Frangivento Asfane Diecidieci

Em 2019, no Museu Nacional do Automóvel de Turim, os italianos mostraram o híbrido Frangivento Asfane Diecidieci quase pronto para replicação. A primeira parte do nome vem do piemontês "as fa nen" – "não está feito" ou "você não vai fazer". Bem, “dieci dieci” (“dez dez”) é 1010 cv, a potência combinada da usina.

A Frangivento planeja fabricar 490 exemplares.

Mecânica

O motor era um V10 turbo de 5,4 litros a gasolina. O fabricante não anunciou a marca do motor utilizado, sabe-se apenas que o atelier de Turim Car Racing esteve empenhado no seu refinamento final.

O motor a gasolina desenvolveu 860 cv. e dirigia as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de 8 velocidades. Dois motores elétricos foram instalados na frente, adicionando mais 150 cv. A potência de pico total foi de 1010 cv. A possibilidade de carregar da rede foi fornecida. O tempo de aceleração do híbrido para 100 km/h é desconhecido, mas sua velocidade máxima era de 350 km/h segundo a empresa.

Exterior

O carro é construído em torno de uma estrutura de alumínio, enquanto os painéis externos da carroceria são feitos de fibra de carbono. Entre as características: portas em forma de "asa de gaivota", uma enorme entrada de ar no teto, um difusor maciço, ótica traseira em toda a largura da carroceria, seis escapamentos e pinças de freio com a imagem de Gioconda Leonardo da Vinci.

Interior

O interior em dois tons do Asfane Diecidieci apresenta um volante semelhante a um leme, um painel de instrumentos digital e um display central de infoentretenimento.

Fontes