Anliker Ferrari 512 BB Targa
Description
O Anliker Ferrari 512 BB Targa é um refinamento profundo da Ferrari 512 BB de produção.
O carro foi modificado pelo dono do estúdio Uli Anliker. Isso aconteceu quando sua namorada o deixou em 1982, após o que Uli mergulhou no trabalho e construiu este carro original em 3.000 horas.
Como resultado do refinamento da unidade de potência, a instalação de um sistema de escape Anliker de alto desempenho e um coletor de admissão “banhado a ouro”, a potência do motor aumentou para 520 cv e uma velocidade máxima de até 330 km/h .
Também foram feitas mudanças na suspensão, com molas mais rígidas, amortecedores esportivos mais rígidos, sistema de freios de corrida com discos ventilados e pneus extra largos (325/35 VR15 na frente e 425/25 VR15 atrás).
Em particular, como resultado da instalação de rodas largas, a carroceria do carro foi significativamente melhorada: as asas foram ampliadas, um kit de carroceria foi instalado, uma asa traseira e um teto removível, que foi removido manualmente atrás dos assentos. Como resultado das melhorias, a largura do carro aumentou significativamente, o que levou à necessidade de registrá-lo como caminhão. Além disso, a carroceria recebeu espelhos especiais e peças cromadas padrão banhadas a ouro, incluindo porcas de roda e emblemas banhados a ouro.
O luxuoso salão foi estofado em couro de Sede branco e tinha tapetes de pele de carneiro natural.
Em 1984, o carro apareceu no showroom da Anliker no Natal para aumentar o apelo comercial.
O custo do carro foi de 1.500.000 francos suíços.
Fontes
Specification
Bodywork | |
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Produção |
1984
|
Produzido (unid.) |
1
|
Carroceria |
тарга
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Número de portas |
2
|
Número de lugares |
2
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Engine | |
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Tipo de motor |
бензиновый
|
Localização do motor |
центральное, продольное
|
Modelo de motor |
Ferrari F110A
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Cilindros |
V12
|
Ângulo V |
180°
|
Cilindrada (cc) |
4942
|
Potência (CV / kW /) |
520 /
383 /
|
a rpm |
7500
|
Torque (N·m) |
520
|
a rpm |
5100
|
Diâmetro do cilindro (mm) |
82,0
|
Curso do pistão (mm) |
78,0
|
Taxa de compressão |
10,3
|
Número de válvulas |
2/24
|
Acionamento da árvore de cames |
OHC
|
Material do bloco |
алюминиевый сплав
|
Sistema de combustível |
карбюратор
|
Modelo do sistema de combustível |
Weber
|
Specific | |
---|---|
Potência específica (CV/l) |
105,22
|
Potência específica (CV/t) |
390,98
|
Potência específica (kg/CV) |
2,56
|
Torque específico (N·m/l) |
105,22
|
Torque específico (N·m/t) |
390,98
|
Transmission | |
---|---|
Rodas acionadas |
задний
|
Caixa de velocidades |
механическая
|
Número de velocidades |
5
|
Suspension | |
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Tipo de suspensão dianteira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Tipo de suspensão traseira |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Elementos elásticos na frente |
пружины
|
Elementos elásticos na traseira |
пружины
|
Barra estabilizadora dianteira | |
Barra estabilizadora traseira | |
Discos dianteiros |
11J×15
|
Discos traseiros |
16J×15
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Marca do pneu |
Firestone CP
|
Pneus dianteiros |
325/35 R15
|
Pneus traseiros |
425/25 R15
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Steering | |
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Tipo de direção |
шестерня-рейка
|
Diâmetro de viragem (m) |
12,5
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Brakes specs | |
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Freios dianteiros |
дисковые вентилируемые
|
Freios traseiros |
дисковые вентилируемые
|
Material do disco de freio |
чугун
|
Sistema de travagem antibloqueio |
—
|
Dimensions and weight | |
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Carroceria |
стальной трубчатый каркас
|
Material do corpo |
стекловолокно
|
Comprimento (mm) |
4500
|
Largura (mm) |
2140
|
Altura (mm) |
1040
|
Distância entre eixos (mm) |
2500
|
Largura da pista na frente (mm) |
1508
|
Largura da trilha traseira (mm) |
1572
|
Distância ao solo (mm) |
115
|
Coeficiente de arrasto |
0,370
|
Peso do meio-fio (kg) |
1330
|
Volume máx do porta-malas (l) |
140
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Performance specs | |
---|---|
Tanque (litros) |
120
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Tipo de combustível |
бензин
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Dynamic specs | |
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Aceleração de 0 a 100 km/h (s) |
4,0
|
Velocidade máxima (km/h) |
330
|
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Velocidade máxima (mph) |
205
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Tags: | |
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Tipo: | |
Fabricante: | |
País: |
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