Novitec Ferrari F8 Tributo

2020年、ノヴィテック ロッソ スタジオは、2019年から生産されてきたフェラーリ F8 トリブート モデルの改良版を発表しました。 改良キットには、パワーユニットの強化、サスペンション、インテリアのアップグレード、リムとタイヤの交換が含まれていました。

パワーユニットの改良には、電子エンジンコントロールユニットをNトロニックユニットに置き換え、ステンレス製スポーツエキゾーストシステムを装着することが含まれる。 その結果、3.9 ツインターボ V8 エンジンの性能が向上し、出力は 720 馬力から 720 馬力に増加しました。 770 Nm、最大 787 馬力 トルクは882Nm。

エンジンの出力特性の向上により、0-100km/h加速時間を0.2秒→2.7秒に短縮することが可能となった。 ノビテックによれば、最高速度は「340km/hを超えた」という。

アップグレードパッケージにはNovitecスポーツエキゾーストシステムが含まれていました。 このシステムはステンレス鋼製で、エンジンルーム内の温度を下げるための断熱材が備えられており、オプションで電子音響制御システムを装備することもできました。

サスペンションには新しいスポーツスプリングが採用され、地上高は35mm減少しました。 スピードバンプを通過するために、フロントアクスルを持ち上げるために工場出荷時のシステムを使用することが提案されました。 しかし、F8 の特定のモデルにそれが取り付けられていない場合、Novitec は車の前部を 40 mm 高くする独自のバージョンを装備することを提案しました。

外側からは、異なる寸法のホイールによってのみ、ノヴィテックからの改造が施されたフェラーリ F8 トリブートを認識することができました。方向性パターンを持つ通常の 20 インチ ホイールは、直径 21 インチの 10 スポーク Vossen NF9 鍛造製品に置き換えられていました。フロントは22インチ、リアは22インチです。 ホイールは、72 色の光沢のあるまたはマットな色合いのいずれかで塗装できます。 タイヤとしては、ピレリ P Zero 寸法 255/30 ZR21 および 335/25 ZR22 が提供されました。

スーパーカー会社ノヴィテック ロッソのインテリアにはレザーとアルカンターラがキットに組み込まれ、豊富なカラーレンジが発表されました。

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