Frangivento Asfane Diecidieci
Description
2019年、トリノの国立自動車博物館で、イタリア人はフランギヴェント・アスファン・ディエシディエチ・ハイブリッドが複製の準備がほぼ整っていることを展示した。 名前の最初の部分は、ピエモンテ語の「as fa nen」(「まだ終わっていない」または「あなたはそれをしない」)に由来しています。 さて、「dieci dieci」(「テンテン」)は 1010 馬力、つまり発電所の合計出力です。
Frangivento は 490 部を製造する予定です。
力学
エンジンは5.4リッターV10ガソリンターボ。 メーカーは使用されたエンジンのブランドを発表しておらず、トリノのアトリエ・カーレーシングが最終改良に携わったことだけが知られている。
ガソリンエンジンは860馬力を発生しました。 8速オートマチックトランスミッションを介して後輪を駆動します。 2つの電気モーターがフロントに設置され、さらに150馬力が追加されました。 合計のピーク出力は1010馬力でした。 ネットワークからの充電の可能性が提供されました。 ハイブリッドの100km/hまでの加速時間は不明だが、同社によると最高速度は350km/hだったという。
外観
車はアルミニウムフレームを中心に構築されており、外装ボディパネルはカーボンファイバーで作られています。 特徴としては、「ガルウィング」の形のドア、ルーフ上の巨大なエアインテーク、巨大なディフューザー、ボディ全幅にわたるリア光学系、ジョコンダ・レオナルド・ダ・ヴィンチをイメージした6本の排気管とブレーキキャリパーなどが挙げられます。
内装
Asfane Diecidieci のツートンカラーのインテリアには、ヘルムのようなステアリング ホイール、デジタル インストルメント クラスター タブレット、中央のインフォテインメント ディスプレイが備えられています。
情報源
Specification
Bodywork | |
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生産年 |
2019
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ボディタイプ |
купе
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ドアの数 |
2
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乗車定員 |
2
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Engine 1 | |
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エンジン型式 |
гибрид (PHEV)
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エンジンの位置 |
центральное
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シリンダー |
V10
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エンジン排気量 (cm³) |
5400
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最高出力 (PS / kW /) |
860 /
632 /
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燃料システム |
впрыск
|
ターボチャージャー |
да
|
Engine 2 | |
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電動モーターの数 |
2
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最高出力(PS / kW /) |
150 /
110 /
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Summary | |
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最高出力(PS / kW /) |
1010 /
742 /
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Specific | |
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比出力 (馬力/リットル) |
159,26
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Transmission | |
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駆動方式 |
полный
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変速機 |
автоматическая
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速度の数 |
8
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Suspension | |
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フロントサスペンションタイプ |
независимая
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リヤサスペンションタイプ |
независимая
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フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
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弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
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Steering | |
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ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
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Brakes specs | |
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フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
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ブレーキリア |
дисковые вентилируемые
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Dimensions and weight | |
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車体 |
трубчатый каркас
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本体材質 |
алюминий
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全長(mm) |
4610
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全幅(mm) |
2070
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全高(mm) |
1150
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ホイールベース(mm) |
2620
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Performance specs | |
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燃料のタイプ |
бензин
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タグ: | |
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タイプ: | |
メーカー: | |
国: |
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