Koenig Ferrari 328 Turbo

    Description

    Koenig-Specials tenía un programa de tuning para la mayoría de los modelos Ferrari, por lo que cuando Ferrari presentó el Ferrari 328 GTS y GTB en 1985, Koenig-Specials fue una de las primeras empresas en ofrecer modificaciones al nuevo modelo.

    Además de las modificaciones, el motor del deportivo recibió un doble turbocompresor, con lo que la potencia aumentó de 270 a 450 CV. La velocidad máxima también aumentó de 263 a 306 km/h.

    Además, el coche recibió mecanismos de freno, suspensión y kit de carrocería externos modificados.

    El coste del coche deportivo en aquella época ascendía a unos 200.000 marcos alemanes.

    Fuentes

    Bodywork
    Período
    1985-1989
    Carrocerías
    тарга
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    2
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Configuración
    центральное, поперечное
    Modelo de motor
    Ferrari F106
    Cilindros
    V8
    Ángulo en V
    90°
    Cilindrada (cc)
    3186
    Potencia (CV / kW /)
    450 /
    331 /
    a rpm
    6500
    Par motor (N·m)
    450
    a rpm
    5000
    Diámetro (mm)
    83,0
    Carrera (mm)
    73,6
    Relación de compresión
    7,5
    Número de válvulas
    4/32
    Accionamiento del árbol de levas
    DOHC
    Material de bloque
    алюминиевый сплав
    Alimentación
    впрыск
    Modelo del sistema de combustible
    Bosch K-Jetronic
    Turbocargador
    2
    Specific
    Poder específico (CV/l)
    141,24
    Poder específico (CV/t)
    318,25
    Poder específico (kg/CV)
    3,14
    Par específico (N·m/l)
    141,24
    Par específico (N·m/t)
    318,25
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    задний
    Caja de cambios
    механическая
    Número de velocidades
    5
    Relación final
    3,820
    Relación de primera marcha
    3,390
    Relación de segunda marcha
    2,350
    Relación de tercera velocidad
    1,690
    Relación de 4ta velocidad
    1,240
    Relación de 5ta velocidad
    0,920
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo de suspensión trasera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementos elásticos al frente
    пружины
    Elementos elásticos en la trasera
    пружины
    Barra estabilizadora delantera
    да
    Barra estabilizadora trasera
    да
    Marca del disco
    BBS
    Discos delanteros
    8,0J×16
    Discos traseros
    11,0J×15
    Neumáticos delanteros
    225/50 R16
    Neumáticos traseros
    285/50 R15
    Steering
    Tipo de dirección
    шестерня-рейка
    Diámetro de giro (m)
    12,0
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые вентилируемые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Material del disco de freno
    чугун
    Sistema de freno antibloqueo
    Dimensions and weight
    Carroceria
    стальной трубчатый каркас
    Cuerpo material
    стекловолокно
    Longitud (mm)
    4285
    Anchura (mm)
    1820
    Altura (mm)
    1100
    Distancia entre ejes (mm)
    2350
    Vía delantera (mm)
    1485
    Vía trasera (mm)
    1465
    Peso en vacío (kg)
    1414
    Distribución del peso (%)
    45/55
    Performance specs
    Tipo de combustible
    бензин
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 60 km/h (s)
    2,9
    Aceleración de 0 a 80 km/h (s)
    3,9
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    4,6
    Aceleración de 0 a 120 km/h (s)
    7,0
    Aceleración de 0 a 140 km/h (s)
    9,2
    Aceleración de 0 a 160 km/h (s)
    11,2
    Aceleración de 0 a 180 km/h (s)
    15,2
    Aceleración de 0 a 200 km/h (s)
    18,0
    Aceleración de 0 a 60 mph (s)
    4,4
    Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/
    9,6 /
    144,0 /
    Aceleración de 0-1000 m (s) /km/h/
    24,2 /
    181,0 /
    Aceleración rodante 60-120 km/h (s)
    22,8 (5)
    Aceleración rodante 100-140 km/h (s)
    3,8
    Aceleración rodante 100-200 km/h (s)
    12,5
    Velocidad máxima (km/h)
    306
    Velocidad máxima (mph)
    190
    Última modificación
    30/10/2023 - 08:40

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