Ferrari SP FFX
| 基础模型: |
|---|
Description
2014 年初，一次性计划中的一辆名为 SP FFX 的法拉利在一次闭门演示中亮相。 该超级跑车是由日本商人冈本信委托以法拉利FF为基础打造的。
取自 FF 的 660 马力 V12 发动机、悬架和 4RM 全轮驱动系统保持不变。
“捐赠者”车身经过重新设计：不再是高尾部，而是平滑倾斜的线条，这基本上将 SP FFX 从射击刹车变成了轿跑车。 前后保险杠被赋予了更加激进的外观，进气口被放置在侧面和引擎盖上，碳纤维被暴露在车顶上。 该车采用红白相间的赛车涂装，并刻有“SP FFX”和“Scuderia Ferrari”字样。
信息来源
a777aa77.ru
autowp.ru
drive.ru
ferrari-avilon.ru
topspeed.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生产日期 |
2013
|
| 生产（个） |
1
|
| 車體風格 |
купе
|
| 门的数量 |
2
|
| 地点数 |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| 发动机位置 |
спереди, продольное
|
| 发动机型号 |
Ferrari Tipo F140 EB 65º V12
|
| 汽缸 |
V12
|
| V角 |
65°
|
| 发动机排量（立方厘米） |
6262
|
| 输出功率 (PS / kW /) |
600 /
485 /
|
| 在每分钟转数 |
8000
|
| 扭矩 (N·m) |
683
|
| 在每分钟转数 |
6000
|
| 最大（转/分钟） |
8000
|
| 圆柱直径 (毫米) |
94,0
|
| 活塞行程 (毫米) |
75,2
|
| 压缩率 |
12,3
|
| 阀门数量 |
4/48
|
| 凸轮轴驱动 |
DOHC
|
| 砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
| 油底壳容量 (升) |
13,0
|
| 冷却系统容积 (升) |
16,9
|
| 燃油系统 |
прямой впрыск
|
| 涡轮增压器 |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| 比功率 (马力/升) |
105,40
|
| 比功率 (马力/吨) |
351,06
|
| 比功率 (千克/马力) |
2,85
|
| 比扭矩 (N·m/升) |
109,07
|
| 比扭矩 (N·m/吨) |
363,30
|
| Transmission | |
|---|---|
| 被驱动轮 |
полный
|
| 齿轮箱模型 |
Magna (Getrag) 7DCL750
|
| 变速器 |
роботизированная
|
| 齿轮数 |
7
|
| 终传动比 |
3,880
|
| 一档传动比 |
3,397
|
| 二档比 |
2,186
|
| 三档传动比 |
1,626
|
| 4档传动比 |
1,285
|
| 5档传动比 |
1,029
|
| 6档传动比 |
0,839
|
| 7档传动比 |
0,634
|
| 倒档传动比 |
2,791
|
| Suspension | |
|---|---|
| 前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| 后悬架类型 |
независимая многорычажная
|
| 前面有弹力元素 |
пружины
|
| 弹性后悬挂元件 |
пружины
|
| 前稳定杆 | |
| 后防倾杆 | |
| 前轮碟 |
8,5J×20
|
| 后轮碟 |
10,5J×20
|
| 轮胎品牌 |
Michelin
|
| 前轮胎 |
245/35 R20
|
| 后轮胎 |
295/35 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| 转向型 |
шестерня-рейка
|
| 动力转向 |
электрический
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| 前刹车 |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| 后刹车 |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| 刹车机构品牌 |
Brembo
|
| 前刹车直径 (毫米) |
398×38
|
| 后刹车直径 (毫米) |
360×32
|
| 刹车盘材质 |
карбон-керамика
|
| 防锁刹车系统 |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 汽车车身 |
алюминиевый трубчатый каркас
|
| 机身材质 |
углеволокно, алюминий
|
| 长度 (毫米) |
4907
|
| 宽度 (毫米) |
1953
|
| 轴距 (毫米) |
2990
|
| 前面的轨道宽度 (毫米) |
1676
|
| 后履带宽度 (毫米) |
1660
|
| 离地间隙 (毫米) |
145
|
| 干重 (公斤) |
1790
|
| 整备质量 (公斤) |
1880
|
| 最大重量（公斤） |
2320
|
| 重量分布(%) |
49/51
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 环境等级 |
Евро 5
|
| CO₂ 排放 (NEDC) (克/千米) |
360
|
| 油耗 (EC) 高速公路(升/百公里) |
10,7
|
| 油耗 (EC) 城市 (升/百公里) |
23,5
|
| 油耗 (EC) 合并(升/百公里) |
15,4
|
| 油耗 (EPA) 高速公路(升/百公里) |
13,1
|
| 油耗 (EPA) 城市 (升/百公里) |
21,4
|
| 油箱容量 (升) |
91
|
| 燃油类型 |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速度0-100公里/小时 (秒) |
3,6
|
| 最高速度 (公里／小时) |
335
|
|---|---|
| 最高速度 (英里／小时) |
208
|
发布日期
11/15/2023 - 09:39
最后修改
11/17/2023 - 07:51
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