Anliker Ferrari 512 BB Targa
Description
El Anliker Ferrari 512 BB Targa es un profundo refinamiento del Ferrari 512 BB de producción.
El coche fue modificado por el propietario del estudio Uli Anliker. Esto sucedió cuando su novia lo dejó en 1982, después de lo cual Uli se sumergió en el trabajo y construyó este auto original en 3000 horas.
Como resultado del refinamiento de la unidad de potencia, la instalación de un sistema de escape Anliker de alto rendimiento y un colector de admisión "chapado en oro", la potencia del motor ha aumentado a 520 hp y una velocidad máxima de hasta 330 km/h .
También se han realizado cambios en la suspensión, con resortes más rígidos, amortiguadores deportivos más rígidos, un sistema de frenado de carrera con discos ventilados y neumáticos extra anchos (325/35 VR15 delante y 425/25 VR15 detrás).
En particular, como resultado de la instalación de ruedas anchas, la carrocería del automóvil se mejoró significativamente: se ampliaron las alas, se instaló un kit de carrocería, un alerón trasero y un techo removible, que se quitó manualmente detrás de los asientos. Como resultado de las mejoras, el ancho del automóvil aumentó significativamente, lo que llevó a la necesidad de registrarlo como un camión. Además, la carrocería recibió espejos especiales y piezas cromadas estándar chapadas en oro, incluidas las tuercas de las ruedas y los emblemas chapados en oro.
El lujoso salón estaba tapizado en cuero blanco de Sede y tenía alfombras de piel de oveja natural.
En 1984, el automóvil apareció en la sala de exhibición de Anliker en Navidad para aumentar el atractivo comercial.
El costo del automóvil fue de 1.500.000 francos suizos.
Fuentes
Specification
Bodywork | |
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Período |
1984
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Producción (uds.) |
1
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Carrocerías |
тарга
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Número de puertas |
2
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Número de plazas |
2
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Engine | |
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Tipo de motor |
бензиновый
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Configuración |
центральное, продольное
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Modelo de motor |
Ferrari F110A
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Cilindros |
V12
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Ángulo en V |
180
|
Cilindrada (cc) |
4942
|
Potencia (CV / kW /) |
520 /
383 /
|
a rpm |
7500
|
Par motor (N·m) |
520
|
a rpm |
5100
|
Diámetro (mm) |
82,0
|
Carrera (mm) |
78,0
|
Relación de compresión |
10,3
|
Número de válvulas |
2/24
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Accionamiento del árbol de levas |
OHC
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Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
Alimentación |
карбюратор
|
Modelo del sistema de combustible |
Weber
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Specific | |
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Poder específico (CV/l) |
105,22
|
Poder específico (CV/t) |
390,98
|
Poder específico (kg/CV) |
2,56
|
Par específico (N·m/l) |
105,22
|
Par específico (N·m/t) |
390,98
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Transmission | |
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Ruedas impulsadas |
задний
|
Caja de cambios |
механическая
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Número de velocidades |
5
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Suspension | |
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Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
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Tipo de suspensión trasera |
независимая на двойных поперечных рычагах
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Elementos elásticos al frente |
пружины
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Elementos elásticos en la trasera |
пружины
|
Barra estabilizadora delantera | |
Barra estabilizadora trasera | |
Discos delanteros |
11J×15
|
Discos traseros |
16J×15
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Marca de neumáticos |
Firestone CP
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Neumáticos delanteros |
325/35 R15
|
Neumáticos traseros |
425/25 R15
|
Steering | |
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Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
Diámetro de giro (m) |
12,5
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Brakes specs | |
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Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые
|
Frenos traseros |
дисковые вентилируемые
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Material del disco de freno |
чугун
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Sistema de freno antibloqueo |
—
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Dimensions and weight | |
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Carroceria |
стальной трубчатый каркас
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Cuerpo material |
стекловолокно
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Longitud (mm) |
4500
|
Anchura (mm) |
2140
|
Altura (mm) |
1040
|
Distancia entre ejes (mm) |
2500
|
Vía delantera (mm) |
1508
|
Vía trasera (mm) |
1572
|
Distancia al suelo (mm) |
115
|
Coeficiente de arrastre |
0,370
|
Peso en vacío (kg) |
1330
|
Volumen del maletero máx (l) |
140
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Performance specs | |
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Capacidad del tanque de combustible (l) |
120
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Tipo de combustible |
бензин
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Dynamic specs | |
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Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
4,0
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Velocidad máxima (km/h) |
330
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Velocidad máxima (mph) |
205
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Etiquetas: | |
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Tipo: | |
Manufacturero: | |
País: |
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