Bentley Continental GT (Mk3) V8 Equinox Edition
| Modelo base: |
|---|
Description
En 2021, Atelier Bentley Mulliner presentó una versión especial del cupé Continental GT para el mercado japonés. La versión monocromática de la Edición Equinox se lanzó en solo diez copias y estuvo disponible solo en seis ciudades: Tokio, Osaka, Fukuoka, Nagoya, Hiroshima y Yokohama.
Mulliner eligió como base para el Bentley Continental GT Equinox Edition limitado una versión coupé con motor V8 4.0 biturbo (550 CV y 770 N∙m).
El dos puertas se puede pintar en negro Onyx o blanco Glaciar, complementando cualquiera de los colores con componentes aerodinámicos del conjunto de especificaciones de estilo. Este paquete incluye un divisor delantero de fibra de carbono, un difusor trasero, un alerón en la tapa del maletero y faldones laterales adornados con una franja decorativa Moonbeam (plateado intenso).
También son estándar en el automóvil las ruedas Mulliner Driving Especificación de 22 pulgadas, molduras monocromáticas de cuero Beluga/Plata e inserciones en el panel frontal Piano Moonbeam/Grand Black. La chapa está pintada a mano con pintura metalizada, mientras que el taller de Mulliner garantiza que la cantidad de luz reflejada por las superficies sea constante en todo el vehículo. La costura de diamantes en los asientos y el bordado requieren 4.500 puntadas; los hilos están tratados con un tinte especial y están diseñados para durar toda la vida útil del automóvil.
Fuentes
autowp.ru
bentleymedia.com
carsweek.ru
motor.ru
motor1.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Período |
2021
|
| Producción (uds.) |
10
|
| Carrocerías |
купе
|
| Número de puertas |
2
|
| Número de plazas |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor |
бензиновый
|
| Configuración |
спереди, продольное
|
| Modelo de motor |
VAG EA825 (CVDA)
|
| Cilindros |
V8
|
| Ángulo en V |
90°
|
| Cilindrada (cc) |
3996
|
| Potencia (CV / kW /) |
550 /
404 /
|
| a rpm |
6000
|
| Par motor (N·m) |
770
|
| a rpm |
2000-4500
|
| Máximo (rpm) |
6200
|
| Diámetro (mm) |
86,0
|
| Carrera (mm) |
86,0
|
| Relación de compresión |
10,1
|
| Número de válvulas |
4/32
|
| Accionamiento del árbol de levas |
DOHC
|
| Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
| Capacidad cárter aceite (l) |
9,5
|
| Volumen de enfriamiento (l) |
15,9
|
| Alimentación |
прямой впрыск
|
| Modelo del sistema de combustible |
FSI-Direkteins
|
| Turbocargador |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Poder específico (CV/l) |
137,64
|
| Poder específico (CV/t) |
263,16
|
| Poder específico (kg/CV) |
3,80
|
| Par específico (N·m/l) |
192,69
|
| Par específico (N·m/t) |
368,42
|
| Transmission | |
|---|---|
| Ruedas impulsadas |
полный
|
| Embrague |
двухдисковое
|
| Modelo de caja de cambios |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Caja de cambios |
роботизированная
|
| Número de velocidades |
8
|
| Relación final |
3,154
|
| Relación de primera marcha |
5,966
|
| Relación de segunda marcha |
3,235
|
| Relación de tercera velocidad |
2,083
|
| Relación de 4ta velocidad |
1,420
|
| Relación de 5ta velocidad |
1,054
|
| Relación de 6ta velocidad |
0,841
|
| Relación de 7ta velocidad |
0,678
|
| Relación de 8ta velocidad |
0,534
|
| Relación de marcha atrás |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo de suspensión trasera |
независимая многорычажная
|
| Elementos elásticos al frente |
пневмоэлементы
|
| Elementos elásticos en la trasera |
пневмоэлементы
|
| Barra estabilizadora delantera | |
| Barra estabilizadora trasera | |
| Marca del disco |
Mulliner Driving Specification
|
| Marca de neumáticos |
Pirelli P Zero
|
| Neumáticos delanteros |
275/35 R22
|
| Neumáticos traseros |
315/30 R22
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
| Dirección asistida |
электрический
|
| Diámetro de giro (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые
|
| Frenos traseros |
дисковые вентилируемые
|
| Diámetro del freno delantero (mm) |
405
|
| Diámetro del freno trasero (mm) |
335
|
| Material del disco de freno |
чугун
|
| Sistema de freno antibloqueo |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Cuerpo material |
алюминий
|
| Longitud (mm) |
4850
|
| Anchura (mm) |
1963
|
| Altura (mm) |
1405
|
| Distancia entre ejes (mm) |
2851
|
| Vía delantera (mm) |
1672
|
| Vía trasera (mm) |
1664
|
| Distancia al suelo (mm) |
120
|
| Coeficiente de arrastre |
0,310
|
| Peso en vacío (kg) |
2090
|
| Peso máximo (kg) |
2725
|
| Volumen del maletero máx (l) |
358
|
| Distribución del peso (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Clase ambiental |
Евро 6
|
| Emisiones de CO₂ (NEDC) (g/km) |
255
|
| Emisiones de CO₂ (WLTP) baja (g/km) |
268
|
| Consumo (EC) autopista (l/100 km) |
8,9
|
| Consumo (EC) ciudad (l/100 km) |
15,0
|
| Consumo (EC) conjunta (l/100 km) |
11,2
|
| Consumo (EPA) autopista (l/100 km) |
15,7
|
| Consumo (EPA) ciudad (l/100 km) |
26,4
|
| Consumo (NEDC) autopista (l/100 km) |
8,9
|
| Consumo (NEDC) ciudad (l/100 km) |
15,0
|
| Consumo (NEDC) conjunta (l/100 km) |
11,2
|
| Consumo (WLTP) extra alto (l/100 km) |
10,6
|
| Consumo (WLTP) alta (l/100 km) |
10,1
|
| Consumo (WLTP) conjunta (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (WLTP) media (l/100 km) |
12,0
|
| Consumo (WLTP) baja (l/100 km) |
18,3
|
| Capacidad del tanque de combustible (l) |
90
|
| Tipo de combustible |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleración de 0 a 10 km/h (s) |
0,4
|
| Aceleración de 0 a 20 km/h (s) |
0,7
|
| Aceleración de 0 a 30 km/h (s) |
1,0
|
| Aceleración de 0 a 40 km/h (s) |
1,2
|
| Aceleración de 0 a 50 km/h (s) |
1,5
|
| Aceleración de 0 a 60 km/h (s) |
1,9
|
| Aceleración de 0 a 70 km/h (s) |
2,2
|
| Aceleración de 0 a 80 km/h (s) |
2,7
|
| Aceleración de 0 a 90 km/h (s) |
3,3
|
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
4,0
|
| Aceleración de 0 a 110 km/h (s) |
4,4
|
| Aceleración de 0 a 120 km/h (s) |
4,8
|
| Aceleración de 0 a 130 km/h (s) |
5,1
|
| Aceleración de 0 a 140 km/h (s) |
5,5
|
| Aceleración de 0 a 150 km/h (s) |
6,0
|
| Aceleración de 0 a 160 km/h (s) |
6,7
|
| Aceleración de 0 a 170 km/h (s) |
7,7
|
| Aceleración de 0 a 180 km/h (s) |
9,1
|
| Aceleración de 0 a 190 km/h (s) |
10,9
|
| Aceleración de 0 a 200 km/h (s) |
13,3
|
| Aceleración de 0 a 210 km/h (s) |
16,5
|
| Aceleración de 0 a 220 km/h (s) |
20,6
|
| Aceleración de 0 a 230 km/h (s) |
25,3
|
| Aceleración de 0 a 240 km/h (s) |
30,5
|
| Aceleración de 0 a 250 km/h (s) |
35,8
|
| Aceleración de 0 a 260 km/h (s) |
41,2
|
| Aceleración de 0 a 270 km/h (s) |
46,2
|
| Aceleración de 0 a 280 km/h (s) |
50,7
|
| Aceleración de 0 a 290 km/h (s) |
54,4
|
| Aceleración de 0 a 300 km/h (s) |
57,2
|
| Aceleración de 0 a 10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Aceleración de 0 a 20 mph (s) |
1,0
|
| Aceleración de 0 a 30 mph (s) |
1,5
|
| Aceleración de 0 a 40 mph (s) |
2,0
|
| Aceleración de 0 a 50 mph (s) |
2,8
|
| Aceleración de 0 a 60 mph (s) |
3,8
|
| Aceleración de 0 a 70 mph (s) |
4,6
|
| Aceleración de 0 a 80 mph (s) |
5,1
|
| Aceleración de 0 a 90 mph (s) |
5,8
|
| Aceleración de 0 a 100 mph (s) |
6,8
|
| Aceleración de 0 a 110 mph (s) |
8,7
|
| Aceleración de 0 a 120 mph (s) |
11,6
|
| Aceleración de 0 a 130 mph (s) |
16,2
|
| Aceleración de 0 a 140 mph (s) |
23,0
|
| Aceleración de 0 a 150 mph (s) |
31,2
|
| Aceleración de 0 a 160 mph (s) |
39,8
|
| Aceleración de 0 a 170 mph (s) |
47,9
|
| Aceleración de 0 a 180 mph (s) |
54,3
|
| Aceleración de 0-92 m (300 pies) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Aceleración de 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Aceleración de 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
161,0 /
|
| Aceleración de 0-201 m (1/8 de milla) (s) /km/h/ |
8,3 /
161,0 /
|
| Aceleración de 0-300 m (s) /km/h/ |
10,5 /
181,0 /
|
| Aceleración de 0-305 m (1000 pies) (s) /km/h/ |
10,5 /
181,0 /
|
| Aceleración de 0-400 m (s) /km/h/ |
12,4 /
194,0 /
|
| Aceleración de 0-402 m (1/4 de milla) (s) /km/h/ |
12,4 /
195,0 /
|
| Aceleración de 0-500 m (s) /km/h/ |
14,2 /
205,0 /
|
| Aceleración de 0-600 m (s) /km/h/ |
16,0 /
216,0 /
|
| Aceleración de 0-610 m (2000 pies) (s) /km/h/ |
16,1 /
217,0 /
|
| Aceleración de 0-700 m (s) /km/h/ |
17,7 /
225,0 /
|
| Aceleración de 0-800 m (s) /km/h/ |
19,5 /
234,0 /
|
| Aceleración de 0-805 m (1/2 de milla) (s) /km/h/ |
19,6 /
235,0 /
|
| Aceleración de 0-900 m (s) /km/h/ |
21,2 /
241,0 /
|
| Aceleración de 0-914 m (3000 pies) (s) /km/h/ |
21,5 /
243,0 /
|
| Aceleración de 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,9 /
248,0 /
|
| Aceleración de 0-1067 m (3500 pies) (s) /km/h/ |
24,1 /
253,0 /
|
| Aceleración de 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,6 /
254,0 /
|
| Aceleración de 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,2 /
259,0 /
|
| Aceleración de 0-1219 m (4000 pies) (s) /km/h/ |
26,6 /
261,0 /
|
| Aceleración de 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,9 /
264,0 /
|
| Aceleración de 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,4 /
268,0 /
|
| Aceleración de 0-1500 m (s) /km/h/ |
31,0 /
271,0 /
|
| Aceleración de 0-1610 m (1 milla) (s) /km/h/ |
32,6 /
274,0 /
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
3,6 (4)
|
|---|---|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
5,3 (5)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
8,2 (6)
|
| Aceleración rodante 80-120 km/h (s) |
14,7 (7)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
7,4 (4)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
10,5 (5)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
14,9 (6)
|
| Aceleración rodante 80-160 km/h (s) |
23,9 (7)
|
| Aceleración rodante 100-200 km/h (s) |
9,5
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,8
|
| Distancias de frenado 100-0 km/h (m) |
34
|
| Distancias de frenado 200-0 km/h (m) |
140
|
| Distancias de frenado 60-0 mph (m) |
31
|
| Distancias de frenado 70-0 mph (m) |
48
|
| Velocidad máxima (km/h) |
318
|
|---|---|
| Velocidad máxima (mph) |
198
|
| Etiquetas: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Manufacturero: | |
| País: |
Fecha de mensaje
05/09/2023 - 09:38
Última modificación
05/09/2023 - 09:46
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