Chevrolet Corvette Indy Concept

    Description

    El Chevrolet Corvette Indy Concept se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 1986 como una maqueta plateada fija construida en seis semanas a partir de un modelo de arcilla por el diseñador Jack Schwartz. Luego hubo dos prototipos funcionales (blanco y rojo) diseñados para probar las tecnologías del futuro.

    Inicialmente, se suponía que el Chevrolet Corvette Indy sería impulsado por un motor biturbo Ilmor de 2.65 litros creado para los autos Indy 500. Pero en 1986, los ingenieros de GM, junto con la empresa británica Lotus (propiedad de GM), desarrollaron un motor V8 LT5 de aluminio de 5.7 litros equipado con dos árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, con una capacidad de 380 hp, que posteriormente se puso en producción. en una modificación Chevrolet Corvette ZR-1. En el Corvette Indy, se montó transversalmente frente al eje trasero, en paralelo con la transmisión automática de 3 velocidades del Oldsmobile Toronado.

    Aquí también se utilizó uno de los primeros diseños del sistema de frenos antibloqueo, y también el sistema de control de tracción en las ruedas, que debutó cinco años más tarde en un automóvil Cadillac Allante de producción de 1991. Además, el Corvette Indy estaba equipado con la llamada suspensión activa, que eliminaba los habituales resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras.

    El cuerpo ultrabajo aerodinámico, montado en un marco espinal con un tubo de torsión de carbono, estaba hecho de fibra de carbono y compuesto Nomex. La cabina completamente acristalada, vista desde arriba, tenía la forma de un huevo, mientras que el parabrisas estaba conectado a la parte trasera por un delgado puente, y el acceso a la cabina estaba provisto por puertas de tijera con ventanas laterales removibles. Una cola larga con un alerón integrado ocultaba el compartimiento del motor, enfriado por grandes tomas de aire en los guardabarros traseros.

    Corvette Indy hasta los globos oculares estaba repleto de todo tipo de electrónica. En lugar de un espejo retrovisor interior sobre el tablero, había una pantalla en la que se transmitía una imagen de la situación del tráfico detrás del automóvil desde una cámara de video "mirando hacia atrás". En los paneles de ambas puertas se instalaron pequeñas pantallas con tubos de rayos catódicos. Mostraban mensajes sobre la velocidad, el motor y otros sistemas del vehículo, así como datos transmitidos por el sistema de navegación Etak.

    El costo de fabricación de cada prototipo fue de unos 500.000 dólares.

    Fuentes

    Bodywork
    Presentación
    Período
    1985
    Producción (uds.)
    3
    Carrocerías
    купе
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    2
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Configuración
    центральное, поперечное
    Modelo de motor
    GM V8 LT5
    Cilindros
    V8
    Ángulo en V
    90°
    Cilindrada (cc)
    5733
    Potencia (CV / kW /)
    385 /
    283 /
    a rpm
    6000
    Par motor (N·m)
    502
    a rpm
    3800
    Diámetro (mm)
    101,6
    Carrera (mm)
    88,4
    Relación de compresión
    11,0
    Número de válvulas
    4/32
    Accionamiento del árbol de levas
    DOHC
    Material de bloque
    алюминиевый сплав
    Capacidad cárter aceite (l)
    11,4
    Volumen de enfriamiento (l)
    15,8
    Alimentación
    впрыск
    Turbocargador
    Specific
    Poder específico (CV/l)
    67,16
    Poder específico (CV/t)
    257,18
    Poder específico (kg/CV)
    3,89
    Par específico (N·m/l)
    87,56
    Par específico (N·m/t)
    335,34
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    полный
    Modelo de caja de cambios
    GM
    Caja de cambios
    автоматическая
    Número de velocidades
    3
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo de suspensión trasera
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementos elásticos al frente
    пневмоэлементы
    Elementos elásticos en la trasera
    пневмоэлементы
    Barra estabilizadora delantera
    Barra estabilizadora trasera
    Neumáticos delanteros
    275/40 R17
    Neumáticos traseros
    315/35 R17
    Steering
    Tipo de dirección
    шестерня-рейка
    Dirección asistida
    да
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые вентилируемые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Sistema de freno antibloqueo
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    трубчатый каркас
    Cuerpo material
    углеволокно
    Longitud (mm)
    4801
    Anchura (mm)
    2006
    Altura (mm)
    1090
    Distancia entre ejes (mm)
    2494
    Vía delantera (mm)
    1623
    Vía trasera (mm)
    1679
    Coeficiente de arrastre
    0,277
    Peso en vacío (kg)
    1497
    Performance specs
    Tipo de combustible
    Аи-95
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    4,8
    Aceleración de 0 a 60 mph (s)
    4,7
    Velocidad máxima (km/h)
    338
    Velocidad máxima (mph)
    210
    Última modificación
    14/08/2023 - 16:15

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