Vermot Veritas RS3 Hybrid Concept

В 2011 году компания Vermot объявила о выходе Veritas RS3 в виде гибрида с дополнительным электродвигателем, и о начале разработки его электрической версии.

Veritas RS3 Hybrid имел тот же внешний вид, что и RS3 с бензиновым двигателем, и он также был оснащен двигателем BMW V10 мощностью 507 л.с. Однако, нововведением стало появление электродвигателя мощностью 140 л.с., установленного между передними колесами и питаемого от литий-ионных батарей, которые можно заряжать от электрической розетки. На одной электротяге можно было двигаться со скоростью до 30 миль/ч (48 км/ч). В отличие от других гибридных и электрических автомобилей, RS3 Hybrid не был оснащен системой рекуперации кинетической энергии (KERS), поскольку эта система слишком тяжелая и могла повлиять на характеристики автомобиля.

С добавлением гибридной системы, Veritas RS3 потяжелел на 230 килограмм. Однако, дополнительный вес не повлиял на характеристики автомобиля, RS3 Hybrid на 0,1 секунды быстрее бензиновой версии и способен разогнаться до 100 км/ч за 3,1 секунды. Максимальная скорость тоже составляет – 330 км/ч.

Veritas RS III Hybrid оснащен шинами Dunlop – 325/25 сзади и 255/30 спереди. Как и модель с бензиновым двигателем, Hybrid также оснащен таким же регулируемым по высоте специальным спортивным шасси, испытанным на северной петле Нюрбургринга.

Дизайн экстерьера Veritas RS3 Hybrid был полностью идентичен бензиновой модели: одноместный, с сиденьем водителя, установленным с левой стороны. Компактная кабина продолжает колоритную тему интерьера и оснащена спортивным сиденьем Recaro и рулевым колесом в гоночном стиле. Автомобиль поставляется без полноразмерного ветрового стекла, только небольшой ветрозащитный экран.

Источники