Hartge H50 V8 (E46)
Description
Hartge H50 é um modelo modificado do BMW M3 (corpo E46). A principal diferença em relação ao modelo básico foi a instalação de um motor V8 do BMW M5 (E39). O carro revelou-se tão bom que a empresa de tuning Racing Dynamics, tendo retirado a insígnia, apresentou este modelo como seu no Salão Automóvel de Essen em 2001.
O compartimento do motor do M3 não foi projetado para o grande V8, pois era pequeno demais para um seis cilindros em linha padrão, e o V8 tinha um capô modificado com uma protuberância e guelras para dissipar o calor. Dado que este motor não era mais longo que o original, o escudo do motor permaneceu intacto e, por ser muito mais largo, a coluna de direção teve que ser passada pelos tubos do coletor de escape esquerdo, e a circulação de óleo começou a passar pelo motor esquerdo montar. O motor também recebeu um chip reprogramado e um limitador de rotação do motor redesenhado, que permitirá que a agulha do tacômetro gire até a marca dos sete mil. Como resultado, o H50 recebeu uma enorme reserva de torque na parte inferior, que faltava no BMW M3 de produção. O desempenho dinâmico aumentou: a aceleração até 100 km/h foi reduzida para 4,7 segundos e a velocidade máxima aumentou para 300 km/h.
Para elevar o manuseio às capacidades consideráveis do motor, Hertg adicionou seu próprio pacote de suspensão esportiva, que inclui amortecedores e molas redutoras (queda de 25 mm), bem como enormes rodas de liga leve Hartge Classic de 19 polegadas e pneus Pirelli P7000. O sistema de freio também foi substituído por um mais eficiente.
Hartge completa o pacote com adições cosméticas, incluindo um spoiler dianteiro, emblemas V8 e 5.0 e bancos esportivos BMW. Além disso, os arcos do pára-lama traseiro tiveram que ser ligeiramente alargados para acomodar as enormes rodas traseiras.
Foram produzidas cerca de 20 unidades ao preço de cerca de 120 mil dólares americanos.
Fontes
Specification
Bodywork | |
---|---|
Produção |
2001-2005
|
Carroceria |
купе
|
Número de portas |
2
|
Número de lugares |
5
|
Engine | |
---|---|
Tipo de motor |
бензиновый
|
Localização do motor |
спереди, продольное
|
Modelo de motor |
BMW S62
|
Cilindros |
V8
|
Ângulo V |
90
|
Operação dos cilindros |
1-5-4-8-6-3-7-2
|
Cilindrada (cc) |
4941
|
Potência (CV / kW /) |
400 /
294 /
|
a rpm |
6600
|
Torque (N·m) |
500
|
a rpm |
3800
|
Diâmetro do cilindro (mm) |
89,0
|
Curso do pistão (mm) |
94,0
|
Taxa de compressão |
11,0
|
Número de válvulas |
4/32
|
Acionamento da árvore de cames |
DOHC
|
Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
Sistema de combustível |
впрыск
|
Modelo do sistema de combustível |
Bosch Motronic MSS 52
|
Turbocompressor |
—
|
Specific | |
---|---|
Potência específica (CV/l) |
80,96
|
Potência específica (CV/t) |
250,47
|
Potência específica (kg/CV) |
3,99
|
Torque específico (N·m/l) |
101,19
|
Torque específico (N·m/t) |
313,09
|
Transmission | |
---|---|
Rodas acionadas |
задний
|
Modelo da caixa de velocidades |
Getrag type D
|
Caixa de velocidades |
механическая
|
Número de velocidades |
6
|
Relação final |
3,150
|
Relação 1ª |
4,230
|
Relação 2ª |
2,530
|
Relação 3ª |
1,670
|
Relação 4ª |
1,230
|
Relação 5ª |
1,000
|
Relação 6ª |
0,830
|
Suspension | |
---|---|
Tipo de suspensão dianteira |
макферсон
|
Tipo de suspensão traseira |
независимая многорычажная
|
Elementos elásticos na frente |
пружины
|
Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
Barra estabilizadora dianteira | |
Barra estabilizadora traseira | |
Marca do disco |
Hartge Classic
|
Discos dianteiros |
9,0J×19
|
Discos traseiros |
9,5J×19
|
Marca do pneu |
Pirelli P7000
|
Pneus dianteiros |
245/35 R19
|
Pneus traseiros |
275/30 R19
|
Steering | |
---|---|
Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
Direcção assistida |
гидравлический
|
Diâmetro de viragem (m) |
11,0
|
Brakes specs | |
---|---|
Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
Diâmetro do freio dianteiro (mm) |
380
|
Diâmetro do freio traseiro (mm) |
340
|
Material do disco de freio |
чугун
|
Sistema de travagem antibloqueio |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Carroceria |
несущий
|
Material do corpo |
сталь
|
Comprimento (mm) |
4492
|
Largura (mm) |
1780
|
Altura (mm) |
1360
|
Distância entre eixos (mm) |
2731
|
Largura da pista na frente (mm) |
1508
|
Largura da trilha traseira (mm) |
1525
|
Distância ao solo (mm) |
120
|
Coeficiente de arrasto |
0,330
|
Peso do meio-fio (kg) |
1597
|
Volume máx do porta-malas (l) |
410
|
Distribuição de peso (%) |
53/47
|
Performance specs | |
---|---|
Emissões de CO₂ (NEDC) (g/km) |
336
|
Tanque (litros) |
63
|
Tipo de combustível |
Аи-95
|
Dynamic specs | |
---|---|
Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
4,7
|
Aceleração de 0 a 200 km/h (s) |
15,3
|
Aceleração de 0 a 30 mph (s) |
2,1
|
---|---|
Aceleração de 0 a 60 mph (s) |
4,5
|
Aceleração de 0 a 100 mph (s) |
10,2
|
Aceleração de 0 a 130 mph (s) |
17,6
|
Aceleração de 0 a 150 mph (s) |
25,7
|
Aceleração de 0-402 m (1/4 milha) (s) /km/h/ |
12,9 /
182,0 /
|
---|
Distâncias de frenagem 60-0 mph (m) |
36
|
---|---|
Distâncias de frenagem 70-0 mph (m) |
51
|
Velocidade máxima (km/h) |
300
|
---|---|
Velocidade máxima (mph) |
186
|
Tags: | |
---|---|
Tipo: | |
Fabricante: | |
País: |
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