Novitec Ferrari F8 Spider
| Modelo básico: |
|---|
Description
Em 2021, o estúdio Novitec, além de modificar o cupê Ferrari F8 Tributo, apresentou um kit de modificação para um conversível baseado nele - o Ferrari F8 Spider. O kit incluía um programa para modificação do motor e instalação de um kit de carroceria em fibra de carbono.
Um motor V8 biturbo de 3,9 litros que produzia 720 cv como padrão. e 770 Nm recebeu um módulo proprietário Novitec N-Tronic e um novo sistema de escapamento de fluxo direto, como resultado do qual a potência aumentou para 802 cv. e 898 Nm, e a aceleração para 100 km/h foi reduzida para 2,6 s, e para 200 km/h para 7,8 s.
A pedido do cliente, foi possível instalar um conjunto de molas esportivas, fazendo com que o carro ficasse 35 mm mais baixo. Um sistema hidráulico que eleva o eixo dianteiro em 40 mm permitiu evitar danos ao divisor de carbono ao dirigir em irregularidades na estrada.
O estúdio também ofereceu a instalação de rodas forjadas de 21 e 22 polegadas NF9 Forged, NF10 ZV Look Forged, desenvolvidas em conjunto com a Vossen, e com pneus 255/30 e 335/25 dianteiros e traseiros, respectivamente. As rodas podiam ser encomendadas em uma das várias cores, sendo o carro de demonstração pintado na tonalidade bronze "Satin Bronze".
O kit de carroceria oferecido para o F8 Spider era semelhante ao oferecido para o F8 Tributo. Incluía um divisor frontal de duas peças, abas, inserções no capô, entradas de ar laterais, um spoiler traseiro e um novo difusor com aletas maiores. As caixas dos espelhos laterais, maçanetas e tampa do compartimento do motor do supercarro modificado também são feitas de fibra de carbono. Por uma taxa adicional, você pode solicitar um spoiler traseiro ampliado e uma asa traseira completa.
Para o interior do supercarro, os sintonizadores da Novitec ofereceram diversas opções de estofados em Alcântara e couro em diversos tons e combinações.
Fontes
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção |
2021
|
| Carroceria |
кабриолет
|
| Número de portas |
2
|
| Número de lugares |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Localização do motor |
центральное, продольное
|
| Modelo de motor |
Ferrari F154CD
|
| Cilindros |
V8
|
| Ângulo V |
90°
|
| Cilindrada (cc) |
3905
|
| Potência (CV / kW /) |
802 /
590 /
|
| a rpm |
7950
|
| Torque (N·m) |
898
|
| a rpm |
6100
|
| Diâmetro do cilindro (mm) |
86,5
|
| Curso do pistão (mm) |
83,0
|
| Taxa de compressão |
9,6
|
| Número de válvulas |
4/32
|
| Acionamento da árvore de cames |
DOHC-VVT
|
| Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
| Sistema de combustível |
прямой впрыск
|
| Turbocompressor |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potência específica (CV/l) |
205,38
|
| Potência específica (CV/t) |
532,89
|
| Potência específica (kg/CV) |
1,88
|
| Torque específico (N·m/l) |
229,96
|
| Torque específico (N·m/t) |
596,68
|
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas |
задний
|
| Modelo da caixa de velocidades |
F1
|
| Caixa de velocidades |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
7
|
| Relação final |
4,375
|
| Relação 1ª |
3,334
|
| Relação 2ª |
2,285
|
| Relação 3ª |
1,728
|
| Relação 4ª |
1,369
|
| Relação 5ª |
1,115
|
| Relação 6ª |
0,875
|
| Relação 7ª |
0,642
|
| Relação de marcha à ré |
2,979
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensão traseira |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos na frente |
пружины
|
| Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Marca do disco |
Vossen NF9
|
| Discos dianteiros |
9,5J×21
|
| Discos traseiros |
12,5J×22
|
| Marca do pneu |
Pirelli P Zero
|
| Pneus dianteiros |
255/30 R21
|
| Pneus traseiros |
335/25 R22
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
| Direcção assistida |
гидравлический
|
| Diâmetro de viragem (m) |
10,8
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
| Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
| Marca de mecanismos de freio |
Brembo
|
| Diâmetro do freio dianteiro (mm) |
398×223×38
|
| Diâmetro do freio traseiro (mm) |
360×233×32
|
| Material do disco de freio |
карбон-керамика
|
| Número de pistões da pinça (frente/traseira) |
6/4
|
| Sistema de travagem antibloqueio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
монокок с панелями
|
| Material do corpo |
углеволокно
|
| Comprimento (mm) |
4611
|
| Largura (mm) |
1979
|
| Altura (mm) |
1176
|
| Distância entre eixos (mm) |
2650
|
| Largura da pista na frente (mm) |
1677
|
| Largura da trilha traseira (mm) |
1646
|
| Distância ao solo (mm) |
70
|
| Peso seco (kg) |
1400
|
| Peso do meio-fio (kg) |
1505
|
| Volume máx do porta-malas (l) |
200
|
| Distribuição de peso (%) |
41,5/58,5
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe ambiental |
Евро 6
|
| Emissões de CO₂ (WLTP) baixo (g/km) |
490
|
| Tanque (litros) |
78
|
| Tipo de combustível |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
2,8
|
| Aceleração de 0 a 200 km/h (s) |
7,8
|
| Velocidade máxima (km/h) |
350
|
|---|---|
| Velocidade máxima (mph) |
217
|
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: |
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