Bentley Continental GT (Mk3) Speed
| Modèle de base: |
|---|
Description
La Bentley Continental GT Speed a été introduite en 2021 avec un moteur W12 boosté en tant que modèle plus sportif de la gamme Continental GT.
Le Dr Matthias Rabe, membre du conseil d'ingénierie de Bentley Motors, a déclaré : « La nouvelle Continental GT Speed représente le summum de la course de performance. Ce nouveau modèle est l'expression ultime des valeurs de la Continental GT, excitante et dynamique, avec des détails de vitesse uniques qui améliorent le confort de conduite et offrent aux clients plus de contrôle sur le caractère de la voiture.
Moteur
Des modifications mineures ont été apportées au moteur turbo W12 de 6,0 litres, ce qui a entraîné une augmentation de la puissance de 635 à 659 ch. sans modifier le couple (900 N∙m). En conséquence, la Bentley Continental GT Speed peut accélérer à 100 km / h en 3,6 secondes, contre 3,7 secondes pour le coupé de base de génération actuelle et 3,5 secondes pour la précédente version Supersports. Et la vitesse maximale est de 335 km/h contre 333 et 336 km/h, respectivement.
Transmission
La boîte de vitesses de marque ZF 8DT a été installée comme sur le modèle de base et a également transmis le couple à toutes les roues, mais le temps de changement de vitesse a été divisé par deux.
Pour la première fois chez Bentley, la dernière génération de la Continental GT Speed est équipée d'un différentiel arrière électronique (eLSD) qui, associé à l'antipatinage avec antipatinage et à un châssis actif, améliore la stabilité longitudinale et la traction.
Suspension
Des roues d'un diamètre de 22 pouces ont remplacé les 21 pouces de base. Pour le mode de conduite Sport, de nouveaux paramètres pour le châssis adaptatif et les stabilisateurs actifs ont été sélectionnés.
Système de freinage
La version Speed a reçu des freins en carbone-céramique, auparavant disponibles dans la base uniquement pour la génération précédente de Supersports. Des mécanismes à 10 pistons ont été installés à l'avant, des mécanismes à 4 pistons à l'arrière.
Extérieur
À l'extérieur du modèle Speed, une calandre Dark Tint et une calandre inférieure de pare-chocs ont été ajoutées, ainsi que des seuils sportifs uniques et plus en relief et un badge Speed chromé sur le garde-boue avant.
Intérieur
L'intérieur luxueux pourrait être davantage personnalisé avec un choix de 15 couleurs de cuir primaires et 11 couleurs secondaires, ainsi que l'utilisation de cuir au lieu d'Alcantara pour séparer les couleurs Speed. Le matelassage Bentley Diamond en tissu Diamond était de série, tandis que les appuie-tête Speed brodés mettaient en valeur l'intérieur de la Continental GT la plus puissante.
Sources
auto-data.net
auto.ru
automobile-catalog.com
autoreview.ru
autowp.ru
bentleymotors.com
fastestlaps.com
ultimatecarpage.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
2021-
|
| Type de corps |
купе
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
спереди, продольное
|
| Modèle de moteur |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cylindres |
W12
|
| Cylindrée (cm³) |
5950
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
659 /
485 /
|
| à tr/min |
5100-6000
|
| Couple (N·m) |
900
|
| à tr/min |
1350-4500
|
| Maximum (tr/min) |
6200
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
84,0
|
| Course du piston (mm) |
89,5
|
| Taux de compression |
10,5
|
| Nombre de soupapes |
4/48
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Capacité du carter d'huile (l) |
10,7
|
| Volume de refroidissement (l) |
14,8
|
| Système de carburant |
впрыск
|
| Turbocompresseur |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
110,76
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
299,82
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
3,34
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
151,26
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
409,46
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
полный
|
| Embrayage |
двухдисковое
|
| Modèle de boîte de vitesses |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Genre de boîte de vitesses |
роботизированная
|
| Nombre de vitesses |
8
|
| Rapport de transmission final |
3,154
|
| Rapport de première vitesse |
5,966
|
| Rapport de deuxième vitesse |
3,235
|
| Rapport de troisième vitesse |
2,083
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,420
|
| Rapport de 5ème vitesse |
1,054
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,841
|
| Rapport de 7ème vitesse |
0,678
|
| Rapport de 8ème vitesse |
0,534
|
| Rapport de marche arrière |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая многорычажная
|
| Éléments élastiques devant |
пневмоэлементы
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пневмоэлементы
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Marque des pneus |
Pirelli
|
| Pneumatiques de référence avant |
275/35 R22
|
| Pneumatiques de référence arrière |
315/30 R22
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
электрический
|
| Diamètre de braquage (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Diamètre frein avant (mm) |
420×40
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
380×30
|
| Matériau du disque de frein |
карбон-керамика
|
| Nombre de pistons d'étrier (avant/arrière) |
10/4
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Matériau du corps |
алюминий
|
| Longueur (mm) |
4850
|
| Largeur (mm) |
1954
|
| Hauteur (mm) |
1405
|
| Empattement (mm) |
2851
|
| Voies AV (mm) |
1672
|
| Voies AR (mm) |
1664
|
| Coefficient de traînée |
0,290
|
| Poids à vide (kg) |
2198
|
| Poids maxi autorisé (kg) |
2725
|
| Volume du coffre max (l) |
358
|
| Répartition du poids (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Norme de dépollution |
Евро 6
|
| Émission de CO2 (NEDC) (g/km) |
278
|
| Réservoir à carburant (litres) |
90
|
| Type de carburant |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
3,6
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,5
|
|---|---|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,0
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
2,6
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,5
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,2
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
5,1
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
6,3
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
7,6
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
9,0
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
10,6
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
12,5
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
14,7
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
17,2
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
20,3
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
24,0
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
11,4 /
|
|---|---|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
20,7 /
260,0 /
|
| Distances de freinage 30-0 mph (m) |
9
|
|---|---|
| Distances de freinage 50-0 mph (m) |
24
|
| Distances de freinage 70-0 mph (m) |
46
|
| Vitesse maxi (km/h) |
335
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
208
|
| Étiquettes: | |
|---|---|
| Taper: | |
| Constructeur: | |
| Pays: |
Date de publication
18/08/2023 - 15:33
Dernière modification
21/08/2023 - 13:18
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