Geiger Chevrolet Corvette C8 Stingray
Description
Geiger Chevrolet Corvette C8 Stingray 是标准雪佛兰车型的修订版。 这些变化并不影响发动机，而是对外观进行了一些小改动，更换了更大直径的车轮并升级了悬架。
因此，在外观上，这款跑车配备了由优质碳预浸料制成的前后扰流板，具有所有必要的证书。 在开发过程中，重点不仅在于外观，还在于空气动力学：目标是拥有足够的下压力和尽可能低的气动阻力，以实现纵向动力学和最大速度的优势。
为了进一步增强外观，Geiger Cars 提供了多组 OZ Racing 车轮：对于主要看重风格方面的客户，Leggera HLT 合金车轮为 20 英寸前部和 21 英寸后部，配有米其林轮胎 245/30 R20 和 305/ 25R21。 喜欢将 C8 作为赛道工具的驾驶员可以选择 19 英寸的 Ultraleggera 前轮和 20 英寸的后轮。 它们比原来的 Corvette 车轮轻 20 公斤。 非簧载重量的减轻，加上 245/35 R19 和 305/30 R20 车型中倍耐力 P Zero Trofeo R-Semi Slicks 出色的抓地力，确保了路面抓地力的显着改善。
GeigerCars 与 KW Suspensions 合作开发的运动悬架将引起赛道爱好者的兴趣。 弹簧和阻尼器以及可选的 Uniball 支撑轴承的性能均在专业骑手 Daniel Keilwitz 的专业指导下在赛道上进行了测试。 作为替代方案，GeigerCars 提供了 Variant 5 避震套件，该套件也是与 KW 合作开发的。 它基于赛车运动著名的活塞技术，可调节四次，每次 14 次点击——分别在低速和高速范围的回弹和压缩阶段。
前轴的不锈钢支架可确保前减震架具有更大的稳定性和支撑，从而保证更精确的悬架阻尼响应。 发动机舱中的不锈钢支柱（包括横连杆）取代了工厂的铝制支柱，并提供了更大的扭转刚度和稳定性。
Geiger Cars 还为 Z51 系列提供了带运动刹车片的刹车升级。 作为替代方案，我们为前轴和后轴提供了完整的 AP Racing Track 制动器更换件，每一个都在两片式制动盘上配备了 6 活塞制动卡钳。
大概费用：
- 前扰流板（包括油漆）– 1849.99 欧元
- 后扰流板（包括油漆）– 1729.99 欧元
- 前保险杠通风管 – 749.00 欧元
- 套 OZ Racing Ultraleggera 车轮，配有 Pirelli P Zero Trofeo R-Semi Slick 轮胎，尺寸为 245/35 R19 和 305/30 R20 – 4990.00 欧元
- OZ Racing Ultraleggera 车轮组，配备 Michelin Pilot Sport 4 轮胎，尺寸为 245/30 R20 和 305/25 R21 – 4990.00 欧元
- 带 KW 悬架（专家意见）的行走装置，避震选项 5（带四向调节）– 6569.00 欧元
- 盖革俱乐部运动底盘（包括单球支撑轴承）– 7399.00 欧元
- 不锈钢前轴支架 – 599.99 欧元
- 发动机舱内的不锈钢垫片 – 1199.00 欧元
信息来源
americar.de
autowp.ru
geigercars.de
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 |
2021
|
| 車體風格 |
тарга
|
| 门的数量 |
2
|
| 地点数 |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| 引擎种类 |
бензиновый
|
| 发动机位置 |
центральное, продольное
|
| 发动机型号 |
GM LT2 6.2L V8 VVT
|
| 汽缸 |
V8
|
| V角 |
90
|
| 气缸操作 |
1-8-7-2-6-5-4-3; 1-7-6-4
|
| 发动机排量（立方厘米） |
6162
|
| 输出功率 (PS / kW /) |
502 /
369 /
|
| 在每分钟转数 |
6450
|
| 扭矩 (N·m) |
637
|
| 在每分钟转数 |
5150
|
| 圆柱直径 (毫米) |
103,3
|
| 活塞行程 (毫米) |
92,0
|
| 压缩率 |
11,5
|
| 阀门数量 |
2/16
|
| 凸轮轴驱动 |
OHV
|
| 砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
| 发动机重量 (公斤) |
211
|
| 油底壳容量 (升) |
7,1
|
| 燃油系统 |
прямой впрыск
|
| 燃油系统模型 |
Delphi
|
| 涡轮增压器 |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) |
81,47
|
| 比功率 (马力/吨) |
313,75
|
| 比功率 (千克/马力) |
3,19
|
| 比扭矩 (N·m/升) |
103,38
|
| 比扭矩 (N·m/吨) |
398,13
|
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 |
задний
|
| 離合器 |
двухдисковое
|
| 齿轮箱模型 |
M1L (Tremec TR-9080 DCT)
|
| 变速器 |
роботизированная
|
| 齿轮数 |
8
|
| 终传动比 |
5,200
|
| 一档传动比 |
2,905
|
| 二档比 |
1,759
|
| 三档传动比 |
1,220
|
| 4档传动比 |
0,878
|
| 5档传动比 |
0,653
|
| 6档传动比 |
0,508
|
| 7档传动比 |
0,397
|
| 8档传动比 |
0,329
|
| 倒档传动比 |
2,632
|
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| 后悬架类型 |
независимая многорычажная
|
| 前面有弹力元素 |
пружины
|
| 弹性后悬挂元件 |
пружины
|
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 磁盘品牌 |
OZ Racing Ultraleggera
|
| 前轮碟 |
8,5J×20
|
| 后轮碟 |
11,0J×21
|
| 轮胎品牌 |
Michelin Pilot Sport 4
|
| 前轮胎 |
245/30 R20
|
| 后轮胎 |
305/25 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 |
шестерня-рейка
|
| 动力转向 |
электрический
|
| 车削直径 (仪表) |
11,6
|
| 方向盘转动 |
2,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 后刹车 |
дисковые вентилируемые
|
| 刹车机构品牌 |
AP Racing Track
|
| 制动钳活塞数量 (前/后) |
6/6
|
| 防锁刹车系统 |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 机身材质 |
углеволокно
|
| 长度 (毫米) |
4630
|
| 宽度 (毫米) |
1933
|
| 身高 (毫米) |
1234
|
| 轴距 (毫米) |
2723
|
| 前面的轨道宽度 (毫米) |
1648
|
| 后履带宽度 (毫米) |
1585
|
| 离地间隙 (毫米) |
105
|
| 风阻系数 |
0,350
|
| 干重 (公斤) |
1527
|
| 整备质量 (公斤) |
1600
|
| 最大后备箱音量 (升) |
357
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 环境等级 |
Евро 6
|
| CO₂ 排放 (NEDC) (克/千米) |
298
|
| 油耗 (NEDC) 高速公路(升/百公里) |
9,4
|
| 油耗 (NEDC) 城市 (升/百公里) |
19,3
|
| 油耗 (NEDC) 合并(升/百公里) |
12,8
|
| 油箱容量 (升) |
70
|
| 燃油类型 |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-40公里/小时 (秒) |
1,1
|
| 加速度0-50公里/小时 (秒) |
1,3
|
| 加速度0-80公里/小时 (秒) |
2,3
|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) |
3,0
|
| 加速度0-130公里/小时 (秒) |
5,0
|
| 加速度0-200公里/小时 (秒) |
12,0
|
| 加速度0-220公里/小时 (秒) |
16,2
|
| 加速度0-60英里/小时 (秒) |
2,9
|
|---|
| 加速度0-200 米 (秒) /公里/小时/ |
8,0 /
163,0 /
|
|---|---|
| 加速度0-402 米 (1/4 英里) (秒) /公里/小时/ |
12,0 /
197,0 /
|
| 加速度0-800 米 (秒) /公里/小时/ |
18,9 /
|
| 加速度0-1000 米 (秒) /公里/小时/ |
22,5 /
251,0 /
|
| 加速度0-1610 米 (1英里) (秒) /公里/小时/ |
31,5 /
278,0 /
|
| 滚动加速度60-100公里/小时(秒) |
3,4 (4)
|
|---|---|
| 滚动加速度60-100公里/小时(秒) |
4,9 (5)
|
| 滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
6,9 (6)
|
| 滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
10,0 (7)
|
| 滚动加速度100-200公里/小时(秒) |
9,6
|
| 刹车距离50-0公里/小时 (米) |
9
|
| 刹车距离100-0公里/小时 (米) |
32
|
| 刹车距离130-0公里/小时 (米) |
55
|
| 刹车距离190-0公里/小时 (米) |
120
|
| 刹车距离200-0公里/小时 (米) |
124
|
| 刹车距离60-0英里/小时 (米) |
30
|
| 刹车距离70-0英里/小时 (米) |
45
|
| 最高速度 (公里／小时) |
312
|
|---|---|
| 最高速度 (英里／小时) |
194
|
发布日期
09/01/2023 - 11:03
最后修改
09/01/2023 - 14:06
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