Bentley Continental GTC (Mk3) Speed

ベントレー コンチネンタル GT スピードは、コンチネンタル GT ラインナップのよりスポーティなモデルとして、ブーストされた W12 エンジンを搭載し 2021 年に登場しました。

ベントレー モーターズのエンジニアリング ボード メンバーであるマティアス ラーベ博士は次のようにコメントしています。「新しいコンチネンタル GT スピードは、パフォーマンス レーシングの頂点を表しています。 この新しいモデルは、エキサイティングでダイナミックなコンチネンタル GT の価値を究極的に表現しており、運転の快適性を向上させ、顧客が車のキャラクターをよりコントロールできるようにする独自のスピードディテールを備えています。」

エンジン

6.0リッターW12ターボエンジンにマイナーチェンジが行われ、出力が635馬力から659馬力に向上しました。 トルク（900N・m）は変えずに。 その結果、ベントレー コンチネンタル GT スピードは 3.6 秒で時速 100 km まで加速できます。これに対し、現行世代のベースクーペでは 3.7 秒、前世代のスーパースポーツバージョンでは 3.5 秒でした。 そして最高速度はそれぞれ333km/h、336km/hに対して335km/hです。

変速機

ベースモデルと同様にZF 8DTブランドのギアボックスを搭載し、全輪にトルクを伝達しながらも、ギアチェンジ時間は半分に短縮された。

最新世代のコンチネンタル GT スピードには、ベントレーとして初めて電子リアディファレンシャル（eLSD）が搭載されており、トラクションコントロールやアクティブシャシーと合わせて、縦方向の安定性とトラクションが向上しています。

サスペンション

ベースの21インチの代わりに、直径22インチのホイールが採用されました。 スポーツドライビングモードでは、アダプティブシャーシとアクティブスタビライザーの新しい設定が選択されました。

ブレーキシステム

スピードバージョンには、以前は前世代のスーパースポーツのベースでのみ利用可能であったカーボンセラミックブレーキが採用されました。 フロントに10ピストン機構、リアに4ピストン機構を搭載。

外観

スピードモデルの外装には、ダークティントグリルと下部バンパーグリルが追加されたほか、ユニークでよりエンボス加工が施されたスポーティなシルとフロントフェンダーのクロームスピードバッジが追加されました。

内装

豪華なインテリアは、15 の原色と 11 の副革の色から選択できるほか、スピードの色を分けるためにアルカンターラの代わりに革を使用することで、さらにカスタマイズすることができます。 ダイヤモンド生地のキルティングされたベントレー ダイヤモンドが標準装備され、刺繍されたスピード ヘッドレストが最も強力なコンチネンタル GT のインテリアを強調しました。

情報源