RUF CTR Anniversary
Description
RUF CTR Anniversary è un'auto sportiva a 2 posti presentata all'87° Salone di Ginevra nel 2017, in onore del 30° anniversario della RUF CTR “Yellowbird”, che Ruf ha prodotto nel 1987-1996 sulla base del modello Porsche 911 (964).
Sviluppo e produzione
“Abbiamo aspettato il momento giusto nella nostra storia per costruire la nostra auto, e il 30° anniversario del CTR “Yellowbird” è esattamente quel momento. L'idea per il CTR 2017 era nella mia mente da molto tempo", ha dichiarato Alois Ruf, presidente e proprietario di RUF Automobile GmbH. Ci sono voluti cinque anni per sviluppare il modello, ed è stata la prima vettura completamente sviluppata internamente, e somigliava solo superficialmente al modello precedente basato sulla Porsche 911 (964).
La produzione del CTR Anniversary è iniziata nel 2019. La tiratura prevista era di 50 copie, senza contare il prototipo mostrato a Ginevra. Il costo di ogni modello era di circa 800-900 mila euro.
Motore
Come il modello originale, il concetto di motore posteriore è stato mantenuto. Il motore boxer piatto a 6 cilindri di Metzger con una cilindrata di 3,6 litri è un ulteriore sviluppo diretto del propulsore "Yellowbird". Il nuovo RUF CTR utilizzava un sistema di lubrificazione a carter secco e un doppio turbo raffreddato ad acqua. La potenza nominale del propulsore era di 710 CV. a 6750 giri/min e 880 Nm di coppia.
Trasmissione
La coppia veniva inviata alle ruote posteriori tramite un differenziale a slittamento limitato e un cambio manuale a 7 marce completamente riprogettato da RUF.
Dinamica
L'utilizzo di fibra di carbonio e metalli in lega leggera ha permesso di ottenere un peso a vuoto di 1250 kg, che a sua volta ha influito sulle caratteristiche dinamiche: l'accelerazione a 100 km/h ha richiesto solo 3,5 s e la velocità massima ha raggiunto i 362 km/h.
Telaio
La base del telaio era una monoscocca in fibra di carbonio con controtelai in tubo d'acciaio imbullonati, interamente progettata e realizzata da RUF. Anche la carrozzeria della Porsche 911 (964) era realizzata in fibra di carbonio.
Le sospensioni anteriori e posteriori erano a doppi bracci trasversali indipendenti in una configurazione pushrod simile alle auto da corsa. Pneumatici da 245/35 ZR19 all'anteriore e 305/30 ZR19 al posteriore erano calzati su cerchi in lega forgiati con chiusura centralizzata.
Sistema di frenaggio
L'impianto frenante carboceramico aveva pinze a 6 pistoncini con dischi da 380 mm all'anteriore e pinze a 4 pistoncini con dischi da 350 mm al posteriore.
Interni
L'abitacolo è stato rifinito in Alcantara e realizzato interamente nello stile della Porsche 911 (964) con la conservazione dei quadranti analogici con numeri verdi e volante a tre razze. I sedili sono stati realizzati in fibra di carbonio ei pedali perforati sono stati realizzati in alluminio.
Fonti
accelerationtimes.com
auto-data.net
autowp.ru
fastestlaps.com
ruf-automobile.de
supercars.net
ultimatecarpage.com
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Presentazione | |
| Produzione |
2019-
|
| Prodotto (pz.) |
51
|
| Tipo principale |
купе
|
| Numero di porte |
2
|
| Posti totali |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
сзади, продольное
|
| Modello di motore |
Metzger
|
| Cilindri |
B6
|
| Cilindrata (cm³) |
3600
|
| Potenza (CV / kW /) |
710 /
522 /
|
| a giri/min |
6750
|
| Coppia (N·m) |
880
|
| a giri/min |
2750-4000
|
| Numero di valvole |
4/24
|
| Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Carter secco |
да
|
| Alimentazione |
прямой впрыск
|
| Turbocompressore |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
197,22
|
| Potere specifico (CV/t) |
568,00
|
| Potere specifico (kg/CV) |
1,76
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
244,44
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
704,00
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
задний
|
| Tipo di trasmissione |
механическая
|
| Numero di velocità |
7
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
push-rod
|
| Tipo sospensione posteriore |
push-rod
|
| Elementi elastici anteriori |
пружины
|
| Elementi elastici posteriore |
пружины
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Marchio del disco |
Ruf
|
| Cerchi anteriori |
8,5J×19
|
| Cerchi posteriori |
11,0J×19
|
| Marca di pneumatici |
Michelin
|
| Pneumatici anteriori |
245/35 R19
|
| Pneumatici posteriori |
305/30 R19
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Servosterzo |
гидравлический
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
| Diametro freno anteriore (mm) |
380
|
| Diametro freno posteriore (mm) |
350
|
| Materiale del disco freno |
карбон-керамика
|
| Numero di pistoncini della pinza (anteriore/posteriore) |
6/4
|
| Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
монокок с панелями
|
| Materiale corporeo |
углеволокно
|
| Lunghezza (mm) |
4207
|
| Larghezza (mm) |
1819
|
| Altezza (mm) |
1265
|
| Interasse (mm) |
2342
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1445
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1500
|
| Peso a vuoto (kg) |
1250
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe di efficienza energetica |
G
|
| Classe di emissioni |
Евро 6
|
| Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km) |
306
|
| Consumo combinate (l/100 km) |
12,8
|
| Consumo (EC) autostrada (l/100 km) |
9,8
|
| Consumo (EC) città (l/100 km) |
18,9
|
| Consumo (EC) combinate (l/100 km) |
12,8
|
| Tipo di carburante |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-10 km/h (s) |
0,3
|
| Accelerazione 0-20 km/h (s) |
0,7
|
| Accelerazione 0-30 km/h (s) |
1,0
|
| Accelerazione 0-40 km/h (s) |
1,3
|
| Accelerazione 0-50 km/h (s) |
1,6
|
| Accelerazione 0-60 km/h (s) |
1,9
|
| Accelerazione 0-70 km/h (s) |
2,3
|
| Accelerazione 0-80 km/h (s) |
2,6
|
| Accelerazione 0-90 km/h (s) |
3,0
|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
3,5
|
| Accelerazione 0-110 km/h (s) |
3,9
|
| Accelerazione 0-120 km/h (s) |
4,2
|
| Accelerazione 0-130 km/h (s) |
4,6
|
| Accelerazione 0-140 km/h (s) |
5,0
|
| Accelerazione 0-150 km/h (s) |
5,4
|
| Accelerazione 0-160 km/h (s) |
5,9
|
| Accelerazione 0-170 km/h (s) |
6,4
|
| Accelerazione 0-180 km/h (s) |
7,1
|
| Accelerazione 0-190 km/h (s) |
7,9
|
| Accelerazione 0-200 km/h (s) |
8,9
|
| Accelerazione 0-210 km/h (s) |
10,1
|
| Accelerazione 0-220 km/h (s) |
11,5
|
| Accelerazione 0-230 km/h (s) |
13,2
|
| Accelerazione 0-240 km/h (s) |
15,1
|
| Accelerazione 0-250 km/h (s) |
16,9
|
| Accelerazione 0-260 km/h (s) |
18,8
|
| Accelerazione 0-270 km/h (s) |
20,5
|
| Accelerazione 0-280 km/h (s) |
22,0
|
| Accelerazione 0-290 km/h (s) |
23,3
|
| Accelerazione 0-300 km/h (s) |
24,3
|
| Accelerazione 0-10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Accelerazione 0-20 mph (s) |
1,0
|
| Accelerazione 0-30 mph (s) |
1,5
|
| Accelerazione 0-40 mph (s) |
2,1
|
| Accelerazione 0-50 mph (s) |
2,7
|
| Accelerazione 0-60 mph (s) |
3,3
|
| Accelerazione 0-70 mph (s) |
4,0
|
| Accelerazione 0-80 mph (s) |
4,6
|
| Accelerazione 0-90 mph (s) |
5,2
|
| Accelerazione 0-100 mph (s) |
5,9
|
| Accelerazione 0-110 mph (s) |
6,9
|
| Accelerazione 0-120 mph (s) |
8,2
|
| Accelerazione 0-130 mph (s) |
10,0
|
| Accelerazione 0-140 mph (s) |
12,4
|
| Accelerazione 0-150 mph (s) |
15,3
|
| Accelerazione 0-160 mph (s) |
18,3
|
| Accelerazione 0-170 mph (s) |
21,1
|
| Accelerazione 0-180 mph (s) |
23,3
|
| Accelerazione 0-92 m (300 piedi) (s) /km/h/ |
4,9 /
132,0 /
|
|---|---|
| Accelerazione 0-100 m (s) /km/h/ |
5,1 /
138,0 /
|
| Accelerazione 0-200 m (s) /km/h/ |
7,5 /
180,0 /
|
| Accelerazione 0-201 m (1/8 miglia) (s) /km/h/ |
7,5 /
180,0 /
|
| Accelerazione 0-300 m (s) /km/h/ |
9,3 /
206,0 /
|
| Accelerazione 0-305 m (1000 piedi) (s) /km/h/ |
9,4 /
206,0 /
|
| Accelerazione 0-400 m (s) /km/h/ |
11,1 /
225,0 /
|
| Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
11,1 /
225,0 /
|
| Accelerazione 0-500 m (s) /km/h/ |
12,8 /
241,0 /
|
| Accelerazione 0-600 m (s) /km/h/ |
14,4 /
254,0 /
|
| Accelerazione 0-610 m (2000 piedi) (s) /km/h/ |
14,5 /
254,0 /
|
| Accelerazione 0-700 m (s) /km/h/ |
15,9 /
264,0 /
|
| Accelerazione 0-800 m (s) /km/h/ |
17,3 /
272,0 /
|
| Accelerazione 0-805 m (1/2 miglia) (s) /km/h/ |
17,4 /
272,0 /
|
| Accelerazione 0-900 m (s) /km/h/ |
18,7 /
279,0 /
|
| Accelerazione 0-914 m (3000 piedi) (s) /km/h/ |
18,9 /
280,0 /
|
| Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/ |
20,0 /
285,0 /
|
| Accelerazione 0-1067 m (3500 piedi) (s) /km/h/ |
20,8 /
288,0 /
|
| Accelerazione 0-1100 m (s) /km/h/ |
21,3 /
289,0 /
|
| Accelerazione 0-1200 m (s) /km/h/ |
22,5 /
294,0 /
|
| Accelerazione 0-1219 m (4000 piedi) (s) /km/h/ |
22,7 /
295,0 /
|
| Accelerazione 0-1300 m (s) /km/h/ |
23,7 /
298,0 /
|
| Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s) |
5,4
|
|---|
| Velocità massima (km/h) |
362
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
225
|
Data di inserimento
09.08.2023
Ultima modifica
14.08.2023
- 44 viste