Bentley Continental GT (Mk3) Speed
| Базовая модель: |
|---|
Description
Bentley Continental GT Speed был представлен в 2021 году с форсированным двигателем W12, как более спортивная модель в линейке Continental GT.
Доктор Матиас Рабе, член совета по инжинирингу Bentley Motors, комментировал: «Новый Continental GT Speed представляет собой вершину гоночных автомобилей с высокими динамическими характеристиками. Эта новая модель является наиболее ярким выражением ценностей Continental GT, захватывающей и динамичной, с уникальной детализацией скорости, которая повышает удобство владения и предлагает клиентам больший контроль над характером автомобиля.»
Двигатель
Незначительные изменения коснулись турбомотора W12 объемом 6,0 литра, в результате чего увеличилась мощность с 635 до 659 л.с. без изменения крутящего момента (900 Н∙м). В итоге Bentley Continental GT Speed может разогнаться до 100 км/ч за 3,6 с против 3,7 с у базового купе нынешнего поколения и 3,5 с у прежней версии Supersports. А максимальная скорость – 335 км/ч против 333 и 336 км/ч соответственно.
Трансмиссия
Коробка переключения передач марки ZF 8DT устанавливалась как и на базовой модели, и также передавала крутящий момент на все колеса, но время переключения передач было сокращено вдвое
Впервые в Bentley в последнем поколении Continental GT Speed используется электронный задний дифференциал (eLSD), который вместе с антипробуксовочной системой с контролем тяги и активным шасси обеспечивает улучшенную продольную устойчивость и лучшее сцепление с дорогой.
Подвеска
Колеса диаметром 22 дюйма заняли место базовых 21 дюймовых. Для ездового режима Sport были подобраны новые настройки адаптивного шасси и активных стабилизаторов.
Тормозная система
Версия Speed получила карбон-керамические тормоза, прежде доступные в базе только для модификации Supersports предыдущего поколения. Спереди были установлены 10-поршневые механизмы, сзади – 4-поршневые.
Внешний вид
В экстерьере модели Speed была добавлена решетка радиатора Dark Tint и нижняя решетка бампера, а также уникальные, более рельефные спортивные пороги и хромированный значок Speed на переднем крыле.
Интерьер
Роскошный интерьер можно было дополнительно персонализировать с помощью выбора из 15 основных и 11 дополнительных цветов кожи, а также использования кожи вместо алькантары для разделения цветов Speed. Стеганая ткань Bentley Diamond in Diamond входили в стандартную комплектацию, а вышитые подголовники Speed выделяли салон самого мощного Continental GT.
Источники
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Годы выпуска |
2021-
|
| Тип кузова |
купе
|
| Количество дверей |
2
|
| Количество мест |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Тип двигателя |
бензиновый
|
| Расположение двигателя |
спереди, продольное
|
| Модель двигателя |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Цилиндры |
W12
|
| Рабочий объем, куб. см |
5950
|
| Мощность, л.с. / кВт / |
659 /
485 /
|
| при об/мин |
5100-6000
|
| Крутящий момент, Н·м |
900
|
| при об/мин |
1350-4500
|
| Максимальные обороты, об/мин |
6200
|
| Диаметр цилиндра, мм |
84,0
|
| Ход поршня, мм |
89,5
|
| Степень сжатия |
10,5
|
| Количество клапанов |
4/48
|
| Расположение клапанов |
DOHC
|
| Материал блока |
алюминиевый сплав
|
| Емкость масляного картера, л |
10,7
|
| Объем системы охлаждения, л |
14,8
|
| Топливная система |
впрыск
|
| Наличие наддува |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Мощность удельная, л.с./л |
110,76
|
| Мощность удельная, л.с./т |
299,82
|
| Мощность удельная, кг/л.с. |
3,34
|
| Крутящий момент удельный, Н·м/л |
151,26
|
| Крутящий момент удельный, Н·м/т |
409,46
|
| Transmission | |
|---|---|
| Привод |
полный
|
| Сцепление |
двухдисковое
|
| Марка трансмиссии |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Тип трансмиссии |
роботизированная
|
| Количество передач |
8
|
| ПЧ главной передачи |
3,154
|
| ПЧ 1-ой передачи |
5,966
|
| ПЧ 2-ой передачи |
3,235
|
| ПЧ 3-ой передачи |
2,083
|
| ПЧ 4-ой передачи |
1,420
|
| ПЧ 5-ой передачи |
1,054
|
| ПЧ 6-ой передачи |
0,841
|
| ПЧ 7-ой передачи |
0,678
|
| ПЧ 8-ой передачи |
0,534
|
| ПЧ заднего хода |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Тип подвески спереди |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Тип подвески сзади |
независимая многорычажная
|
| Упругие элементы спереди |
пневмоэлементы
|
| Упругие элементы сзади |
пневмоэлементы
|
| Стабилизатор спереди | |
| Стабилизатор сзади | |
| Марка шин |
Pirelli
|
| Шины передние |
275/35 R22
|
| Шины задние |
315/30 R22
|
| Steering | |
|---|---|
| Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
| Усилитель руля |
электрический
|
| Диаметр разворота, м |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Размер тормозных дисков пер., мм |
420×40
|
| Размер тормозных дисков задн., мм |
380×30
|
| Материал дисков |
карбон-керамика
|
| Поршней суппорта (спереди/сзади) |
10/4
|
| Наличие АБС |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Кузов |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Материал кузова |
алюминий
|
| Длина, мм |
4850
|
| Ширина, мм |
1954
|
| Высота, мм |
1405
|
| Колесная база, мм |
2851
|
| Колея колес передних, мм |
1672
|
| Колея колес задних, мм |
1664
|
| Коэф. лобового сопротивления (Сх) |
0,290
|
| Масса снаряженная, кг |
2198
|
| Масса допустимая, кг |
2725
|
| Объем багажника (max), л |
358
|
| Развесовка по осям, % |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Экологический класс |
Евро 6
|
| Выбросы CO₂ (NEDC), г/км |
278
|
| Топливный бак, л |
90
|
| Марка топлива |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч, с |
3,6
|
| Разгон 0-30 миль/ч, с |
1,5
|
|---|---|
| Разгон 0-40 миль/ч, с |
2,0
|
| Разгон 0-50 миль/ч, с |
2,6
|
| Разгон 0-60 миль/ч, с |
3,5
|
| Разгон 0-70 миль/ч, с |
4,2
|
| Разгон 0-80 миль/ч, с |
5,1
|
| Разгон 0-90 миль/ч, с |
6,3
|
| Разгон 0-100 миль/ч, с |
7,6
|
| Разгон 0-110 миль/ч, с |
9,0
|
| Разгон 0-120 миль/ч, с |
10,6
|
| Разгон 0-130 миль/ч, с |
12,5
|
| Разгон 0-140 миль/ч, с |
14,7
|
| Разгон 0-150 миль/ч, с |
17,2
|
| Разгон 0-160 миль/ч, с |
20,3
|
| Разгон 0-170 миль/ч, с |
24,0
|
| Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ |
11,4 /
|
|---|---|
| Разгон 0-1000 м, с /км/ч/ |
20,7 /
260,0 /
|
| Тормозной путь 30-0 миль/ч, м |
9
|
|---|---|
| Тормозной путь 50-0 миль/ч, м |
24
|
| Тормозной путь 70-0 миль/ч, м |
46
|
| Максимальная скорость, км/ч |
335
|
|---|---|
| Максимальная скорость, миль/ч |
208
|
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
- 49 просмотров