Aston Martin DB11 Henley Royal Regatta
| Modelo base: |
|---|
Description
En 2017, Aston Martin presentó una versión única del deportivo DB11, preparada por una división especial de la marca británica, Q. El modelo estaba dedicado a la regata Henley Royal, que se celebró en la ciudad de Henley-on-Thames. desde 1839.
El estreno público del Aston Martin DB11 tuvo lugar en el marco de la Regata Henley Royal, que tuvo lugar del 28 de junio al 2 de julio de 2017.
La parte técnica del coche se mantuvo sin cambios: un motor V12 biturbo de 5,2 litros que desarrolla 608 CV. y 700 N∙m de par, que se combina con una transmisión automática de 8 velocidades. Las características dinámicas tampoco cambiaron: la aceleración desde parado hasta 100 km/h tardó 3,9 segundos y la velocidad máxima alcanzó los 322 km/h.
Los sistemas de frenado y suspensión independientes en las cuatro ruedas siguen siendo estándar, excepto por las nuevas llantas mate de 20 pulgadas.
La versión especial del DB11 estaba equipada con dos paquetes de fibra de carbono opcionales, que incluían algunos kits de carrocería y molduras de fibra de carbono de alto brillo. La carrocería estaba pintada en Rojo Diavolo y el techo en Plata Satinado Scintilla.
El interior ha sido bastante sobrio con cuero negro con detalles en cuero rojo, techo interior de Alcantara negro y un paquete de molduras cromadas, y una insignia de Henley Royal Regatta en el umbral de la puerta da fe de la singularidad de este DB11.
Aston Martin DB11 Henley Royal Regatta se lanzó en una sola copia.
Fuentes
astonmartin.com
autonews.ru
autowp.ru
car.ru
kolesa.ru
livecars.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Período |
2017
|
| Producción (uds.) |
1
|
| Carrocerías |
купе
|
| Número de puertas |
2
|
| Número de plazas |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Configuración |
спереди, продольное
|
| Modelo de motor |
Aston Martin AE31 5.2 L Twin-turbocharged
|
| Cilindros |
V12
|
| Ángulo en V |
60
|
| Cilindrada (cc) |
5204
|
| Potencia (CV / kW /) |
608 /
447 /
|
| a rpm |
6500
|
| Par motor (N·m) |
7000
|
| a rpm |
1500-5000
|
| Diámetro (mm) |
89,0
|
| Carrera (mm) |
69,7
|
| Relación de compresión |
9,2
|
| Número de válvulas |
4/48
|
| Accionamiento del árbol de levas |
DOHC
|
| Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
| Cárter seco |
—
|
| Capacidad cárter aceite (l) |
10,8
|
| Volumen de enfriamiento (l) |
29,7
|
| Alimentación |
впрыск
|
| Turbocargador |
2
|
| Modelo de compresor |
Mitsubishi
|
| Specific | |
|---|---|
| Poder específico (CV/l) |
116,83
|
| Poder específico (CV/t) |
324,27
|
| Poder específico (kg/CV) |
3,08
|
| Par específico (N·m/l) |
134,51
|
| Par específico (N·m/t) |
373,30
|
| Transmission | |
|---|---|
| Ruedas impulsadas |
задний
|
| Modelo de caja de cambios |
ZF 8HP75
|
| Caja de cambios |
автоматическая
|
| Número de velocidades |
8
|
| Relación final |
2,703
|
| Relación de primera marcha |
4,714
|
| Relación de segunda marcha |
3,143
|
| Relación de tercera velocidad |
2,106
|
| Relación de 4ta velocidad |
1,667
|
| Relación de 5ta velocidad |
1,285
|
| Relación de 6ta velocidad |
1,000
|
| Relación de 7ta velocidad |
0,839
|
| Relación de 8ta velocidad |
0,667
|
| Relación de marcha atrás |
3,317
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensión trasera |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos al frente |
пружины
|
| Elementos elásticos en la trasera |
пружины
|
| Barra estabilizadora delantera | |
| Barra estabilizadora trasera | |
| Discos delanteros |
9J×20
|
| Discos traseros |
11J×20
|
| Marca de neumáticos |
Bridgestone S007
|
| Neumáticos delanteros |
255/40 R20
|
| Neumáticos traseros |
295/35 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
| Dirección asistida |
электрический
|
| Diámetro de giro (m) |
11,7
|
| Giros de volante |
2,4
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые
|
| Frenos traseros |
дисковые вентилируемые
|
| Diámetro del freno delantero (mm) |
400×36
|
| Diámetro del freno trasero (mm) |
360×32
|
| Material del disco de freno |
чугун
|
| Número de pistones de pinza (delantera / trasera) |
6/4
|
| Sistema de freno antibloqueo |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
несущий алюминиевый
|
| Cuerpo material |
алюминий
|
| Longitud (mm) |
4739
|
| Anchura (mm) |
1940
|
| Altura (mm) |
1279
|
| Distancia entre ejes (mm) |
2805
|
| Distancia al suelo (mm) |
122
|
| Ángulo de aproximación (grados) |
10,9
|
| Ángulo de salida (grados) |
20,0
|
| Coeficiente de arrastre |
0,360
|
| Peso seco (kg) |
1770
|
| Peso en vacío (kg) |
1875
|
| Volumen del maletero máx (l) |
270
|
| Distribución del peso (%) |
51/49
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Clase de eficiencia energética |
G
|
| Clase ambiental |
Евро 6
|
| Emisiones de CO₂ (NEDC) (g/km) |
265
|
| Consumo (EC) autopista (l/100 km) |
8,5
|
| Consumo (EC) ciudad (l/100 km) |
16,6
|
| Consumo (EC) conjunta (l/100 km) |
11,4
|
| Consumo (EPA) autopista (l/100 km) |
11,2
|
| Consumo (EPA) ciudad (l/100 km) |
15,7
|
| Consumo (NEDC) autopista (l/100 km) |
8,5
|
| Consumo (NEDC) ciudad (l/100 km) |
16,6
|
| Consumo (NEDC) conjunta (l/100 km) |
11,4
|
| Capacidad del tanque de combustible (l) |
78
|
| Tipo de combustible |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleración de 0 a 10 km/h (s) |
0,4
|
| Aceleración de 0 a 20 km/h (s) |
0,8
|
| Aceleración de 0 a 30 km/h (s) |
1,1
|
| Aceleración de 0 a 40 km/h (s) |
1,4
|
| Aceleración de 0 a 50 km/h (s) |
1,8
|
| Aceleración de 0 a 60 km/h (s) |
2,2
|
| Aceleración de 0 a 70 km/h (s) |
2,6
|
| Aceleración de 0 a 80 km/h (s) |
3,0
|
| Aceleración de 0 a 90 km/h (s) |
3,5
|
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
3,9
|
| Aceleración de 0 a 110 km/h (s) |
4,6
|
| Aceleración de 0 a 120 km/h (s) |
5,0
|
| Aceleración de 0 a 130 km/h (s) |
5,4
|
| Aceleración de 0 a 140 km/h (s) |
5,7
|
| Aceleración de 0 a 150 km/h (s) |
6,2
|
| Aceleración de 0 a 160 km/h (s) |
6,8
|
| Aceleración de 0 a 170 km/h (s) |
7,7
|
| Aceleración de 0 a 180 km/h (s) |
8,8
|
| Aceleración de 0 a 190 km/h (s) |
10,3
|
| Aceleración de 0 a 200 km/h (s) |
12,3
|
| Aceleración de 0 a 210 km/h (s) |
15,0
|
| Aceleración de 0 a 220 km/h (s) |
18,4
|
| Aceleración de 0 a 230 km/h (s) |
22,3
|
| Aceleración de 0 a 240 km/h (s) |
26,6
|
| Aceleración de 0 a 250 km/h (s) |
31,0
|
| Aceleración de 0 a 260 km/h (s) |
35,4
|
| Aceleración de 0 a 270 km/h (s) |
39,5
|
| Aceleración de 0 a 280 km/h (s) |
43,3
|
| Aceleración de 0 a 290 km/h (s) |
46,4
|
| Aceleración de 0 a 300 km/h (s) |
48,7
|
| Aceleración de 0 a 10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Aceleración de 0 a 20 mph (s) |
1,2
|
| Aceleración de 0 a 30 mph (s) |
1,7
|
| Aceleración de 0 a 40 mph (s) |
2,3
|
| Aceleración de 0 a 50 mph (s) |
3,0
|
| Aceleración de 0 a 60 mph (s) |
3,7
|
| Aceleración de 0 a 70 mph (s) |
4,7
|
| Aceleración de 0 a 80 mph (s) |
5,3
|
| Aceleración de 0 a 90 mph (s) |
5,9
|
| Aceleración de 0 a 100 mph (s) |
6,9
|
| Aceleración de 0 a 110 mph (s) |
8,4
|
| Aceleración de 0 a 120 mph (s) |
10,9
|
| Aceleración de 0 a 130 mph (s) |
14,7
|
| Aceleración de 0 a 140 mph (s) |
20,4
|
| Aceleración de 0 a 150 mph (s) |
27,2
|
| Aceleración de 0 a 160 mph (s) |
34,3
|
| Aceleración de 0 a 170 mph (s) |
40,9
|
| Aceleración de 0 a 180 mph (s) |
46,3
|
| Aceleración de 0-92 m (300 pies) (s) /km/h/ |
5,3 /
121,0 /
|
|---|---|
| Aceleración de 0-100 m (s) /km/h/ |
5,6 /
125,0 /
|
| Aceleración de 0-200 m (s) /km/h/ |
8,3 /
162,0 /
|
| Aceleración de 0-201 m (1/8 de milla) (s) /km/h/ |
8,4 /
163,0 /
|
| Aceleración de 0-300 m (s) /km/h/ |
10,4 /
184,0 /
|
| Aceleración de 0-305 m (1000 pies) (s) /km/h/ |
10,5 /
185,0 /
|
| Aceleración de 0-400 m (s) /km/h/ |
12,3 /
200,0 /
|
| Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/ |
12,3 /
200,0 /
|
| Aceleración de 0-500 m (s) /km/h/ |
14,1 /
212,0 /
|
| Aceleración de 0-600 m (s) /km/h/ |
15,9 /
224,0 /
|
| Aceleración de 0-610 m (2000 pies) (s) /km/h/ |
16,0 /
225,0 /
|
| Aceleración de 0-700 m (s) /km/h/ |
17,6 /
234,0 /
|
| Aceleración de 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
242,0 /
|
| Aceleración de 0-805 m (1/2 de milla) (s) /km/h/ |
19,4 /
243,0 /
|
| Aceleración de 0-900 m (s) /km/h/ |
21,0 /
250,0 /
|
| Aceleración de 0-914 m (3000 pies) (s) /km/h/ |
21,3 /
251,0 /
|
| Aceleración de 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,7 /
256,0 /
|
| Aceleración de 0-1067 m (3500 pies) (s) /km/h/ |
23,8 /
261,0 /
|
| Aceleración de 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,3 /
262,0 /
|
| Aceleración de 0-1200 m (s) /km/h/ |
25,9 /
267,0 /
|
| Aceleración de 0-1219 m (4000 pies) (s) /km/h/ |
26,2 /
267,0 /
|
| Aceleración de 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,4 /
271,0 /
|
| Aceleración de 0-1400 m (s) /km/h/ |
28,9 /
274,0 /
|
| Aceleración de 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,3 /
277,0 /
|
| Aceleración de 0-1610 m (1 milla) (s) /km/h/ |
31,9 /
280,0 /
|
| Aceleración rodante 60-100 km/h (s) |
3,1 (4)
|
|---|---|
| Aceleración rodante 60-100 km/h (s) |
4,2 (5)
|
| Aceleración rodante 60-120 km/h (s) |
3,1 (4)
|
| Aceleración rodante 60-120 km/h (s) |
4,2 (5)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
3,3 (4)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
4,1 (5)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
5,4 (6)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
7,2 (7)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
11,3 (8)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
6,8 (4)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
9,0 (5)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
11,5 (6)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
15,4 (7)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
23,4 (8)
|
| Aceleración rodante 100-140 km/h (s) |
2,9
|
| Aceleración rodante 100-200 km/h (s) |
8,2
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,8
|
| Distancias de frenado 100-0 km/h (m) |
33
|
| Distancias de frenado 130-0 km/h (m) |
58
|
| Distancias de frenado 190-0 km/h (m) |
124
|
| Distancias de frenado 200-0 km/h (m) |
137
|
| Distancias de frenado 60-0 mph (m) |
32
|
| Distancias de frenado 70-0 mph (m) |
48
|
| Velocidad máxima (km/h) |
322
|
|---|---|
| Velocidad máxima (mph) |
200
|
| Etiquetas: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Manufacturero: | |
| País: |
Fecha de mensaje
23/08/2023 - 14:24
Última modificación
23/08/2023 - 14:33
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