Lamborghini Countach LPI 800-4

Der Lamborghini Countach LPI 800-4 ist ein Hybrid-Elektro-Sportwagen mit Mittelmotor, der auf dem Sian FKP 37 von 2019 basiert. Die Veröffentlichung fällt zeitlich mit dem 50-jährigen Jubiläum des Countach zusammen.

Die Bezeichnung LPI 800-4 trägt eine semantische Last: die Abkürzung LP – longitudinale posterior (Motorposition – längs hinten), 800 – abgerundete Motorleistung, 4 – Allradantrieb (basierend auf der Haldex IV-Kupplung).

Geplant ist die Produktion von 112 Einheiten. Die Zahl bezieht sich auf die Modellbezeichnung LP 112, die bei der Entwicklung des ursprünglichen Countach verwendet wurde. Alle 112 Modelle waren in weniger als einer Woche nach der Präsentation restlos ausverkauft.

Motor

Der Motor ist eine Kombination aus einem längs eingebauten 6,5-Liter-V12-Motor, der in diesem Fall 780 PS leistet. (720 Nm) sowie ein 48-Volt-Elektromotor mit zusätzlichen 34 PS. (35 Nm), der im 7-Gang-Robotergetriebe untergebracht ist.

Wie im Sian FKP 37 wird der Elektromotor im neuen Coupé von Superkondensatoren angetrieben, die wiederum von einem regenerativen Bremssystem gespeist werden. Im Vergleich zu Lithium-Ionen-Batterien haben sie eine geringe Kapazität pro Gewichtseinheit, aber eine sehr solide Leistungsdichte (2,4 kW/kg). Im Countach wiegt der Elektromotor zusammen mit den Superkondensatoren nur 34 kg. Und die Masse des Coupés beträgt 1595 kg, was für einen Hybrid nicht viel ist. Achsgewichtsverteilung: 43 % zu 57 % (vorne/hinten).

Lamborghini gibt an, dass das Auto in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann, in 8,6 Sekunden von 0 auf 200 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 355 km/h erreicht. Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt nur 30 Meter.

Chassis

Das Auto erhielt eine Aluminium-Doppelquerlenkeraufhängung mit Stößelstangen, ausgestattet mit magnetorheologischen Flüssigkeitsstoßdämpfern und Carbon-Keramik-Bremsscheiben.

Bei den 20-Zoll-Rädern (vorne) und 21-Zoll (hinten) des Typs LPI 800-4 handelt es sich um Felgen im „Telefon“-Stil der 1980er Jahre, die mit Pirelli P Zero Corsa-Reifen umwickelt sind.

Exterieur

Das Äußere des Allrad-Coupés weist ähnliche Formen auf wie der alte Countach. Dies sind die sechseckigen Radhäuser, die Anordnung und Gestaltung der Scheinwerfer, die keilförmige Karosserieform, die Form der Lufteinlässe und der vier Rohre der Abgasanlage sowie die Scherentüren, die zum Markenzeichen von Lamborghini geworden sind Modelle mit V12-Motor.

Das Herzstück des Supersportwagens ist ein Kohlefaser-Monocoque mit Aluminium-Hilfsrahmen, die mit Kohlefaserplatten ummantelt sind. Sowie ein elektronisch gesteuerter Heckspoiler mit drei Positionen und ein vollständig verkleideter Unterboden. Erwähnenswert ist insbesondere das elektrochrome Dach, das auf Knopfdruck transparent wird.

Die Karosserielackierung steht zur Auswahl aus einer modernen Palette von Lamborghini oder in den Farben des klassischen Countach (einschließlich Impact White, Giallo Countach, Verde Medio, Viola Pasifae, Blu Uranus).

Innenraum

Der Innenraum des Supersportwagens ist überwiegend in einem Rotton aus echtem Leder mit einzigartigen Nähten gehalten. Das zentrale 8,4-Zoll-Touchscreen-Display verfügt über eine Stile-Taste, die eine Präsentation startet, in der die Designphilosophie des Countach erläutert wird.

Quellen