Bentley Continental GT (Mk3) Pikes Peak
| Modelo básico: |
|---|
Description
Em junho, Rhys Millen, dirigindo um Bentley Continental GT original, conseguiu subir 4.300 metros acima do nível do mar na pista Race to the Clouds de 19,99 quilômetros em apenas 10 minutos e 18,488 segundos. Assim, Rhys atualizou os recordes pessoais e mundiais: agora o GT da Bentley é considerado o carro mais rápido nesta pista tão perigosa.
Nesta ocasião, a Crewe decidiu construir 15 exemplares exclusivos do Continental GT, dotando-os das devidas distinções. O esquema de cores tornou-se o principal: a carroceria do cupê recebeu uma cor especial Radium Green do estúdio Mulliner, um tom semelhante de pinças de freio Acid Green, costura nos assentos da cabine e até marcações no Pirelli P Zero Color Edition pneus esticados em rodas Mulliner Driving Specification de 22 polegadas.
Além disso, o cupê recebeu um kit especial de carroceria em carbono, e o número "100" na grade – símbolo do centenário da marca - foi oferecido como opcional.
O interior foi enfeitado com Alcantara com costura Radium contrastante, o logotipo da famosa pista é bordado nos encostos de cabeça dos bancos e o carbono foi usado ativamente no design do painel frontal e outras superfícies duras. Cada cupê apresentava gráficos na frente de cada cupê com um segmento da pista de Pikes Peak, com cada cupê selecionando sua própria seção.
A unidade de potência do Continental GT Pikes Peak não foi tocada: foi com ele que o cupê se tornou o dono do título recorde. O W12 com um volume de 6 litros desenvolve 635 cv. e 900 Nm de torque, acelerando o Grand Tourer de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e até 333 km/h.
Fontes
autowp.ru
dvizhok.su
motor1.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção |
2018-2021
|
| Carroceria |
купе
|
| Número de portas |
2
|
| Número de lugares |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Localização do motor |
спереди, продольное
|
| Modelo de motor |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cilindros |
W12
|
| Cilindrada (cc) |
5950
|
| Potência (CV / kW /) |
635 /
467 /
|
| a rpm |
6000
|
| Torque (N·m) |
900
|
| a rpm |
1350-4500
|
| Máximo (rpm) |
6200
|
| Diâmetro do cilindro (mm) |
84,0
|
| Curso do pistão (mm) |
89,5
|
| Taxa de compressão |
10,5
|
| Número de válvulas |
4/48
|
| Acionamento da árvore de cames |
DOHC
|
| Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
| Capacidade do cárter de óleo (l) |
10,7
|
| Volume de resfriamento (l) |
14,8
|
| Sistema de combustível |
впрыск
|
| Turbocompressor |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potência específica (CV/l) |
106,72
|
| Potência específica (CV/t) |
282,98
|
| Potência específica (kg/CV) |
3,53
|
| Torque específico (N·m/l) |
151,26
|
| Torque específico (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas |
полный
|
| Embraiagem |
двухдисковое
|
| Modelo da caixa de velocidades |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Caixa de velocidades |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
8
|
| Relação final |
3,150
|
| Relação 1ª |
5,966
|
| Relação 2ª |
3,235
|
| Relação 3ª |
2,083
|
| Relação 4ª |
1,420
|
| Relação 5ª |
1,054
|
| Relação 6ª |
0,841
|
| Relação 7ª |
0,678
|
| Relação 8ª |
0,534
|
| Relação de marcha à ré |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensão traseira |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos na frente |
пневмоэлементы
|
| Elementos elásticos na traseira |
пневмоэлементы
|
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Discos dianteiros |
9,5J×21
|
| Discos traseiros |
9,5J×21
|
| Marca do pneu |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Pneus dianteiros |
265/40 R21
|
| Pneus traseiros |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
| Direcção assistida |
электрический
|
| Diâmetro de viragem (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
| Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
| Diâmetro do freio dianteiro (mm) |
405
|
| Diâmetro do freio traseiro (mm) |
335
|
| Material do disco de freio |
чугун
|
| Sistema de travagem antibloqueio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Material do corpo |
алюминий
|
| Comprimento (mm) |
4850
|
| Largura (mm) |
1954
|
| Altura (mm) |
1392
|
| Distância entre eixos (mm) |
2851
|
| Largura da pista na frente (mm) |
1672
|
| Largura da trilha traseira (mm) |
1664
|
| Distância ao solo (mm) |
120
|
| Coeficiente de arrasto |
0,290
|
| Peso do meio-fio (kg) |
2244
|
| Peso máximo (kg) |
2725
|
| Volume máx do porta-malas (l) |
358
|
| Distribuição de peso (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe ambiental |
Евро 6
|
| Emissões de CO₂ (NEDC) (g/km) |
278
|
| Emissões de CO₂ (WLTP) combinada (g/km) |
308
|
| Consumo (EPA) rodovia (l/100 km) |
13,3
|
| Consumo (EPA) cidade (l/100 km) |
26,4
|
| Consumo (NEDC) rodovia (l/100 km) |
9,5
|
| Consumo (NEDC) cidade (l/100 km) |
16,7
|
| Consumo (NEDC) combinada (l/100 km) |
12,1
|
| Consumo (WLTP) extra alto (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (WLTP) alta (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (WLTP) combinada (l/100 km) |
13,6
|
| Consumo (WLTP) média (l/100 km) |
13,9
|
| Consumo (WLTP) baixo (l/100 km) |
22,3
|
| Tanque (litros) |
90
|
| Tipo de combustível |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 10 km/h (s) |
0,3
|
| Aceleração de 0 a 20 km/h (s) |
0,7
|
| Aceleração de 0 a 30 km/h (s) |
0,9
|
| Aceleração de 0 a 40 km/h (s) |
1,2
|
| Aceleração de 0 a 50 km/h (s) |
1,5
|
| Aceleração de 0 a 60 km/h (s) |
1,9
|
| Aceleração de 0 a 70 km/h (s) |
2,2
|
| Aceleração de 0 a 80 km/h (s) |
2,6
|
| Aceleração de 0 a 90 km/h (s) |
3,1
|
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
3,7
|
| Aceleração de 0 a 110 km/h (s) |
4,2
|
| Aceleração de 0 a 120 km/h (s) |
4,8
|
| Aceleração de 0 a 130 km/h (s) |
5,3
|
| Aceleração de 0 a 140 km/h (s) |
5,9
|
| Aceleração de 0 a 150 km/h (s) |
6,6
|
| Aceleração de 0 a 160 km/h (s) |
7,3
|
| Aceleração de 0 a 170 km/h (s) |
8,2
|
| Aceleração de 0 a 180 km/h (s) |
9,2
|
| Aceleração de 0 a 190 km/h (s) |
10,4
|
| Aceleração de 0 a 200 km/h (s) |
11,8
|
| Aceleração de 0 a 210 km/h (s) |
13,5
|
| Aceleração de 0 a 220 km/h (s) |
15,6
|
| Aceleração de 0 a 230 km/h (s) |
18,0
|
| Aceleração de 0 a 240 km/h (s) |
20,5
|
| Aceleração de 0 a 250 km/h (s) |
23,2
|
| Aceleração de 0 a 260 km/h (s) |
25,7
|
| Aceleração de 0 a 270 km/h (s) |
28,2
|
| Aceleração de 0 a 280 km/h (s) |
30,3
|
| Aceleração de 0 a 290 km/h (s) |
32,1
|
| Aceleração de 0 a 300 km/h (s) |
33,5
|
| Aceleração de 0 a 10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Aceleração de 0 a 20 mph (s) |
1,0
|
| Aceleração de 0 a 30 mph (s) |
1,5
|
| Aceleração de 0 a 40 mph (s) |
2,0
|
| Aceleração de 0 a 50 mph (s) |
2,6
|
| Aceleração de 0 a 60 mph (s) |
3,5
|
| Aceleração de 0 a 70 mph (s) |
4,4
|
| Aceleração de 0 a 80 mph (s) |
5,3
|
| Aceleração de 0 a 90 mph (s) |
6,2
|
| Aceleração de 0 a 100 mph (s) |
7,4
|
| Aceleração de 0 a 110 mph (s) |
8,9
|
| Aceleração de 0 a 120 mph (s) |
10,8
|
| Aceleração de 0 a 130 mph (s) |
13,4
|
| Aceleração de 0 a 140 mph (s) |
16,9
|
| Aceleração de 0 a 150 mph (s) |
20,9
|
| Aceleração de 0 a 160 mph (s) |
25,1
|
| Aceleração de 0 a 170 mph (s) |
29,0
|
| Aceleração de 0 a 180 mph (s) |
32,1
|
| Aceleração de 0-92 m (300 pés) (s) /km/h/ |
5,0 /
126,0 /
|
|---|---|
| Aceleração de 0-100 m (s) /km/h/ |
5,3 /
130,0 /
|
| Aceleração de 0-200 m (s) /km/h/ |
8,0 /
165,0 /
|
| Aceleração de 0-201 m (1/8 milha) (s) /km/h/ |
8,0 /
166,0 /
|
| Aceleração de 0-300 m (s) /km/h/ |
10,1 /
185,0 /
|
| Aceleração de 0-305 m (1000 pés) (s) /km/h/ |
10,2 /
187,0 /
|
| Aceleração de 0-400 m (s) /km/h/ |
11,9 /
201,0 /
|
| Aceleração de 0-402 m (1/4 milha) (s) /km/h/ |
12,0 /
201,0 /
|
| Aceleração de 0-500 m (s) /km/h/ |
13,7 /
215,0 /
|
| Aceleração de 0-600 m (s) /km/h/ |
15,5 /
228,0 /
|
| Aceleração de 0-610 m (2000 pés) (s) /km/h/ |
15,6 /
229,0 /
|
| Aceleração de 0-700 m (s) /km/h/ |
17,2 /
239,0 /
|
| Aceleração de 0-800 m (s) /km/h/ |
18,8 /
248,0 /
|
| Aceleração de 0-805 m (1/2 milha) (s) /km/h/ |
18,9 /
248,0 /
|
| Aceleração de 0-900 m (s) /km/h/ |
20,3 /
256,0 /
|
| Aceleração de 0-914 m (3000 pés) (s) /km/h/ |
20,6 /
258,0 /
|
| Aceleração de 0-1000 m (s) /km/h/ |
21,8 /
263,0 /
|
| Aceleração de 0-1067 m (3500 pés) (s) /km/h/ |
22,8 /
267,0 /
|
| Aceleração de 0-1100 m (s) /km/h/ |
23,3 /
269,0 /
|
| Aceleração de 0-1200 m (s) /km/h/ |
24,7 /
275,0 /
|
| Aceleração de 0-1219 m (4000 pés) (s) /km/h/ |
24,9 /
275,0 /
|
| Aceleração de 0-1300 m (s) /km/h/ |
26,0 /
279,0 /
|
| Aceleração de 0-1400 m (s) /km/h/ |
27,3 /
284,0 /
|
| Aceleração de 0-1500 m (s) /km/h/ |
28,6 /
287,0 /
|
| Aceleração de 0-1610 m (1 milha) (s) /km/h/ |
29,9 /
291,0 /
|
| Aceleração de rolamento 60-100 km/h (s) |
2,9 (4)
|
|---|---|
| Aceleração de rolamento 60-100 km/h (s) |
4,3 (5)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
3,8 (5)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
5,0 (6)
|
| Aceleração de rolamento 80-120 km/h (s) |
7,6 (7)
|
| Aceleração de rolamento 100-200 km/h (s) |
8,2
|
| Aceleração de rolamento 200-300 km/h (s) |
21,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
12,3
|
| Distâncias de frenagem 50-0 km/h (m) |
9
|
| Distâncias de frenagem 100-0 km/h (m) |
33
|
| Distâncias de frenagem 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distâncias de frenagem 60-0 mph (m) |
32
|
| Distâncias de frenagem 70-0 mph (m) |
50
|
| Velocidade máxima (km/h) |
333
|
|---|---|
| Velocidade máxima (mph) |
207
|
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: |
Data de publicação
15/08/2023 - 08:08
Última modificação
14/11/2023 - 14:41
- 24 visualizações