Bentley Mulliner Bacalar
Basismodell: |
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Description
Bentleys Mulliner-Abteilung ist ein Nachkomme eines der ältesten Karosseriebauer der Welt, der in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts Autos auf Sonderbestellung auf vorgefertigten Fahrgestellen herstellte. Doch in den letzten Jahrzehnten beschäftigten sich die Spezialisten der Abteilung ausschließlich mit der Dekoration von Serienautos und der Neupolsterung von Innenräumen. Jetzt wird sich alles ändern! Mulliner wird erneut maßgeschneiderte Designs liefern.
Der zukünftige Arbeitsplan der Abteilung umfasst drei Bereiche. Collections ist eine traditionelle Kreation von Sonderausführungen mit besonderer Veredelung. Bei Classic geht es um den Bau exakter Kopien alter Bentley-Modelle unter Verwendung alter Zeichnungen und Technologien (das erste Experiment werden 12 Bentley 4½-Liter-Blower-Wagen sein). Und die wiederbelebte Coachbuilt-Richtung ist der Bau einzigartiger Autos. Und um seine Fähigkeiten zu demonstrieren, wurde der Bentley Mulliner Bacalar Roadster entwickelt, benannt nach dem berühmten See „Laguna de Bacalar“, der in Mexiko auf der Halbinsel Yucatan liegt.
Es basiert auf dem serienmäßigen Bentley Continental GTC Cabrio, aber alle äußeren Karosserieteile sind neu, mit Ausnahme der Türgriffe, und das Design ist vom Konzeptauto EXP 100 GT inspiriert. Es sind originale 22-Zoll-Räder verbaut, die Spur hinten ist um 20 mm verbreitert.
Der Sechsliter-W12-6.0-Biturbomotor wurde von 635 auf 659 PS gesteigert. (ähnlich dem GT Speed-Modell) und der 8-Gang-Vorwahl-„Roboter“ hat nur angepasste Einstellungen, die es dem Auto ermöglichen, in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h zu erreichen. H.
Der Innenraum erhielt ein Originallenkrad, Türverkleidungen und eine grafische Benutzeroberfläche, ein anderes Design für die Luftkanäle in der Mitte sowie spezielle Sitze aus Naturwolle mit 148.000 Stichen. Eine besondere Note ist die Verwendung von über 5.000 Jahre altem Torfmoorholz für den Innenraum. Außerdem gibt es ein exklusives Set an Reisetaschen aus den gleichen Materialien und Farben wie die Sitze, die sich hinter den Vordersitzen statt hinter den Rücksitzen befinden.
Der Bentley Bacalar ist das teuerste und seltenste neue Modell der Marke im Jahr 2020. Trotz des Startpreises von 1,5 Millionen Pfund. Die gesamte Auflage von 12 Roadstern war sofort ausverkauft.
Quellen
Specification
Bodywork | |
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Präsentation | |
Jahre der Produktion |
2022
|
Produziert (Stk.) |
12
|
Körpertyp |
кабриолет
|
Anzahl der Türen |
2
|
Anzahl der Sitzplätze |
2+2
|
Engine | |
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Motorbauart |
бензиновый
|
Motorposition |
спереди, продольное
|
Motormodell |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
Zylinder |
W12
|
Hubraum (ccm) |
5950
|
Leistung (PS / kW /) |
659 /
485 /
|
bei U/min |
5100-6000
|
Drehmoment (N·m) |
900
|
bei U/min |
1350-4500
|
Maximal (U/min) |
6200
|
Bohrung (mm) |
84,0
|
Hub (mm) |
89,5
|
Verdichtung |
10,5
|
Anzahl der Ventile |
4/48
|
Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
Ölwanneninhalt (l) |
10,7
|
Kühlvolumen (l) |
14,8
|
Kraftstoffsystem |
впрыск
|
Abgasturbolader |
2
|
Specific | |
---|---|
Leistungsgewicht (PS/l) |
110,76
|
Leistungsgewicht (PS/t) |
279,12
|
Leistungsgewicht (kg/PS) |
3,58
|
Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
151,26
|
Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
381,19
|
Transmission | |
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Antriebsart |
полный
|
Kupplung |
двухдисковое
|
Getriebemodell |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
Getriebeart |
роботизированная
|
Anzahl der Geschwindigkeiten |
8
|
Endantriebsverhältnis |
3,154
|
Erstes Übersetzungsverhältnis |
5,966
|
Zweites Übersetzungsverhältnis |
3,235
|
Drittes Übersetzungsverhältnis |
2,083
|
4. Übersetzungsverhältnis |
1,420
|
5. Übersetzungsverhältnis |
1,054
|
6. Übersetzungsverhältnis |
0,841
|
7. Übersetzungsverhältnis |
0,678
|
8. Übersetzungsverhältnis |
0,534
|
Übersetzungsverhältnis rückwärts |
5,220
|
Suspension | |
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Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Radaufhängung hinten |
независимая многорычажная
|
Federung Basis vorn |
пневмоэлементы
|
Federung Basis hinten |
пневмоэлементы
|
Stabilisator vorn | |
Stabilisator hinten | |
Reifenmarke |
Pirelli
|
Reifen vorn |
275/35 R22
|
Reifen hinten |
315/30 R22
|
Steering | |
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Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
Servolenkung |
электрический
|
Wendekreis (m) |
11,5
|
Brakes specs | |
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Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
Bremsen vorn (mm) |
420×40
|
Bremsen hinten (mm) |
380×30
|
Bremsscheibenmaterial |
карбон-керамика
|
Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten) |
10/4
|
Antiblockiersystem |
да
|
Dimensions and weight | |
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Karosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
Körpermaterial |
алюминий
|
Länge (mm) |
4850
|
Breite (mm) |
1954
|
Höhe (mm) |
1399
|
Radstand (mm) |
2851
|
Spurweite vorn (mm) |
1672
|
Spurweite hinten (mm) |
1664
|
Bodenfreiheit (mm) |
120
|
Leergewicht (kg) |
2361
|
Höchstgewicht (kg) |
2865
|
Kofferraumvolumen max (l) |
235
|
Gewichtsverteilung (%) |
55/45
|
Performance specs | |
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Emissionsklasse |
Евро 6
|
CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km) |
278
|
Tankvolumen (l) |
90
|
Kraftstoffart |
Аи-95
|
Dynamic specs | |
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Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
3,7
|
Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
3,6
|
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Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
11,4 /
|
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Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
335
|
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Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
208
|
Stichworte: | |
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Typ: | |
Hersteller: | |
Land: |
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