Koenig KS8 Turbo I

La Koenig-Specials KS8 Turbo I è stata presentata al Salone di Ginevra nel 1992 ed è stata un aggiornamento della BMW 850Ci di serie (carrozzeria E31) con un motore V12 da 5,0 litri.

La principale modernizzazione del motore consisteva nel dotare il blocco cilindri 12 di un compressore meccanico nel collasso dei cilindri e di un intercooler dietro il paraurti anteriore. Invece di due filtri dell'aria, è stato installato un filtro diretto. Anche l'impianto di scarico è stato sostituito. Come risultato dei miglioramenti, la potenza è aumentata da 300 a 450 CV.

Nel telaio sono comparse molle e ammortizzatori più rigidi, l'altezza da terra è stata ridotta di 30 mm e sono state installate ruote incredibilmente larghe: anteriore – 245/40 R17, posteriore – 335/35 R17.

Come risultato dei retrofit, la velocità massima è aumentata a 300 km/he l'accelerazione da fermo a centinaia è stata ridotta da 6,8 a 5,6 s.

La carrozzeria dell'auto sportiva ha ricevuto un nuovo kit carrozzeria in plastica che copre quasi l'intera carrozzeria: false ali, false soglie, falsi pannelli delle portiere, paraurti sviluppati e un'ala posteriore. Tutti i loghi BMW sono stati rimossi, così come le "narici" marchiate.

Non ci sono stati praticamente cambiamenti all'interno, ad eccezione dell'installazione di un nuovo volante a tre razze.

Sono state costruite un totale di 12 copie di tutte le modifiche. Una delle auto in nero è andata alla collezione del Sultano del Brunei, famoso amante delle auto rare.

Fonti