Ford GT (Mk2) 66 Heritage Edition
| Modèle de base: |
|---|
Description
En 2016, en l'honneur du 50e anniversaire de la victoire aux 24 Heures du Mans, lorsque la Ford GT40 MkII a remporté les trois premières places, laissant Ferrari loin derrière son principal concurrent, Ford a lancé une version limitée de la supercar Ford GT – la 66 Édition Patrimoine".
La voiture en édition limitée a reçu une finition Shadow Black (brillante ou mate au choix), ainsi que des rayures argentées et quelques détails en fibre de carbone mettant l'accent sur les fils de tissage. Et le grand «2» gravé en cercles Frozen White sur les côtés en l'honneur de l'équipage numéro 2, piloté par Bruce McLaren et Chris Amon.
La voiture a également reçu des roues forgées de 20 pouces en or brillant avec des boulons noirs, similaires au modèle d'origine.
Techniquement, la voiture anniversaire était identique à la voiture de série, ce qui signifiait un moteur V6 3.5 EcoBoost avec une puissance de 656 ch. et une boîte de vitesses robotisée à 7 rapports à travers laquelle la poussée était transmise à l'essieu arrière.
L'intérieur a également reçu quelques changements subtils. Les sièges GT en cuir noir et en fibre de carbone étaient complétés par des garnitures similaires sur la face avant, les montants, le volant et le ciel de toit. À plusieurs endroits, des accents dorés ont été placés pour correspondre aux jantes. Un hommage aux anciennes GT40 de course, ceintures de sécurité bleues. Complété le jeu de plaque d'immatriculation d'origine.
La diffusion de la série limitée n'a pas été annoncée.
Sources
autowp.ru
drive.ru
ford.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
2016-2017
|
| Produit (pièces) |
1350
|
| Type de corps |
купе
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Modèle de moteur |
Ford TwinTurbo EcoBoost 3.5 V6
|
| Cylindres |
V6
|
| Angle en V |
60
|
| Cylindrée (cm³) |
3496
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
656 /
482 /
|
| à tr/min |
6250
|
| Couple (N·m) |
746
|
| à tr/min |
5900
|
| Maximum (tr/min) |
9500
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
92,5
|
| Course du piston (mm) |
86,7
|
| Taux de compression |
9,1
|
| Nombre de soupapes |
4/24
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Carter sec |
да
|
| Capacité du carter d'huile (l) |
14,5
|
| Système de carburant |
впрыск
|
| Modèle de système de carburant |
Bosch
|
| Turbocompresseur |
2
|
| Modèle de compresseur |
Borg Warner K03
|
| Pression de suralimentation (bar) |
1,8
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
187,64
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
455,56
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
2,20
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
213,39
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
518,06
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
задний
|
| Embrayage |
двухдисковое
|
| Modèle de boîte de vitesses |
Magna (Getrag) 7DCL750
|
| Genre de boîte de vitesses |
роботизированная
|
| Nombre de vitesses |
7
|
| Rapport de transmission final |
3,667
|
| Rapport de première vitesse |
3,397
|
| Rapport de deuxième vitesse |
2,186
|
| Rapport de troisième vitesse |
1,626
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,285
|
| Rapport de 5ème vitesse |
1,029
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,839
|
| Rapport de 7ème vitesse |
0,634
|
| Rapport de marche arrière |
2,790
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
push-rod
|
| Type de suspension arrière |
push-rod
|
| Éléments élastiques devant |
пружины
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пружины
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Disques avant |
8,5J×20
|
| Disques arrière |
11,5J×20
|
| Marque des pneus |
Michelin Pilot Sport Cup 2
|
| Pneumatiques de référence avant |
245/35 R20
|
| Pneumatiques de référence arrière |
325/30 R20
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
гидравлический
|
| Diamètre de braquage (m) |
12,2
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Marque de mécanismes de frein |
Brembo
|
| Matériau du disque de frein |
карбон-керамика
|
| Nombre de pistons d'étrier (avant/arrière) |
6/4
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
монокок с панелями
|
| Matériau du corps |
углеволокно
|
| Longueur (mm) |
4779
|
| Largeur (mm) |
2003
|
| Hauteur (mm) |
1109
|
| Empattement (mm) |
2710
|
| Voies AV (mm) |
1694
|
| Voies AR (mm) |
1662
|
| Garde au sol (mm) |
120
|
| Angle d'approche (deg) |
13,0
|
| Coefficient de traînée |
0,388
|
| Poids sec (kg) |
1385
|
| Poids à vide (kg) |
1440
|
| Volume du coffre max (l) |
11
|
| Répartition du poids (%) |
43/57
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Norme de dépollution |
Евро 6
|
| Consommation autoroute (l/100 km) |
13,1
|
| Consommation ville (l/100 km) |
21,4
|
| Consommation combinée (l/100 km) |
16,8
|
| Réservoir à carburant (litres) |
57
|
| Type de carburant |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,3
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,7
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,3
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
1,6
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
1,9
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
2,3
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
2,7
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
3,1
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
3,5
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
4,0
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
4,4
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
4,7
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
5,1
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
5,5
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
6,0
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
6,7
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
7,5
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
8,5
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
9,9
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
11,6
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
13,7
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
16,2
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
18,9
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
21,6
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
24,4
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
26,9
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
29,3
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
31,2
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
32,6
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,0
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
1,5
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,1
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
2,7
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
3,4
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
4,1
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
4,7
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
5,3
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
6,1
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
7,2
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
8,9
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
11,4
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
15,0
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
19,3
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
23,7
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
27,8
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
31,1
|
| Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/ |
5,0 /
129,0 /
|
|---|---|
| Accélération 0-100 m (s) /km/h/ |
5,2 /
134,0 /
|
| Accélération 0-200 m (s) /km/h/ |
7,7 /
174,0 /
|
| Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/ |
7,7 /
174,0 /
|
| Accélération 0-300 m (s) /km/h/ |
9,6 /
197,0 /
|
| Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/ |
9,7 /
198,0 /
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
11,4 /
215,0 /
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
11,4 /
216,0 /
|
| Accélération 0-500 m (s) /km/h/ |
13,2 /
229,0 /
|
| Accélération 0-600 m (s) /km/h/ |
14,9 /
241,0 /
|
| Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/ |
15,0 /
243,0 /
|
| Accélération 0-700 m (s) /km/h/ |
16,5 /
251,0 /
|
| Accélération 0-800 m (s) /km/h/ |
18,1 /
260,0 /
|
| Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/ |
18,2 /
261,0 /
|
| Accélération 0-900 m (s) /km/h/ |
19,6 /
266,0 /
|
| Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/ |
19,9 /
267,0 /
|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
21,1 /
272,0 /
|
| Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/ |
22,1 /
275,0 /
|
| Accélération 0-1100 m (s) /km/h/ |
22,5 /
277,0 /
|
| Accélération 0-1200 m (s) /km/h/ |
23,9 /
281,0 /
|
| Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/ |
24,1 /
282,0 /
|
| Accélération 0-1300 m (s) /km/h/ |
25,2 /
284,0 /
|
| Accélération 0-1400 m (s) /km/h/ |
26,5 /
287,0 /
|
| Accélération 0-1500 m (s) /km/h/ |
27,8 /
290,0 /
|
| Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/ |
29,1 /
293,0 /
|
| Accélération de roulement 100-140 km/h (s) |
1,9
|
|---|---|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
6,1
|
| Distances de freinage 100-0 km/h (m) |
31
|
| Distances de freinage 60-0 mph (m) |
29
|
| Distances de freinage 70-0 mph (m) |
44
|
| Vitesse maxi (km/h) |
348
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
216
|
Date de publication
23/08/2023 - 11:21
Dernière modification
23/08/2023 - 11:35
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