Racing Dynamics K55 Hurricane Compact (E36)

    Description

    Racing Dynamics K55 Hurricane Compact представляет собой глубоко модернизированный хэтчбек на базе модели BMW 318ti Compact (кузов E36).

    На автомобиль был установлен V-образный 12-цилиндровый мотор от BMW 850Ci. Но не стандартный, а доработанный, как для Racing Dynamics K55 Sport Coupe на базе модели BMW 8-серии (кузов Е31). Так, рабочий объем двигателя был увеличен с 5-ти литров до 5,5, увеличен диаметр клапанов, установлены спортивные распредвалы, переработана программа управления двигателем, а выхлопные газы были направлены через специально разработанную выпускную систему «Zytek». В результате, максимальная мощность увеличилась до 427 л. с. при 5900 об/мин., а крутящий момент до 547 Н∙м.

    Крутящий момент передается на колеса посредством 6-ступенчатой коробки передач Getrag, которая была позаимствована от того же автомобиля; от него же – маховик и сцепление, оба усиленные.

    Помимо этого, было решено отказаться от стандартной системы контроля тяги BMW 850Ci, а также инженеры отказались от электрического привода акселератора, с которым она увязана на 8-ой серии, в пользу обычного тросового, обеспечивающего более четкую реакцию двигателя на работу педалью газа.

    Настройка ходовой части не ограничилась только пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади была установлена структура от BMW M3 E46: самоблокирующийся дифференциал, специальный подрамник. Кузов был дополнительно усилен массивной распоркой, установленной на местах крепления верхних опор задней подвески, и продольными силовыми элементами, вваренными в днище. Точки крепления передней подвески были передвинуты и усилены: геометрия изменена с учетом возросших нагрузок. Дорожный просвет имел возможность регулироваться.

    В результате всех изменений автомобиль стал способен разгоняться до первой сотни всего за 4,5 с, а максимальная скорость выросла до 305 км/ч. По неофициальным данным, автомобиль мог достичь 330 км/ч, но в Racing Dynamics ограничили максимальную скорость до 305 км/ч, чтобы защитить своих клиентов от возможных последствий.

    Чтобы удержать этого «зверя» под контролем были серьезно усилены тормозные механизмы: были установлены специально изготовленные 4-поршневые суппорты, передние диски – вентилируемые, а кроме того, установлена антиблокировочная система.

    Изменения в экстерьере заключались в новых переднем и заднем спойлерах, накладках на порогах, обтекаемой формы наружных зеркалах заднего вида и литых дисках. В интерьере изменилось рулевое колесо на спортивное трехспицевое, появился набалдашник рычага КПП и были добавлены жидкокристаллические дисплеи, как в гоночных болидах, перед водителем и перед пассажиром.

    Стоимость автомобиля составляла на то время – 97 478 долларов США.

    Источники

    Bodywork
    Годы выпуска
    1996-1997
    Тип кузова
    хэтчбек
    Количество дверей
    3
    Количество мест
    4
    Engine
    Тип двигателя
    бензиновый
    Расположение двигателя
    спереди, продольное
    Модель двигателя
    RD K55 (BMW M70B50)
    Цилиндры
    V12
    Угол развала цилиндров
    60°
    Работа цилиндров
    1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
    Рабочий объем, куб. см
    5486
    Мощность, л.с. / кВт /
    427 /
    314 /
    при об/мин
    5900
    Крутящий момент, Н·м
    547
    при об/мин
    4100
    Диаметр цилиндра, мм
    84,0
    Ход поршня, мм
    82,5
    Степень сжатия
    10,0
    Количество клапанов
    4/48
    Расположение клапанов
    DOHC
    Материал блока
    алюминиевый сплав
    Топливная система
    впрыск
    Марка топливной системы
    Bosch DME
    Наличие наддува
    Specific
    Мощность удельная, л.с./л
    77,83
    Мощность удельная, л.с./т
    292,27
    Мощность удельная, кг/л.с.
    3,42
    Крутящий момент удельный, Н·м/л
    99,71
    Крутящий момент удельный, Н·м/т
    374,40
    Transmission
    Привод
    задний
    Сцепление
    однодисковое
    Марка трансмиссии
    Getrag
    Тип трансмиссии
    механическая
    Количество передач
    6
    Suspension
    Тип подвески спереди
    макферсон
    Тип подвески сзади
    независимая многорычажная
    Упругие элементы спереди
    пружины
    Упругие элементы сзади
    пружины
    Стабилизатор спереди
    да
    Стабилизатор сзади
    да
    Диски передние
    8,5J×18
    Диски задние
    8,5J×18
    Марка шин
    Pirelli P7000
    Шины передние
    235/40 R18
    Шины задние
    265/35 R18
    Steering
    Тип рулевого управления
    шестерня-рейка
    Усилитель руля
    гидравлический
    Brakes specs
    Тип тормозов передних
    дисковые вентилируемые
    Тип тормозов задних
    дисковые
    Размер тормозных дисков пер., мм
    355×34
    Размер тормозных дисков задн., мм
    312×28
    Материал дисков
    чугун
    Поршней суппорта (спереди/сзади)
    4/1
    Наличие АБС
    да
    Dimensions and weight
    Кузов
    несущий
    Материал кузова
    сталь
    Длина, мм
    4210
    Ширина, мм
    1698
    Высота, мм
    1368
    Колесная база, мм
    2718
    Колея колес передних, мм
    1435
    Колея колес задних, мм
    1438
    Масса снаряженная, кг
    1461
    Performance specs
    Топливный бак, л
    62
    Марка топлива
    бензин
    Dynamic specs
    Разгон 0-100 км/ч, с
    4,5
    Максимальная скорость, км/ч
    306
    Максимальная скорость, миль/ч
    190
    Дата изменения
    29.06.2023

    Добавить комментарий