Koenig KS8 Turbo I

Der Koenig-Specials KS8 Turbo I wurde 1992 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und war ein Upgrade des Serien-BMW 850Ci (E31-Karosserie) mit einem 5,0-Liter-V12-Motor.

Die wichtigste Modernisierung des Motors bestand darin, den 12-Zylinder-Block mit einem mechanischen Kompressor im Zylinderzusammenbruch und einem Ladeluftkühler hinter der vorderen Stoßstange auszustatten. Anstelle von zwei Luftfiltern wurde ein Durchgangsfilter eingebaut. Auch die Abgasanlage wurde erneuert. Durch Verbesserungen stieg die Leistung von 300 auf 450 PS.

Im Fahrwerk kamen steifere Federn und Stoßdämpfer zum Einsatz, die Bodenfreiheit wurde um 30 mm reduziert und es wurden unglaublich breite Räder verbaut: vorne – 245/40 R17, hinten – 335/35 R17.

Durch Nachrüstungen erhöhte sich die Höchstgeschwindigkeit auf 300 km/h, die Beschleunigung aus dem Stand auf Hundert wurde von 6,8 auf 5,6 s reduziert.

Die Karosserie des Sportwagens erhielt ein neues Kunststoff-Bodykit, das fast die gesamte Karosserie abdeckt – falsche Kotflügel, falsche Schweller, falsche Türverkleidungen, entwickelte Stoßfänger und einen Heckflügel. Sämtliche BMW-Logos wurden entfernt, ebenso die gebrandeten „Nasenlöcher“.

Im Innenraum gab es praktisch keine Änderungen, bis auf den Einbau eines neuen Dreispeichen-Lenkrads.

Von allen Modifikationen wurden insgesamt 12 Exemplare gebaut. Eines der Autos in Schwarz ging in die Sammlung des Sultans von Brunei, einem berühmten Liebhaber seltener Autos.

Quellen