Mosler TwinStar Eldorado

O Mosler TwinStar Eldorado é um protótipo bimotor com tração integral baseado no cupê Cadillac Eldorado, produzido de 1995 a 2002. O nome TwinStar (das palavras "Twin" e "Northstar") significa dois motores Cadillac Northstar V8, que estão localizados – um na frente e outro na traseira.

Segundo Warren Mosler, o TwinStar nasceu de um projeto originalmente destinado a converter o Cadillac Eldorado em um carro com motor central. Além do incômodo de fazer o chassi auxiliar do motor traseiro e os pontos de montagem da suspensão, não foi tão difícil. Como cada motor opera de forma independente, não há necessidade de sincronizar nada além da seleção de marcha e da posição do acelerador. Na verdade, o carro está equipado com dois motores completamente diferentes com uma cilindrada total de 9,1 litros. Na frente estava um Northstar de 275 cavalos, o mesmo do Eldorado básico, e na traseira (no porta-malas) uma unidade de 300 cavalos do Eldorado Touring Coupe. Cada motor estava ligado a um eixo próximo, criando um arranjo de tração integral (AWD).

Os motores duplos dos Twinstars operavam quase totalmente independentes um do outro, com circuitos de ignição separados, unidades de controle do motor e transmissões automáticas de quatro velocidades separadas - sem diferencial central ou caixa de transferência. O motor traseiro tinha uma linha vermelha mais alta, mas uma marcha mais curta, o que significava que os motores quase nunca mudavam em conjunto à medida que o carro acelerava.

A velocidade máxima estimada foi de 322 km/h e foi limitada artificialmente a 203 km/h.

A desvantagem do carro esportivo bimotor era sua aparência distinta com uma longa distância entre eixos, entradas de ar para fornecer ar ao motor traseiro e uma tampa do porta-malas ventilada. O resultado foi uma abordagem típica de Mosler – fora do padrão, eficaz e francamente não esteticamente agradável devido às proporções alteradas.

Além da perda do porta-malas, a reforma não afetou o interior, exceto pelo aparecimento de um painel de instrumentos adicional na frente do passageiro e de um sistema de partida do motor. A chave de ignição normal ligava o motor dianteiro, então era necessário pressionar um pequeno interruptor preto no console central para ligar o motor traseiro.

O Mosler TwinStar competiu na série Michelin Car and Driver One Lap of America de 2000, onde terminou em 90º lugar entre 113 inscrições (e por último, 10º, em sua classe Luxury Sedan).

De acordo com as informações disponíveis, foram produzidos cerca de cinco carros ao preço de cerca de 70 mil dólares americanos.

Sabe-se que o saxofonista Clarence Clemons, da E Street Band de Bruce Springsteen, encomendou um a Mosler. O mesmo carro foi vendido por US$ 45.000 na Auctions America há alguns anos e foi listado no eBay em 2015 pela Corvette Experience por US$ 39.900.

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