Aston Martin DB11 Henley Royal Regatta
基础模型: |
---|
Description
2017年,阿斯顿·马丁推出了一款独特版本的DB11跑车,由英国品牌Q的一个特殊部门准备。该车型专门用于在泰晤士河畔亨利市举办的亨利皇家帆船赛。自 1839 年以来。
阿斯顿·马丁 DB11 的公开首映是 2017 年 6 月 28 日至 7 月 2 日举行的亨利皇家帆船赛的一部分。
该车的技术部分保持不变:5.2升V12双涡轮发动机,输出功率为600马力。 扭矩700牛·米,搭配8速自动变速箱。 动力特性也保持不变:从静止加速到100公里/小时耗时3.9秒,最高时速达到322公里/小时。
除了新的哑光 20 英寸车轮外,独立的全轮悬架和制动系统仍然是标准配置。
特别版DB11配备了两种可选的碳纤维套件,其中包括一些车身套件和高光碳纤维饰件。 车身漆成迪亚波罗红,车顶漆成缎光银。
内饰相当低调,采用黑色皮革搭配红色皮革装饰、黑色 Alcantara 车顶内衬和镀铬装饰套件,门槛上的 Henley Royal Regatta 徽章证明了这款 DB11 的独特性。
阿斯顿·马丁 DB11 亨利皇家帆船赛以单份形式发行。
信息来源
astonmartin.com
autonews.ru
autowp.ru
car.ru
kolesa.ru
livecars.ru
Specification
Bodywork | |
---|---|
生产日期 |
2017
|
生产(个) |
1
|
車體風格 |
купе
|
门的数量 |
2
|
地点数 |
2+2
|
Engine | |
---|---|
引擎种类 |
бензиновый
|
发动机位置 |
спереди, продольное
|
发动机型号 |
Aston Martin AE31 5.2 L Twin-turbocharged
|
汽缸 |
V12
|
V角 |
60°
|
发动机排量(立方厘米) |
5204
|
输出功率 (PS / kW /) |
608 /
447 /
|
在每分钟转数 |
6500
|
扭矩 (N·m) |
7000
|
在每分钟转数 |
1500-5000
|
圆柱直径 (毫米) |
89,0
|
活塞行程 (毫米) |
69,7
|
压缩率 |
9,2
|
阀门数量 |
4/48
|
凸轮轴驱动 |
DOHC
|
砌块材料 |
алюминиевый сплав
|
干式油底壳 |
—
|
油底壳容量 (升) |
10,8
|
冷却系统容积 (升) |
29,7
|
燃油系统 |
впрыск
|
涡轮增压器 |
2
|
压缩机型号 |
Mitsubishi
|
Specific | |
---|---|
比功率 (马力/升) |
116,83
|
比功率 (马力/吨) |
324,27
|
比功率 (千克/马力) |
3,08
|
比扭矩 (N·m/升) |
134,51
|
比扭矩 (N·m/吨) |
373,30
|
Transmission | |
---|---|
被驱动轮 |
задний
|
齿轮箱模型 |
ZF 8HP75
|
变速器 |
автоматическая
|
齿轮数 |
8
|
终传动比 |
2,703
|
一档传动比 |
4,714
|
二档比 |
3,143
|
三档传动比 |
2,106
|
4档传动比 |
1,667
|
5档传动比 |
1,285
|
6档传动比 |
1,000
|
7档传动比 |
0,839
|
8档传动比 |
0,667
|
倒档传动比 |
3,317
|
Suspension | |
---|---|
前悬架类型 |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
后悬架类型 |
независимая многорычажная
|
前面有弹力元素 |
пружины
|
弹性后悬挂元件 |
пружины
|
前稳定杆 | |
后防倾杆 | |
前轮碟 |
9J×20
|
后轮碟 |
11J×20
|
轮胎品牌 |
Bridgestone S007
|
前轮胎 |
255/40 R20
|
后轮胎 |
295/35 R20
|
Steering | |
---|---|
转向型 |
шестерня-рейка
|
动力转向 |
электрический
|
车削直径 (仪表) |
11,7
|
方向盘转动 |
2,4
|
Brakes specs | |
---|---|
前刹车 |
дисковые вентилируемые
|
后刹车 |
дисковые вентилируемые
|
前刹车直径 (毫米) |
400×36
|
后刹车直径 (毫米) |
360×32
|
刹车盘材质 |
чугун
|
制动钳活塞数量 (前/后) |
6/4
|
防锁刹车系统 |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
汽车车身 |
несущий алюминиевый
|
机身材质 |
алюминий
|
长度 (毫米) |
4739
|
宽度 (毫米) |
1940
|
身高 (毫米) |
1279
|
轴距 (毫米) |
2805
|
离地间隙 (毫米) |
122
|
接近角(度) |
10,9°
|
出发角(度) |
20,0°
|
风阻系数 |
0,360
|
干重 (公斤) |
1770
|
整备质量 (公斤) |
1875
|
最大后备箱音量 (升) |
270
|
重量分布(%) |
51/49
|
Performance specs | |
---|---|
能效等级 |
G
|
环境等级 |
Евро 6
|
CO₂ 排放 (NEDC) (克/千米) |
265
|
油耗 (EC) 高速公路(升/百公里) |
8,5
|
油耗 (EC) 城市 (升/百公里) |
16,6
|
油耗 (EC) 合并(升/百公里) |
11,4
|
油耗 (EPA) 高速公路(升/百公里) |
11,2
|
油耗 (EPA) 城市 (升/百公里) |
15,7
|
油耗 (NEDC) 高速公路(升/百公里) |
8,5
|
油耗 (NEDC) 城市 (升/百公里) |
16,6
|
油耗 (NEDC) 合并(升/百公里) |
11,4
|
油箱容量 (升) |
78
|
燃油类型 |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
加速度0-10公里/小时 (秒) |
0,4
|
加速度0-20公里/小时 (秒) |
0,8
|
加速度0-30公里/小时 (秒) |
1,1
|
加速度0-40公里/小时 (秒) |
1,4
|
加速度0-50公里/小时 (秒) |
1,8
|
加速度0-60公里/小时 (秒) |
2,2
|
加速度0-70公里/小时 (秒) |
2,6
|
加速度0-80公里/小时 (秒) |
3,0
|
加速度0-90公里/小时 (秒) |
3,5
|
加速度0-100公里/小时 (秒) |
3,9
|
加速度0-110公里/小时 (秒) |
4,6
|
加速度0-120公里/小时 (秒) |
5,0
|
加速度0-130公里/小时 (秒) |
5,4
|
加速度0-140公里/小时 (秒) |
5,7
|
加速度0-150公里/小时 (秒) |
6,2
|
加速度0-160公里/小时 (秒) |
6,8
|
加速度0-170公里/小时 (秒) |
7,7
|
加速度0-180公里/小时 (秒) |
8,8
|
加速度0-190公里/小时 (秒) |
10,3
|
加速度0-200公里/小时 (秒) |
12,3
|
加速度0-210公里/小时 (秒) |
15,0
|
加速度0-220公里/小时 (秒) |
18,4
|
加速度0-230公里/小时 (秒) |
22,3
|
加速度0-240公里/小时 (秒) |
26,6
|
加速度0-250公里/小时 (秒) |
31,0
|
加速度0-260公里/小时 (秒) |
35,4
|
加速度0-270公里/小时 (秒) |
39,5
|
加速度0-280公里/小时 (秒) |
43,3
|
加速度0-290公里/小时 (秒) |
46,4
|
加速度0-300公里/小时 (秒) |
48,7
|
加速度0-10英里/小时 (秒) |
0,6
|
---|---|
加速度0-20英里/小时 (秒) |
1,2
|
加速度0-30英里/小时 (秒) |
1,7
|
加速度0-40英里/小时 (秒) |
2,3
|
加速度0-50英里/小时 (秒) |
3,0
|
加速度0-60英里/小时 (秒) |
3,7
|
加速度0-70英里/小时 (秒) |
4,7
|
加速度0-80英里/小时 (秒) |
5,3
|
加速度0-90英里/小时 (秒) |
5,9
|
加速度0-100英里/小时 (秒) |
6,9
|
加速度0-110英里/小时 (秒) |
8,4
|
加速度0-120英里/小时 (秒) |
10,9
|
加速度0-130英里/小时 (秒) |
14,7
|
加速度0-140英里/小时 (秒) |
20,4
|
加速度0-150英里/小时 (秒) |
27,2
|
加速度0-160英里/小时 (秒) |
34,3
|
加速度0-170英里/小时 (秒) |
40,9
|
加速度0-180英里/小时 (秒) |
46,3
|
加速度0-92 米 (300英尺) (秒) /公里/小时/ |
5,3 /
121,0 /
|
---|---|
加速度0-100 米 (秒) /公里/小时/ |
5,6 /
125,0 /
|
加速度0-200 米 (秒) /公里/小时/ |
8,3 /
162,0 /
|
加速度0-201 米 (1/8 英里) (秒) /公里/小时/ |
8,4 /
163,0 /
|
加速度0-300 米 (秒) /公里/小时/ |
10,4 /
184,0 /
|
加速度0-305 米 (1000英尺) (秒) /公里/小时/ |
10,5 /
185,0 /
|
加速度0-400 米 (秒) /公里/小时/ |
12,3 /
200,0 /
|
加速度0-402 米 (1/4 英里) (秒) /公里/小时/ |
12,3 /
200,0 /
|
加速度0-500 米 (秒) /公里/小时/ |
14,1 /
212,0 /
|
加速度0-600 米 (秒) /公里/小时/ |
15,9 /
224,0 /
|
加速度0-610 米 (2000英尺) (秒) /公里/小时/ |
16,0 /
225,0 /
|
加速度0-700 米 (秒) /公里/小时/ |
17,6 /
234,0 /
|
加速度0-800 米 (秒) /公里/小时/ |
19,3 /
242,0 /
|
加速度0-805 米 (1/2 英里) (秒) /公里/小时/ |
19,4 /
243,0 /
|
加速度0-900 米 (秒) /公里/小时/ |
21,0 /
250,0 /
|
加速度0-914 米 (3000英尺) (秒) /公里/小时/ |
21,3 /
251,0 /
|
加速度0-1000 米 (秒) /公里/小时/ |
22,7 /
256,0 /
|
加速度0-1067 米 (3500英尺) (秒) /公里/小时/ |
23,8 /
261,0 /
|
加速度0-1100 米 (秒) /公里/小时/ |
24,3 /
262,0 /
|
加速度0-1200 米 (秒) /公里/小时/ |
25,9 /
267,0 /
|
加速度0-1219 米 (4000英尺) (秒) /公里/小时/ |
26,2 /
267,0 /
|
加速度0-1300 米 (秒) /公里/小时/ |
27,4 /
271,0 /
|
加速度0-1400 米 (秒) /公里/小时/ |
28,9 /
274,0 /
|
加速度0-1500 米 (秒) /公里/小时/ |
30,3 /
277,0 /
|
加速度0-1610 米 (1英里) (秒) /公里/小时/ |
31,9 /
280,0 /
|
滚动加速度60-100公里/小时(秒) |
3,1 (4)
|
---|---|
滚动加速度60-100公里/小时(秒) |
4,2 (5)
|
滚动加速度60-120公里/小时(秒) |
3,1 (4)
|
滚动加速度60-120公里/小时(秒) |
4,2 (5)
|
滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
3,3 (4)
|
滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
4,1 (5)
|
滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
5,4 (6)
|
滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
7,2 (7)
|
滚动加速度80-120公里/小时(秒) |
11,3 (8)
|
滚动加速度80-160公里/小时(秒) |
6,8 (4)
|
滚动加速度80-160公里/小时(秒) |
9,0 (5)
|
滚动加速度80-160公里/小时(秒) |
11,5 (6)
|
滚动加速度80-160公里/小时(秒) |
15,4 (7)
|
滚动加速度80-160公里/小时(秒) |
23,4 (8)
|
滚动加速度100-140公里/小时(秒) |
2,9
|
滚动加速度100-200公里/小时(秒) |
8,2
|
0 – 100英里/小时 – 0 (秒) |
11,8
|
刹车距离100-0公里/小时 (米) |
33
|
刹车距离130-0公里/小时 (米) |
58
|
刹车距离190-0公里/小时 (米) |
124
|
刹车距离200-0公里/小时 (米) |
137
|
刹车距离60-0英里/小时 (米) |
32
|
刹车距离70-0英里/小时 (米) |
48
|
最高速度 (公里/小时) |
322
|
---|---|
最高速度 (英里/小时) |
200
|
标签: | |
---|---|
类型: | |
制造商: | |
一个国家: |
发布日期
08/23/2023 - 14:24
最后修改
08/23/2023 - 14:34
- 22 次浏览