RUF SCR 4.2

Introduit en 2016, le RUF SCR 4.2 incarne la philosophie du RUF SCR original, produit de 1979 à 1981. Le numéro dans le titre «4.2» désignait l'équipement avec un moteur de 4,2 litres.

Au lieu du moteur alésé de la 993 refroidie par air, la SCR était équipée d'une version refroidie par eau du moteur Metzger qui propulsait la Porsche 911 GT3 (997). Le volume a été augmenté à 4,2 litres et sa puissance à 525 ch. et 500 Nm de couple.

La puissance était envoyée aux roues arrière via une transmission manuelle à 6 vitesses avec différentiel à glissement limité, permettant à la voiture d'accélérer de l'arrêt à 100 km/h en 4,1 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 322 km/h.

La voiture avait une suspension multibras avec des freins en carbone-céramique et des jantes en alliage d'origine à cinq branches d'un diamètre de 19 pouces.

La monocoque en fibre de carbone a été intégrée à un arceau de sécurité recouvert de panneaux en fibre de carbone, créant le look de la Porsche 911 (964). Ce qui également, en plus d'augmenter la solidité de la carrosserie, a permis de réduire le poids à vide du SCR à 1190 kg.

Comme le SCR d'origine, le SCR 4.2 était doté d'un aileron arrière et d'un pare-chocs avant en forme de « queue de baleine » avec des canaux ronds pour le refroidissement des freins, de minuscules rétroviseurs latéraux et un pare-chocs arrière fendu.

Pour améliorer la stabilité, le modèle a été allongé son empattement de 70 mm, déplaçant l'essieu avant vers l'avant de 50 mm et l'essieu arrière de 20 mm, sans augmenter la longueur totale par rapport au modèle d'origine.

Comme l'extérieur, l'intérieur a été conçu d'après la Porsche 911 (964), à commencer par un tableau de bord à cinq cadrans, un pare-brise vertical, un levier de vitesses bas et des pédales légèrement décalées. La garniture de toit, comme les panneaux de porte, était en fibre de carbone, mais présentait une surface rugueuse et texturée. Le volant était recouvert d'Alcantara et les sièges Recaro à dossier fixe étaient recouverts d'un style rétro.

Le coût de la voiture était d'environ 500 mille euros.

Sources