Novitec Ferrari F8 Tributo
| Modelo básico: |
|---|
Description
Em 2020, o estúdio Novitec Rosso apresentou a sua versão do refinamento do modelo Ferrari F8 Tributo, produzido desde 2019. O kit de refinamento incluiu: forçar o motor, atualizar a suspensão, o interior e substituir os aros por pneus.
O refinamento da unidade de potência incluiu a substituição da unidade de controle eletrônico do motor por uma unidade N-Tronic e a instalação de um sistema de escapamento esportivo em aço inoxidável. Como resultado, o motor V8 3.9 biturbo recebeu um aumento de desempenho: a potência aumentou de 720 cv para 720 cv. e 770 Nm até 787 cv e 882 Nm de torque.
As características de potência aumentadas do motor permitiram reduzir o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 0,2 sa 2,7 s. A velocidade máxima, segundo a Novitec, passou a ser “mais rápida que 340 km/h”.
O pacote de atualização incluiu um sistema de escapamento esportivo Novitec. O sistema era fabricado em aço inoxidável e dotado de isolamento térmico para reduzir a temperatura do compartimento do motor, podendo opcionalmente ser fornecido com sistema eletrônico de controle de som.
A suspensão recebeu novas molas esportivas, com as quais a distância ao solo foi reduzida em 35 mm. Para ultrapassar lombadas, foi proposta a utilização do sistema de fábrica para levantamento do eixo dianteiro. Mas se não fosse instalado em uma determinada instância do F8, a Novitec se ofereceu para equipá-lo com uma versão própria, que eleva a frente do carro em 40 mm.
Do lado de fora, era possível reconhecer o Ferrari F8 Tributo com modificações da Novitec apenas por rodas de tamanhos diferentes - rodas regulares de 20 polegadas com padrão direcional foram substituídas por produtos forjados Vossen NF9 de 10 raios de diferentes larguras com diâmetro de 21 polegadas na frente e 22 polegadas na traseira. As rodas podem ser pintadas em um dos 72 tons brilhantes ou foscos. Como pneus oferecidos Pirelli P Zero dimensão 255/30 ZR21 e 335/25 ZR22.
O interior do supercarro Novitec Rosso arrastou couro e alcântara em seu kit, enquanto uma enorme gama de cores disponíveis foi anunciada.
Fontes
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção |
2020
|
| Carroceria |
купе
|
| Número de portas |
2
|
| Número de lugares |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Localização do motor |
центральное, продольное
|
| Modelo de motor |
Ferrari F154CD
|
| Cilindros |
V8
|
| Ângulo V |
90°
|
| Cilindrada (cc) |
3905
|
| Potência (CV / kW /) |
787 /
579 /
|
| a rpm |
7000
|
| Torque (N·m) |
882
|
| a rpm |
6000
|
| Diâmetro do cilindro (mm) |
86,5
|
| Curso do pistão (mm) |
83,0
|
| Taxa de compressão |
9,6
|
| Número de válvulas |
4/32
|
| Acionamento da árvore de cames |
DOHC-VVT
|
| Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
| Sistema de combustível |
прямой впрыск
|
| Turbocompressor |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potência específica (CV/l) |
201,54
|
| Potência específica (CV/t) |
548,43
|
| Potência específica (kg/CV) |
1,82
|
| Torque específico (N·m/l) |
225,86
|
| Torque específico (N·m/t) |
614,63
|
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas |
задний
|
| Modelo da caixa de velocidades |
F1
|
| Caixa de velocidades |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
7
|
| Relação final |
4,375
|
| Relação 1ª |
3,334
|
| Relação 2ª |
2,285
|
| Relação 3ª |
1,728
|
| Relação 4ª |
1,369
|
| Relação 5ª |
1,115
|
| Relação 6ª |
0,875
|
| Relação 7ª |
0,642
|
| Relação de marcha à ré |
2,979
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensão traseira |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos na frente |
пружины
|
| Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Marca do disco |
Vossen NF9
|
| Discos dianteiros |
9,5J×21
|
| Discos traseiros |
12,5J×22
|
| Marca do pneu |
Pirelli P Zero
|
| Pneus dianteiros |
255/30 R21
|
| Pneus traseiros |
335/25 R22
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
| Direcção assistida |
гидравлический
|
| Diâmetro de viragem (m) |
10,8
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
| Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
| Marca de mecanismos de freio |
Brembo
|
| Diâmetro do freio dianteiro (mm) |
398×223×38
|
| Diâmetro do freio traseiro (mm) |
360×233×32
|
| Material do disco de freio |
карбон-керамика
|
| Número de pistões da pinça (frente/traseira) |
6/4
|
| Sistema de travagem antibloqueio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
монокок с панелями
|
| Material do corpo |
углеволокно
|
| Comprimento (mm) |
4611
|
| Largura (mm) |
1979
|
| Altura (mm) |
1171
|
| Distância entre eixos (mm) |
2650
|
| Largura da pista na frente (mm) |
1677
|
| Largura da trilha traseira (mm) |
1646
|
| Distância ao solo (mm) |
70
|
| Peso seco (kg) |
1330
|
| Peso do meio-fio (kg) |
1435
|
| Volume máx do porta-malas (l) |
200
|
| Distribuição de peso (%) |
41,5/58,5
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe ambiental |
Евро 6
|
| Tanque (litros) |
78
|
| Tipo de combustível |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
2,7
|
| Distâncias de frenagem 100-0 km/h (m) |
31
|
|---|---|
| Distâncias de frenagem 130-0 km/h (m) |
56
|
| Distâncias de frenagem 200-0 km/h (m) |
119
|
| Distâncias de frenagem 60-0 mph (m) |
30
|
| Velocidade máxima (km/h) |
346
|
|---|---|
| Velocidade máxima (mph) |
215
|
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: |
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