
5300
|
| Diâmetro do cilindro (mm) |
82,0
|
| Curso do pistão (mm) |
78,0
|
| Taxa de compressão |
9,2
|
| Número de válvulas |
4/48
|
| Acionamento da árvore de cames |
DOHC
|
| Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
| Sistema de combustível |
впрыск
|
| Modelo do sistema de combustível |
Bosch Motronic
|
| Turbocompressor |
2
|
| Pressão de reforço (bar) |
0,85
|
| Specific | |
|---|---|
| Potência específica (CV/l) |
156,12
|
| Potência específica (CV/t) |
487,50
|
| Potência específica (kg/CV) |
2,05
|
| Torque específico (N·m/l) |
184,15
|
| Torque específico (N·m/t) |
575,00
|
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas |
задний
|
| Caixa de velocidades |
механическая
|
| Número de velocidades |
5
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensão traseira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Elementos elásticos na frente |
пружины
|
| Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Marca do disco |
Lotec
|
| Marca do pneu |
Pirelli P Zero
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
| Direcção assistida |
—
|
| Volante gira |
3,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
| Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
стальной трубчатый каркас
|
| Material do corpo |
стекловолокно
|
| Comprimento (mm) |
4485
|
| Distância entre eixos (mm) |
2550
|
| Largura da pista na frente (mm) |
1532
|
| Largura da trilha traseira (mm) |
1644
|
| Peso do meio-fio (kg) |
1600
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Tipo de combustível |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
4,8
|
| Velocidade máxima (km/h) |
355
|
|---|---|
| Velocidade máxima (mph) |
220
|
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: |
Data de publicação
08/09/2023 - 08:10
Última modificação
10/09/2023 - 13:21
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