Tesla Roadster Prototype

テスラ ロードスター プロトタイプは、第 2 世代の電気四輪駆動スポーツカーのプロトタイプです。

2011年、オリジナルのテスラ・ロードスターの量産が終了した後、イーロン・マスクは、ロータスのシャーシを持たない新しいバージョンのロードスターが2014年までに生産に戻るだろうと示唆した。 新型ロードスターは2014年に初めて登場した。 当時はテスラモデルRとも呼ばれていました。

プロトタイプのロードスターは、2017年11月16日のテスラセミイベントの終わりに予期せず公開され、開始価格20万ドルで2020年に発売予定であることが発表されました。 その後、イーロン・マスク氏はテスラ・モデルYの発売後、生産開始を2022年に延期し、さらに2023年に延期した。

ロードスターは、史上最速の量産車として宣伝されました。 イーロン・マスクはこのコンセプトを次のように説明しました。 ガソリンエンジンのスポーツカーを運転すると、キッシュを加えた蒸気エンジンのように感じるでしょう。」 テスラによれば、ロードスターは時速0-90マイルを1.9秒で加速でき、これは2017年の発表時点で公道走行可能な量産車よりも速いという。

ロードスターには 3 つの電気モーター (前部に 1 つ、後部に 2 つ) が搭載されており、全輪駆動を実現するとともに、コーナリングを向上させるための車輪間のトルク配分システムも備えています。 テスラ モデル S P100D の 2 倍の容量である 200 kWh のバッテリーは、高速走行で 621 マイル (1,000 km) の航続距離を提供します。 車輪のトルクは約10,000Nmです。

プロトタイプは、テスラモーターズが製造した初期の車両のほとんどを担当した元マツダデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼンによって設計されました。 「ロードスター」というモデル名がついていますが、本来の意味でのロードスターではありません。 この車は取り外し可能なガラスルーフと、前部座席 2 つと後部の小さな「チャイルド」シート 2 つを備えたボディを受け取りました。

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