Tesla Roadster Prototype

    El Tesla Roadster Prototype es un prototipo de automóvil deportivo eléctrico con tracción en las cuatro ruedas de segunda generación.

    En 2011, después de que terminara la producción en masa del roadster Tesla original, Elon Musk sugirió que una nueva versión del roadster sin el chasis Lotus volvería a producirse en 2014. El nuevo roadster se presentó por primera vez en 2014. En aquella época también se llamaba Tesla Model R.

    Un prototipo de roadster fue revelado inesperadamente al final del evento Tesla Semi del 16 de noviembre de 2017 y se anunció su lanzamiento previsto para 2020 con un precio inicial de 200.000 dólares. Posteriormente, Elon Musk retrasó el inicio de la producción hasta 2022 tras el lanzamiento del Tesla Model Y, y luego hasta 2023.

    El Roadster fue anunciado como el automóvil de producción de mayor velocidad jamás fabricado. Elon Musk explicó el concepto de la siguiente manera: “El objetivo es asestar un duro golpe a los coches de gasolina. Conducir un automóvil deportivo a gasolina se sentirá como una máquina de vapor con el agregado de quiche”. Tesla dijo que el Roadster será capaz de acelerar de 0 a 60 mph en 1,9 segundos, más rápido que cualquier automóvil de producción legal en la calle en el momento de su anuncio en 2017.

    El roadster recibió tres motores eléctricos, uno delante y dos detrás, que proporcionan tracción total, así como un sistema de distribución de par entre las ruedas para mejorar las curvas. La batería de 200 kWh, el doble de capacidad del Tesla Model S P100D, debería proporcionar una autonomía de 621 millas (1000 km) a alta velocidad. El par de las ruedas es de unos 10.000 Nm.

    El prototipo fue diseñado por el ex diseñador de Mazda Franz von Holzhausen, quien también fue responsable de la mayoría de los primeros vehículos producidos por Tesla Motors. A pesar del nombre del modelo "Roadster", no es un roadster en el sentido original. El coche recibió un techo de cristal desmontable y una carrocería con dos asientos delanteros más dos pequeños asientos para "niños" en la parte trasera.

    Fuentes

    Specification
    Bodywork
    Período
    2017
    Carrocerías
    тарга
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    2+2
    Engine
    Tipo de motor
    электрический
    Número de motores eléctricos
    3
    Capacidad batería (kWh)
    200
    Peso batería (kg)
    833
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    полный
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    независимая
    Tipo de suspensión trasera
    независимая
    Elementos elásticos al frente
    пружины
    Elementos elásticos en la trasera
    пружины
    Marca de neumáticos
    Michelin Pilot Sport Cup 2
    Neumáticos delanteros
    265/30 R20
    Neumáticos traseros
    325/30 R21
    Steering
    Tipo de dirección
    шестерня-рейка
    Dirección asistida
    электрический
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые вентилируемые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Material del disco de freno
    карбон-керамика
    Sistema de freno antibloqueo
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    несущий
    Peso máximo (kg)
    1814
    Performance specs
    Reserva de energía (NEDC) (km)
    998
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    2,1
    Aceleración de 0 a 60 mph (s)
    1,9
    Aceleración de 0 a 100 mph (s)
    4,2
    Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/
    8,9 /
    Velocidad máxima* (km/h)
    404
    Velocidad máxima (mph)
    251
    Última modificación
    04/09/2023 - 09:47

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