Lamborghini Countach LPI 800-4
Description
兰博基尼 Countach LPI 800-4 是一款 2019 Sian FKP 37 中置发动机混合动力跑车。 此次发布是为了纪念 Countach 诞生 50 周年。
LPI 800-4 名称具有语义含义:缩写 LP 是纵向后置(发动机位置是纵向后置),800 是圆形发动机功率,4 是全轮驱动(基于 Haldex IV 联轴器)。
计划生产 112 辆,这个数字指的是最初 Countach 开发中使用的 LP 112 型号名称。 展示后不到一周,全部 112 款车型全部售空。
引擎
该发动机是纵向安装的 6.5 升 V12 发动机的组合,在这种情况下可产生 780 马力。 (720 Nm),以及可额外产生 34 马力的 48 伏电动机。 (35 Nm),位于 7 速机器人变速箱内部。
与 Sian FKP 37 一样,新款轿跑车中的电动机由超级电容器供电,而超级电容器又由再生制动系统供电。 与锂离子电池相比,它们的单位重量容量较低,但功率密度非常稳定(2.4 kW/kg)。 在 Countach 中,电动机与超级电容器的重量仅为 34 公斤。 而轿跑车的质量为1595公斤,对于混合动力车来说并不算多。 轴重分布:43% 至 57%(前/后)。
兰博基尼声称该车可以在2.8秒内从0加速到100公里/小时,在8.6秒内从0加速到200公里/小时,最高时速为355公里/小时。 100公里/小时的停车距离仅需30米。
机壳
该车采用带推杆的铝制双横臂悬架,配备磁流变液减震器和碳陶瓷制动盘。
20 英寸(前)和 21 英寸(后)LPI 800-4 车轮是 1980 年代的“电话”式车轮,采用 Pirelli P Zero Corsa 轮胎。
外观
这款全轮驱动轿跑车的外观与旧款 Countach 相似。 这些是六边形的轮拱、头灯的位置和样式、楔形的车身形状、进气口和排气系统的四根管道的形状,以及已经成为兰博基尼标志的剪刀门配备 V12 发动机的车型。
超级跑车的核心是碳纤维硬壳式车身,铝制副车架包裹着碳纤维面板。 以及电子控制的三位置后扰流板和全镶板的车身底部。 另外,值得注意的是电致变色屋顶,只需按一下按钮,它就会变得透明。
车身涂装可供选择兰博基尼的现代色调或经典 Countach 的颜色(包括 Impact White、Giallo Countach、Verde Medio、Viola Pasifae、Blu Uranus)。
内饰
超级跑车的内饰主要采用红色色调,采用真皮和独特的缝线。 中央 8.4 英寸触摸屏显示屏有一个 Stile 按钮,可以启动演示文稿,解释 Countach 的设计理念。
信息来源
Specification
Bodywork | |
---|---|
演示文稿 | |
生产日期 |
2021-
|
生产(个) |
112
|
車體風格 |
купе
|
门的数量 |
2
|
地点数 |
2
|
Engine 1 | |
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引擎种类 |
гибрид
|
发动机位置 |
центральное, продольное
|
发动机型号 |
Lamborghini
|
汽缸 |
V12
|
V角 |
60
|
发动机排量(立方厘米) |
6498
|
输出功率 (PS / kW /) |
780 /
574 /
|
在每分钟转数 |
8500
|
扭矩 (N·m) |
720
|
在每分钟转数 |
6750
|
圆柱直径 (毫米) |
95,0
|
活塞行程 (毫米) |
76,4
|
压缩率 |
11,8
|
阀门数量 |
4/48
|
凸轮轴驱动 |
DOHC
|
砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
干式油底壳 |
да
|
油底壳容量 (升) |
13,0
|
冷却系统容积 (升) |
25,0
|
燃油系统 |
многоточечный впрыск
|
涡轮增压器 |
—
|
Engine 2 | |
---|---|
电动马达数量 |
1
|
输出功率(PS / kW /) |
34 /
25 /
|
扭矩(N·m) |
35
|
电池类型 |
supercapacitors
|
电池电压(V) |
48
|
电池重量(公斤) |
34
|
Summary | |
---|---|
输出功率(PS / kW /) |
814 /
598 /
|
扭矩(N·m) |
755
|
Specific | |
---|---|
比功率 (马力/升) |
120,04
|
比功率 (马力/吨) |
510,34
|
比功率 (千克/马力) |
1,96
|
比扭矩 (N•m/升) |
110,80
|
比扭矩 (N•m/吨) |
473,35
|
Transmission | |
---|---|
被驱动轮 |
полный
|
離合器 |
двухдисковое
|
变速器 |
роботизированная
|
齿轮数 |
7
|
终传动比 |
2,867
|
一档传动比 |
3,909
|
二档比 |
2,438
|
三档传动比 |
1,810
|
4档传动比 |
1,458
|
5档传动比 |
1,185
|
6档传动比 |
0,967
|
7档传动比 |
0,844
|
倒档传动比 |
2,929
|
Suspension | |
---|---|
前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
后悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
前面有弹力元素 |
пружины
|
弹性后悬挂元件 |
пружины
|
前稳定杆 | |
后防倾杆 | |
前轮碟 |
9J×20
|
后轮碟 |
13J×21
|
轮胎品牌 |
Pirelli P Zero Corsa
|
前轮胎 |
255/30 ZR20
|
后轮胎 |
355/25 ZR21
|
Steering | |
---|---|
转向型 |
шестерня-рейка
|
动力转向 |
гидравлический
|
方向盘转动 |
2,1
|
车削直径(仪表) |
11,5
|
Brakes specs | |
---|---|
前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
后刹车 |
дисковые вентилируемые
|
前刹车直径(毫米) |
400×38
|
后刹车直径(毫米) |
380×38
|
刹车盘材质 |
карбон-керамика
|
制动钳活塞数量 (前/后) |
6/4
|
防锁刹车系统 |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
汽车车身 |
монокок с панелями
|
机身材质 |
углеволокно
|
长度(毫米) |
4979
|
宽度(毫米) |
2099
|
身高(毫米) |
1139
|
轴距(毫米) |
2700
|
前面的轨道宽度(毫米) |
1784
|
后履带宽度(毫米) |
1709
|
离地间隙(毫米) |
115
|
风阻系数 |
0,335
|
整备质量 (公斤) |
1595
|
最大重量(公斤) |
2100
|
最大后备箱音量(升) |
63
|
重量分布(%) |
43/57
|
Performance specs | |
---|---|
环境等级 |
Евро 6
|
油箱容量 (升) |
70
|
燃油类型 |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
加速度0-100公里/小时(秒) |
2,8
|
加速度0-200公里/小时(秒) |
8,6
|
加速度0-30英里/小时(秒) |
1,4
|
---|---|
加速度0-60英里/小时(秒) |
2,7
|
加速度0-100英里/小时(秒) |
5,4
|
刹车距离100-0公里/小时 (米) |
30
|
---|
最高速度 (公里/小时) |
355
|
---|---|
最高速度 (英里/小时) |
220
|
标签: | |
---|---|
类型: | |
制造商: | |
一个国家: |
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