Lotec TT1000
Description
Der Lotec TT1000 basierte auf dem Ferrari Testarossa und verwendete originale Karosserieteile aus Kohlefaser, die ihm das Aussehen des F40 verliehen. Der 12-Zylinder-Motor wurde stark weiterentwickelt und leistete bereits 780 PS. und 920 Nm bei einem Ladedruck von 0,85 bar. Aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigte das Auto in 4,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit betrug 355 km/h.
Auch die Federung wurde mit neuen elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern verbessert, die bei hohen Geschwindigkeiten die Bodenfreiheit des Fahrzeugs verringern könnten, sowie mit neuen Bremsmechanismen, die im Vergleich zur Standardversion über größere Bremsscheiben verfügten.
Quellen
auta5p.eu
autowp.ru
drive2.ru
kolesa.ru
red-headed.com
speedfans.fr
turbo.fr
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Präsentation | |
| Jahre der Produktion |
1991
|
| Produziert (Stk.) |
3
|
| Körpertyp |
купе
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
центральное, продольное
|
| Motormodell |
Ferrari F113
|
| Zylinder |
V12
|
| V-Winkel |
180
|
| Hubraum (ccm) |
4996
|
| Leistung (PS / kW /) |
780 /
574 /
|
| bei U/min |
6400
|
| Drehmoment (N·m) |
920
|
| bei U/min |
5300
|
| Bohrung (mm) |
82,0
|
| Hub (mm) |
78,0
|
| Verdichtung |
9,2
|
| Anzahl der Ventile |
4/48
|
| Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Kraftstoffsystem |
впрыск
|
| Modell des Kraftstoffsystems |
Bosch Motronic
|
| Abgasturbolader |
2
|
| Ladedruck (bar) |
0,85
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
156,12
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
487,50
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
2,05
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
184,15
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
575,00
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
задний
|
| Getriebeart |
механическая
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
5
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Federung Basis vorn |
пружины
|
| Federung Basis hinten |
пружины
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Marke der Disk |
Lotec
|
| Reifenmarke |
Pirelli P Zero
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Servolenkung |
—
|
| Lenkradumdrehungen |
3,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
стальной трубчатый каркас
|
| Körpermaterial |
стекловолокно
|
| Länge (mm) |
4485
|
| Radstand (mm) |
2550
|
| Spurweite vorn (mm) |
1532
|
| Spurweite hinten (mm) |
1644
|
| Leergewicht (kg) |
1600
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Kraftstoffart |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,8
|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
355
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
220
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
08.09.2023 - 08:10
Zuletzt geändert
10.09.2023 - 13:21
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