Bentley Continental GT (Mk3) Mulliner Number 9 Edition
| ベースモデル: |
|---|
Description
ベントレー コンチネンタル GT マリナー ナンバー 9 エディションは、ベントレー ブランド 100 周年を記念してマリナーが製作したコレクターズ モデルです。 このスポーツカーは2019年のジュネーブモーターショーで披露されました。 コレクションシリーズの流通数は100部を予定しております。 それぞれのモデルは、1930 年のル・マン 24 時間レースでサー・ヘンリー・ラルフ・スタンレー「ティム」・バーキンが運転した伝説のベントレー・ブロワー・レーシングカーからインスピレーションを得ています。 したがって、現代のモデルでは、1929 年の車を参考にして、グリルに No.9 が描かれました。
モデルのボディは特別なビリジアングリーンカラーで塗装されており、カーボンファイバー要素を備えたユニークなブラックラインオプションセット、10スポークデザインの21インチホイール、カーボンファイバーボディパーツとブラックのパッケージも装備されています。クロームの代わりに装飾。
内装はカンブリアグリーンレザーで張られています。 このコレクターズカーは、1930 年のブロワー モデルのドアと同じ、ヘッドレストとドア パネルにエンボス加工された「B」ロゴが特徴です。 センター コンソールの回転パネルにユニークなアーティファクトが表示されます。これは 1930 年のル マン レーシング カーのシートにあった木製のプレートです。
さらに、100 台の特別モデルにはそれぞれ、「1 of 100」（「100 の 1 つ」）の刻印が入った 18 カラット金メッキのウィンド ディフレクター ノブとシル プレートが付属しました。 コンチネンタル GT ナンバー 9 エディションのフロント コンソールには、特別な低反射エンジン スピン コーティングが使用されました。
マリナー スタジオとこの英国の時計ブランドとのパートナーシップの一環としてリリースされた、特別なイェーガー ブランドの時計には特に注目してください。 これらはオリジナルのブロワー #9 の文字盤からインスピレーションを得ています。
情報源
5koleso.ru
allcarz.ru
autowp.ru
bentleymotors.com
drive2.ru
motor1.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| プレゼンテーション | |
| 生産年 |
2019
|
| 生産された（個） |
100
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| シリンダー |
W12
|
| エンジン排気量 (cm³) |
5950
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
635 /
467 /
|
| 毎分回転数 |
6000
|
| 最大トルク (N·m) |
900
|
| 毎分回転数 |
1350-4500
|
| 最高(rpm) |
6200
|
| シリンダー径、(mm) |
84,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
89,5
|
| 圧縮比 |
10,5
|
| バルブ数 |
4/48
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| オイルパン容量 (リットル) |
10,7
|
| 冷却システム容量 (リットル) |
14,8
|
| 燃料システム |
впрыск
|
| ターボチャージャー |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
106,72
|
| 比出力 (馬力/トン) |
282,98
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
3,53
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
151,26
|
| 比トルク (N·m /トン) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
полный
|
| クラッチ |
двухдисковое
|
| ギアボックス モデル |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| 変速機 |
роботизированная
|
| 速度の数 |
8
|
| 最終駆動比 |
3,150
|
| 最初のギア比 |
5,966
|
| 2 番目のギア比 |
3,235
|
| 3速ギア比 |
2,083
|
| 4速ギア比 |
1,420
|
| 5速ギア比 |
1,054
|
| 6速ギア比 |
0,841
|
| 7速ギア比 |
0,678
|
| 8速ギア比 |
0,534
|
| 後退ギア比 |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пневмоэлементы
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пневмоэлементы
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
9,5J×21
|
| リアホイールディスク |
9,5J×21
|
| タイヤのブランド |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| フロントタイヤ |
265/40 R21
|
| リアタイヤ |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
электрический
|
| 回転径 (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
405
|
| リアブレーキ径 (mm) |
335
|
| ブレーキディスクの材質 |
чугун
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
монокок алюминиевый с панелями
|
| 本体材質 |
алюминий
|
| 全長 (mm) |
4850
|
| 全幅 (mm) |
1954
|
| 全高 (mm) |
1392
|
| ホイールベース(mm) |
2851
|
| トレッド フロント(mm) |
1672
|
| トレッド リア(mm) |
1664
|
| グラウンドクリアランス (mm) |
120
|
| 抗力係数 |
0,290
|
| 車両重量 (kg) |
2244
|
| 最大重量 (kg) |
2725
|
| トランク最大容積 (l) |
358
|
| 重量分布(%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス |
Евро 6
|
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
278
|
| CO₂排出量 (WLTP) 組み合わせた(g/km) |
308
|
| 燃費 (EPA) 高速道路(l/100 km) |
13,3
|
| 燃費 (EPA) 市 (l/100 km) |
26,4
|
| 燃費 (NEDC) 高速道路(l/100 km) |
9,5
|
| 燃費 (NEDC) 市 (l/100 km) |
16,7
|
| 燃費 (NEDC) 組み合わせた (l/100 km) |
12,1
|
| 燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
11,7
|
| 燃費 (WLTP) 高い (l/100 km) |
11,8
|
| 燃費 (WLTP) 組み合わせた (l/100 km) |
13,6
|
| 燃費 (WLTP) ミディアム (l/100 km) |
13,9
|
| 燃費 (WLTP) 低い (l/100 km) |
22,3
|
| 燃料タンク容量 (l) |
90
|
| 燃料のタイプ |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-10 kph (秒) |
0,3
|
| 加速0-20 kph (秒) |
0,7
|
| 加速0-30 kph (秒) |
0,9
|
| 加速0-40 kph (秒) |
1,2
|
| 加速0-50 kph (秒) |
1,5
|
| 加速0-60 kph (秒) |
1,9
|
| 加速0-70 kph (秒) |
2,2
|
| 加速0-80 kph (秒) |
2,6
|
| 加速0-90 kph (秒) |
3,1
|
| 加速0-100 kph (秒) |
3,7
|
| 加速0-110 kph (秒) |
4,2
|
| 加速0-120 kph (秒) |
4,8
|
| 加速0-130 kph (秒) |
5,3
|
| 加速0-140 kph (秒) |
5,9
|
| 加速0-150 kph (秒) |
6,6
|
| 加速0-160 kph (秒) |
7,3
|
| 加速0-170 kph (秒) |
8,2
|
| 加速0-180 kph (秒) |
9,2
|
| 加速0-190 kph (秒) |
10,4
|
| 加速0-200 kph (秒) |
11,8
|
| 加速0-210 kph (秒) |
13,5
|
| 加速0-220 kph (秒) |
15,6
|
| 加速0-230 kph (秒) |
18,0
|
| 加速0-240 kph (秒) |
20,5
|
| 加速0-250 kph (秒) |
23,2
|
| 加速0-260 kph (秒) |
25,7
|
| 加速0-270 kph (秒) |
28,2
|
| 加速0-280 kph (秒) |
30,3
|
| 加速0-290 kph (秒) |
32,1
|
| 加速0-300 kph (秒) |
33,5
|
| 加速0-10 mph (秒) |
0,5
|
|---|---|
| 加速0-20 mph (秒) |
1,0
|
| 加速0-30 mph (秒) |
1,5
|
| 加速0-40 mph (秒) |
2,0
|
| 加速0-50 mph (秒) |
2,6
|
| 加速0-60 mph (秒) |
3,5
|
| 加速0-70 mph (秒) |
4,4
|
| 加速0-80 mph (秒) |
5,3
|
| 加速0-90 mph (秒) |
6,2
|
| 加速0-100 mph (秒) |
7,4
|
| 加速0-110 mph (秒) |
8,9
|
| 加速0-120 mph (秒) |
10,8
|
| 加速0-130 mph (秒) |
13,4
|
| 加速0-140 mph (秒) |
16,9
|
| 加速0-150 mph (秒) |
20,9
|
| 加速0-160 mph (秒) |
25,1
|
| 加速0-170 mph (秒) |
29,0
|
| 加速0-180 mph (秒) |
32,1
|
| 加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/ |
5,0 /
126,0 /
|
|---|---|
| 加速0-100 m (秒) /kph/ |
5,3 /
130,0 /
|
| 加速0-200 m (秒) /kph/ |
8,0 /
165,0 /
|
| 加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/ |
8,0 /
166,0 /
|
| 加速0-300 m (秒) /kph/ |
10,1 /
185,0 /
|
| 加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/ |
10,2 /
187,0 /
|
| 加速0-400 m (秒) /kph/ |
11,9 /
201,0 /
|
| 加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ |
12,0 /
201,0 /
|
| 加速0-500 m (秒) /kph/ |
13,7 /
215,0 /
|
| 加速0-600 m (秒) /kph/ |
15,5 /
228,0 /
|
| 加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/ |
15,6 /
229,0 /
|
| 加速0-700 m (秒) /kph/ |
17,2 /
239,0 /
|
| 加速0-800 m (秒) /kph/ |
18,8 /
248,0 /
|
| 加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/ |
18,9 /
248,0 /
|
| 加速0-900 m (秒) /kph/ |
20,3 /
256,0 /
|
| 加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/ |
20,6 /
258,0 /
|
| 加速0-1000 m (秒) /kph/ |
21,8 /
263,0 /
|
| 加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/ |
22,8 /
267,0 /
|
| 加速0-1100 m (秒) /kph/ |
23,3 /
269,0 /
|
| 加速0-1200 m (秒) /kph/ |
24,7 /
275,0 /
|
| 加速0-1219 m (4000フィート) (秒) /kph/ |
24,9 /
275,0 /
|
| 加速0-1300 m (秒) /kph/ |
26,0 /
279,0 /
|
| 加速0-1400 m (秒) /kph/ |
27,3 /
284,0 /
|
| 加速0-1500 m (秒) /kph/ |
28,6 /
287,0 /
|
| 加速0-1610 m (1マイル) (秒) /kph/ |
29,9 /
291,0 /
|
| ローリング加速度60-100 kph (秒) |
2,9 (4)
|
|---|---|
| ローリング加速度60-100 kph (秒) |
4,3 (5)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
3,8 (5)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
5,0 (6)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
7,6 (7)
|
| ローリング加速度100-200 kph (秒) |
8,2
|
| ローリング加速度200-300 kph (秒) |
21,7
|
| 0 – 100 mph – 0 (秒) |
12,3
|
| 制動距離50-0 kph (m) |
9
|
| 制動距離100-0 kph (m) |
33
|
| 制動距離200-0 kph (m) |
140
|
| 制動距離60-0 mph (m) |
32
|
| 制動距離70-0 mph (m) |
50
|
| 最大速度 (km/h) |
333
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
207
|
投稿日
2023/08/13 - 11:28
最終更新日時
2023/11/14 - 09:18
- 閲覧数 28