Bentley Continental GTC (Mk3) Mulliner
| Modelo básico: |
|---|
Description
O Continental GTC Mulliner é fabricado à mão na Bentley Mulliner, o mais antigo fabricante de carrocerias automotivas do mundo.
Os compradores do Continental GTC Mulliner podem escolher um motor Bentley W12 de 6,0 litros com 635 cv ou um motor V8 de 4,0 litros com 550 cv.
O esportivo está equipado com novas rodas Mulliner exclusivas de 22 polegadas com design exclusivo e acabamento pintado e polido. O emblema central em cada roda é autonivelante, mantendo o icônico Bentley “B” sempre em pé.
Na frente, uma nova grade matricial 'Double Diamond' define o estilo característico da Mulliner, complementada por aberturas de ventilação no para-lama dianteiro que seguem o mesmo design prateado e preto e apresentam um logotipo Mulliner cromado.
Outras características de design Mulliner podem ser vistas no interior da cabine – capas dos espelhos em prata acetinada com lâmpadas de boas-vindas Mulliner por baixo e soleiras das portas externas iluminadas com letras Mulliner. O interior também é luxuoso e mostra o nível de escolha e personalização que só a Mulliner pode oferecer. A divisão de cores exclusiva é exclusiva do carro com uma nova combinação de couro primário e secundário, conectada por uma terceira cor através de uma linha de design fluida. Os assentos possuem acabamento com logotipos Mulliner bordados. Tapetes de pêlo alto com microbordas contrastantes para combinar com o restante do esquema de cores do interior.
Os clientes do Continental GT Mulliner recebem as chaves do seu carro em uma caixa de presente feita à mão com a marca Mulliner, contendo bolsas de couro individuais para combinar com a configuração interior em três tons do carro.
Fontes
auto-data.net
autowp.ru
bentleymotors.com
carfolio.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção |
2020-
|
| Carroceria |
кабриолет
|
| Número de portas |
2
|
| Número de lugares |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Localização do motor |
спереди, продольное
|
| Modelo de motor |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cilindros |
W12
|
| Cilindrada (cc) |
5950
|
| Potência (CV / kW /) |
635 /
467 /
|
| a rpm |
6000
|
| Torque (N·m) |
900
|
| a rpm |
1350-4500
|
| Máximo (rpm) |
6200
|
| Diâmetro do cilindro (mm) |
84,0
|
| Curso do pistão (mm) |
89,5
|
| Taxa de compressão |
10,5
|
| Número de válvulas |
4/48
|
| Acionamento da árvore de cames |
DOHC
|
| Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
| Capacidade do cárter de óleo (l) |
10,7
|
| Volume de resfriamento (l) |
14,8
|
| Sistema de combustível |
впрыск
|
| Turbocompressor |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potência específica (CV/l) |
106,72
|
| Potência específica (CV/t) |
282,98
|
| Potência específica (kg/CV) |
3,53
|
| Torque específico (N·m/l) |
151,26
|
| Torque específico (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas |
полный
|
| Embraiagem |
двухдисковое
|
| Modelo da caixa de velocidades |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Caixa de velocidades |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
8
|
| Relação final |
3,154
|
| Relação 1ª |
5,966
|
| Relação 2ª |
3,235
|
| Relação 3ª |
2,083
|
| Relação 4ª |
1,420
|
| Relação 5ª |
1,054
|
| Relação 6ª |
0,841
|
| Relação 7ª |
0,678
|
| Relação 8ª |
0,534
|
| Relação de marcha à ré |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensão traseira |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos na frente |
пневмоэлементы
|
| Elementos elásticos na traseira |
пневмоэлементы
|
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Discos dianteiros |
9,5J×21
|
| Discos traseiros |
9,5J×21
|
| Marca do pneu |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Pneus dianteiros |
265/40 R21
|
| Pneus traseiros |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
| Direcção assistida |
электрический
|
| Diâmetro de viragem (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
| Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
| Diâmetro do freio dianteiro (mm) |
420
|
| Diâmetro do freio traseiro (mm) |
380
|
| Material do disco de freio |
чугун
|
| Sistema de travagem antibloqueio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Material do corpo |
алюминий
|
| Comprimento (mm) |
4850
|
| Largura (mm) |
1954
|
| Altura (mm) |
1399
|
| Distância entre eixos (mm) |
2851
|
| Largura da pista na frente (mm) |
1672
|
| Largura da trilha traseira (mm) |
1664
|
| Distância ao solo (mm) |
120
|
| Coeficiente de arrasto |
0,290
|
| Peso do meio-fio (kg) |
2339
|
| Peso máximo (kg) |
2865
|
| Volume máx do porta-malas (l) |
235
|
| Distribuição de peso (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe ambiental |
Евро 6
|
| Emissões de CO₂ (NEDC) (g/km) |
284
|
| Emissões de CO₂ (WLTP) combinada (g/km) |
317
|
| Consumo (EC) rodovia (l/100 km) |
9,4
|
| Consumo (EC) cidade (l/100 km) |
17,2
|
| Consumo (EC) combinada (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (EPA) rodovia (l/100 km) |
13,1
|
| Consumo (EPA) cidade (l/100 km) |
19,6
|
| Consumo (NEDC) rodovia (l/100 km) |
9,5
|
| Consumo (NEDC) cidade (l/100 km) |
17,5
|
| Consumo (NEDC) combinada (l/100 km) |
12,4
|
| Consumo (WLTP) extra alto (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (WLTP) alta (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (WLTP) combinada (l/100 km) |
13,8
|
| Consumo (WLTP) média (l/100 km) |
14,8
|
| Consumo (WLTP) baixo (l/100 km) |
22,9
|
| Tanque (litros) |
90
|
| Tipo de combustível |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 10 km/h (s) |
0,4
|
| Aceleração de 0 a 20 km/h (s) |
0,7
|
| Aceleração de 0 a 30 km/h (s) |
1,0
|
| Aceleração de 0 a 40 km/h (s) |
1,3
|
| Aceleração de 0 a 50 km/h (s) |
1,6
|
| Aceleração de 0 a 60 km/h (s) |
1,9
|
| Aceleração de 0 a 70 km/h (s) |
2,3
|
| Aceleração de 0 a 80 km/h (s) |
2,7
|
| Aceleração de 0 a 90 km/h (s) |
3,2
|
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
3,8
|
| Aceleração de 0 a 110 km/h (s) |
4,3
|
| Aceleração de 0 a 120 km/h (s) |
4,8
|
| Aceleração de 0 a 130 km/h (s) |
5,3
|
| Aceleração de 0 a 140 km/h (s) |
5,7
|
| Aceleração de 0 a 150 km/h (s) |
6,5
|
| Aceleração de 0 a 160 km/h (s) |
7,5
|
| Aceleração de 0 a 170 km/h (s) |
8,2
|
| Aceleração de 0 a 180 km/h (s) |
9,1
|
| Aceleração de 0 a 190 km/h (s) |
10,3
|
| Aceleração de 0 a 200 km/h (s) |
12,5
|
| Aceleração de 0 a 210 km/h (s) |
15,6
|
| Aceleração de 0 a 220 km/h (s) |
19,5
|
| Aceleração de 0 a 230 km/h (s) |
24,2
|
| Aceleração de 0 a 240 km/h (s) |
29,3
|
| Aceleração de 0 a 250 km/h (s) |
34,5
|
| Aceleração de 0 a 260 km/h (s) |
39,8
|
| Aceleração de 0 a 270 km/h (s) |
44,7
|
| Aceleração de 0 a 280 km/h (s) |
49,2
|
| Aceleração de 0 a 290 km/h (s) |
52,9
|
| Aceleração de 0 a 300 km/h (s) |
55,6
|
| Aceleração de 0 a 10 mph (s) |
0,6
|
|---|---|
| Aceleração de 0 a 20 mph (s) |
1,1
|
| Aceleração de 0 a 30 mph (s) |
1,6
|
| Aceleração de 0 a 40 mph (s) |
2,1
|
| Aceleração de 0 a 50 mph (s) |
2,8
|
| Aceleração de 0 a 60 mph (s) |
3,6
|
| Aceleração de 0 a 70 mph (s) |
4,4
|
| Aceleração de 0 a 80 mph (s) |
5,1
|
| Aceleração de 0 a 90 mph (s) |
6,0
|
| Aceleração de 0 a 100 mph (s) |
7,6
|
| Aceleração de 0 a 110 mph (s) |
8,6
|
| Aceleração de 0 a 120 mph (s) |
10,9
|
| Aceleração de 0 a 130 mph (s) |
15,3
|
| Aceleração de 0 a 140 mph (s) |
21,9
|
| Aceleração de 0 a 150 mph (s) |
30,0
|
| Aceleração de 0 a 160 mph (s) |
38,5
|
| Aceleração de 0 a 170 mph (s) |
46,4
|
| Aceleração de 0 a 180 mph (s) |
52,8
|
| Aceleração de 0-92 m (300 pés) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Aceleração de 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Aceleração de 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
163,0 /
|
| Aceleração de 0-201 m (1/8 milha) (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
| Aceleração de 0-300 m (s) /km/h/ |
10,3 /
184,0 /
|
| Aceleração de 0-305 m (1000 pés) (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
| Aceleração de 0-400 m (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Aceleração de 0-402 m (1/4 milha) (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
| Aceleração de 0-500 m (s) /km/h/ |
14,0 /
210,0 /
|
| Aceleração de 0-600 m (s) /km/h/ |
15,8 /
220,0 /
|
| Aceleração de 0-610 m (2000 pés) (s) /km/h/ |
15,9 /
222,0 /
|
| Aceleração de 0-700 m (s) /km/h/ |
17,5 /
230,0 /
|
| Aceleração de 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
239,0 /
|
| Aceleração de 0-805 m (1/2 milha) (s) /km/h/ |
19,4 /
240,0 /
|
| Aceleração de 0-900 m (s) /km/h/ |
21,0 /
246,0 /
|
| Aceleração de 0-914 m (3000 pés) (s) /km/h/ |
21,2 /
248,0 /
|
| Aceleração de 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,7 /
253,0 /
|
| Aceleração de 0-1067 m (3500 pés) (s) /km/h/ |
23,8 /
258,0 /
|
| Aceleração de 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,3 /
259,0 /
|
| Aceleração de 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
264,0 /
|
| Aceleração de 0-1219 m (4000 pés) (s) /km/h/ |
26,3 /
264,0 /
|
| Aceleração de 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,6 /
268,0 /
|
| Aceleração de 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,1 /
272,0 /
|
| Aceleração de 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,6 /
275,0 /
|
| Aceleração de 0-1610 m (1 milha) (s) /km/h/ |
32,3 /
279,0 /
|
| Aceleração de rolamento 60-100 km/h (s) |
3,3 (4)
|
|---|---|
| Aceleração de rolamento 60-100 km/h (s) |
4,8 (5)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
4,4 (5)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
5,9 (6)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
8,3 (7)
|
| Aceleração de rolamento 100-200 km/h (s) |
8,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,4
|
| Distâncias de frenagem 50-0 km/h (m) |
10
|
| Distâncias de frenagem 100-0 km/h (m) |
35
|
| Distâncias de frenagem 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distâncias de frenagem 60-0 mph (m) |
32
|
| Distâncias de frenagem 70-0 mph (m) |
50
|
| Velocidade máxima (km/h) |
333
|
|---|---|
| Velocidade máxima (mph) |
207
|
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: |
Data de publicação
14/09/2023 - 12:24
Última modificação
14/11/2023 - 14:42
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