Mosler TwinStar Eldorado

Le Mosler TwinStar Eldorado est un prototype bimoteur à traction intégrale basé sur le coupé Cadillac Eldorado, produit de 1995 à 2002. Le nom TwinStar (des mots «Twin» et «Northstar») désigne deux moteurs Cadillac Northstar V8, situés – un à l'avant, un à l'arrière.

Selon Warren Mosler, TwinStar est né d'un projet initialement destiné à convertir la Cadillac Eldorado en une voiture à moteur central. Hormis les tracas liés à la fabrication du sous-châssis du moteur arrière et des points de montage de la suspension, ce n'était pas si difficile. Puisque chaque moteur fonctionne indépendamment, il n’est pas nécessaire de synchroniser autre chose que la sélection des vitesses et la position du papillon. En fait, la voiture est équipée de deux moteurs complètement différents d'une cylindrée totale de 9,1 litres. À l'avant se trouvait une Northstar de 275 chevaux, la même que celle de l'Eldorado de base, et à l'arrière (dans le coffre à bagages) se trouvait une unité de 300 chevaux de l'Eldorado Touring Coupé. Chaque moteur était relié à un essieu voisin, créant un système de transmission intégrale (AWD).

Les deux groupes motopropulseurs des Twinstars fonctionnaient presque entièrement indépendamment l'un de l'autre, avec des circuits d'allumage séparés, des unités de commande du moteur et des transmissions automatiques à quatre vitesses séparées, sans différentiel central ni boîte de transfert. Le moteur arrière avait une ligne rouge plus haute mais un rapport de vitesse plus court, ce qui signifiait que les moteurs ne changeaient presque jamais de vitesse en tandem lorsque la voiture accélérait.

La vitesse maximale estimée était de 322 km/h et a été artificiellement limitée à 203 km/h.

L'inconvénient de la voiture de sport bimoteur était son apparence distinctive avec un empattement long, des prises d'air pour alimenter en air le moteur arrière et un couvercle de coffre ventilé. Le résultat fut une approche typique de Mosler - non standard, efficace et franchement peu esthétique en raison des proportions modifiées.

Hormis la perte du coffre, la rénovation n'a pas affecté l'intérieur, à l'exception de l'apparition d'un tableau de bord supplémentaire devant le passager et d'un système de démarrage du moteur. La clé de contact ordinaire démarrait le moteur avant, puis il fallait appuyer sur un petit interrupteur noir sur la console centrale pour démarrer le moteur arrière.

La Mosler TwinStar a participé à la série Michelin Car and Driver One Lap of America 2000, où elle a terminé 90e sur 113 engagés (et dernière, 10e, dans sa catégorie Berline de luxe).

Selon les informations disponibles, environ cinq voitures ont été produites pour un prix d'environ 70 000 dollars américains.

On sait que le saxophoniste Clarence Clemons du E Street Band de Bruce Springsteen en a commandé un à Mosler. La même voiture s'est vendue 45 000 $ chez Auctions America il y a quelques années et a été répertoriée sur eBay en 2015 par Corvette Experience pour 39 900 $.

Sources