Racing Dynamics K55 Hurricane Compact (E36)

La Racing Dynamics K55 Hurricane Compact è una berlina profondamente modificata basata sulla BMW 318ti Compact (carrozzeria E36).

Sulla vettura è stato installato un motore a 12 cilindri a forma di V della BMW 850Ci. Ma non standard, ma modificato, come per la Racing Dynamics K55 Sport Coupé basata sul modello BMW Serie 8 (carrozzeria E31). Pertanto, la cilindrata del motore è stata aumentata da 5 litri a 5,5, il diametro delle valvole è stato aumentato, sono stati installati alberi a camme sportivi, il programma di gestione del motore è stato riprogettato ei gas di scarico sono stati diretti attraverso un sistema di scarico Zytek appositamente progettato. Di conseguenza, la potenza massima è aumentata a 427 CV. Con. a 5900 giri/min e coppia fino a 547 N∙m.

La coppia viene inviata alle ruote tramite una trasmissione Getrag a 6 marce, presa in prestito dalla stessa vettura; da lui - il volano e la frizione, entrambi rinforzati.

Inoltre, è stato deciso di abbandonare il sistema di controllo della trazione BMW 850Ci standard e gli ingegneri hanno abbandonato l'acceleratore elettrico con cui è collegato sulla Serie 8 a favore di un cavo convenzionale, fornendo una risposta più chiara del motore al lavoro del gas pedale.

La messa a punto del telaio non era limitata a molle, ammortizzatori e barre antirollio. Nella parte posteriore è stata installata una struttura della BMW M3 E46: un differenziale autobloccante, un telaio ausiliario speciale. Il corpo è stato ulteriormente rinforzato con un massiccio montante installato nei punti di attacco dei supporti superiori della sospensione posteriore e elementi di potenza longitudinali saldati nella parte inferiore. I punti di attacco della sospensione anteriore sono stati spostati e irrobustiti: la geometria è stata modificata per tener conto dei maggiori carichi. L'altezza da terra era regolabile.

Come risultato di tutte le modifiche, l'auto è diventata in grado di accelerare fino ai primi cento in soli 4,5 secondi e la velocità massima è aumentata a 305 km/h. Secondo dati non ufficiali, l'auto potrebbe raggiungere i 330 km/h, ma Racing Dynamics ha limitato la velocità massima a 305 km/h per proteggere i propri clienti da possibili conseguenze.

Per tenere sotto controllo questa "bestia", i freni sono stati seriamente potenziati: sono state installate pinze a 4 pistoncini appositamente realizzate, i dischi anteriori sono stati ventilati e inoltre è stato installato un sistema antibloccaggio.

Le modifiche esterne includevano nuovi spoiler anteriori e posteriori, minigonne laterali, specchietti esterni aerodinamici e cerchi in lega. All'interno, il volante è stato cambiato in uno sportivo a tre razze, è apparso un pomello del cambio e sono stati aggiunti display a cristalli liquidi, come nelle auto da corsa, davanti al guidatore e davanti al passeggero.

Il costo dell'auto a quel tempo era di $ 97.478.

Fonti