Porsche Vision Gran Turismo

Компания Porsche и студия Polyphony Digital представили концептуальный электрический суперкар Porsche Vision Gran Turismo (сокращенно Vision GT), созданный специально для игры Gran Turismo 7, которая должна выйти на консолях Sony PlayStation 4 и PlayStation 5 в марте 2022 года.

Для компании Porsche это был первый опыт создания концепт-кара специально для игры – во всех предыдущих версиях Gran Turismo присутствовали только виртуальные копии серийных машин немецкой марки. Таким образом, компания последовала примеру других производителей, таких как Mercedes-Benz, McLaren, Lamborghini и Jaguar. И судя по 13-минутной видеопрезентации, концепт был построен «в металле» в натуральную величину.

«Автомобиль, созданный исключительно для виртуального пространства, открывает для нас захватывающую свободу, которая жестко регулируется в обычном процессе проектирования серийного автомобиля», – сказал Майкл Мауэр, глава отдела стиля Porsche. «Такие проекты, как Porsche Vision Gran Turismo, особенно ценны для нас в творческом процессе. Дальнейшее развитие нашей четко определенной ДНК Porsche Design и обмен с дизайнерами из других отраслей являются важной частью нашей работы».

Вице-президент по маркетингу Роберт Адер не скрывал, для чего был «нарисован» концепт Porsche Vision Gran Turismo: «Мы можем привлечь молодежь только там, где рождаются ее автомобильные мечты, – в мире игр».

В облике Vision GT нетрудно было увидеть сходство со вполне реальным концептом Porsche Mission R, который был представлен публике в сентябре 2021 года на Мюнхенском автосалоне.

Электрический суперкар был мощнее и быстрее, чем Mission R. В описании Vision GT были приведены следующие технические характеристики: пиковая мощность – 820 кВт (1115 л.с.), а в режиме overboost доступны 950 кВт (1292 л.с.), полный привод, разгон до 100 км/ч – за 2,1 с, до 200 км/ч – за 5,4 с, максимальная скорость – 350 км/ч. Емкость батареи – 87 кВт·ч, запас хода на одной зарядке по циклу WLTP – 500 км.

Кузов концепта был выполнен из углеволокна и титана. Доступ в двухместный кокпит осуществляется через откидывающийся вперед большой прозрачный колпак, поскольку традиционных дверей предусмотрено не было.

«Мы долго работали над концепцией правильного материала, состоящего из карбона и титана. Наша цель заключалась в том, чтобы уменьшить вес и в то же время повысить производительность», – говорит Маркус Ауэрбах, руководитель отдела дизайна интерьера Porsche. «Экологические аспекты также играют роль в проектах, ориентированных на будущее. Например, в концептуальном автомобиле были использованы только чисто веганские материалы».

Дизайн получил типичные для бренда пропорции, а некоторые детали стали эволюцией серийных элементов. В их числе головная оптика и воздухозаборники, отсылающие к электромобилю Taycan, и световая полоса на корме – развитие «световой подписи», знакомой по серийному Porsche 911. Создатель игры Кадзунори Ямаути назвал дизайн «пуристским».

У концепта был детально проработан салон, точнее кокпит, где водитель и единственный пассажир были разделены мощной углепластиковой «рельсой». Рулевое колесо было в форме вилки. Роль щитка приборов выполнял тонкий прозрачный изогнутый экран с тремя круглыми циферблатами, в видеоигре он был заменен еще более футуристическими инструментами в стиле голограмм.

Источники