Bentley Continental GT (Mk3) V8 Equinox Edition
| Basismodell: |
|---|
Description
Im Jahr 2021 stellte Atelier Bentley Mulliner eine Sonderversion des Continental GT-Coupés für den japanischen Markt vor. Die monochrome Version der Equinox Edition erschien in einer Auflage von nur zehn Exemplaren und war nur in sechs Städten erhältlich: Tokio, Osaka, Fukuoka, Nagoya, Hiroshima und Yokohama.
Als Basis für den limitierten Bentley Continental GT Equinox Edition wählte Mulliner eine Coupé-Version mit einem V8-4.0-Biturbomotor (550 PS und 770 Nm).
Der Zweitürer kann in Onyxschwarz oder Glacier White lackiert werden und jede der Farben durch aerodynamische Komponenten aus dem Styling Specification-Set ergänzen. Dieses Paket umfasst einen Carbonfaser-Frontsplitter, einen Heckdiffusor, einen Spoilerflügel für den Kofferraumdeckel und Seitenschweller, die mit einem Moonbeam-Akzentstreifen (tiefes Silber) verziert sind.
Zur Serienausstattung des Fahrzeugs gehören außerdem 22-Zoll-Mulliner Driving Specification-Räder, einfarbige Beluga/Silver-Lederausstattung und Frontplatteneinsätze in Piano Moonbeam/Grand Black. Das Furnier wird von Hand mit Metallic-Lack lackiert, während das Mulliner-Atelier dafür sorgt, dass die von den Oberflächen reflektierte Lichtmenge im gesamten Fahrzeug konstant ist. Für die Rautennähte an den Sitzen und Stickereien sind 4.500 Stiche erforderlich – die Fäden sind mit einem speziellen Farbstoff behandelt und so konzipiert, dass sie ein Autoleben lang halten.
Quellen
autowp.ru
bentleymedia.com
carsweek.ru
motor.ru
motor1.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Jahre der Produktion |
2021
|
| Produziert (Stk.) |
10
|
| Körpertyp |
купе
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
спереди, продольное
|
| Motormodell |
VAG EA825 (CVDA)
|
| Zylinder |
V8
|
| V-Winkel |
90°
|
| Hubraum (ccm) |
3996
|
| Leistung (PS / kW /) |
550 /
404 /
|
| bei U/min |
6000
|
| Drehmoment (N·m) |
770
|
| bei U/min |
2000-4500
|
| Maximal (U/min) |
6200
|
| Bohrung (mm) |
86,0
|
| Hub (mm) |
86,0
|
| Verdichtung |
10,1
|
| Anzahl der Ventile |
4/32
|
| Nockenwellenantrieb |
DOHC
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Ölwanneninhalt (l) |
9,5
|
| Kühlvolumen (l) |
15,9
|
| Kraftstoffsystem |
прямой впрыск
|
| Modell des Kraftstoffsystems |
FSI-Direkteins
|
| Abgasturbolader |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
137,64
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
263,16
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
3,80
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
192,69
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
368,42
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
полный
|
| Kupplung |
двухдисковое
|
| Getriebemodell |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Getriebeart |
роботизированная
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
8
|
| Endantriebsverhältnis |
3,154
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
5,966
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
3,235
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
2,083
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,420
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
1,054
|
| 6. Übersetzungsverhältnis |
0,841
|
| 7. Übersetzungsverhältnis |
0,678
|
| 8. Übersetzungsverhältnis |
0,534
|
| Übersetzungsverhältnis rückwärts |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая многорычажная
|
| Federung Basis vorn |
пневмоэлементы
|
| Federung Basis hinten |
пневмоэлементы
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Marke der Disk |
Mulliner Driving Specification
|
| Reifenmarke |
Pirelli P Zero
|
| Reifen vorn |
275/35 R22
|
| Reifen hinten |
315/30 R22
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Servolenkung |
электрический
|
| Wendekreis (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые
|
| Bremsen vorn (mm) |
405
|
| Bremsen hinten (mm) |
335
|
| Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
| Antiblockiersystem |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Körpermaterial |
алюминий
|
| Länge (mm) |
4850
|
| Breite (mm) |
1963
|
| Höhe (mm) |
1405
|
| Radstand (mm) |
2851
|
| Spurweite vorn (mm) |
1672
|
| Spurweite hinten (mm) |
1664
|
| Bodenfreiheit (mm) |
120
|
| Luftwiderstandsbeiwert |
0,310
|
| Leergewicht (kg) |
2090
|
| Höchstgewicht (kg) |
2725
|
| Kofferraumvolumen max (l) |
358
|
| Gewichtsverteilung (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Emissionsklasse |
Евро 6
|
| CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km) |
255
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) Niedrig (g/km) |
268
|
| Verbrauch (EC) Autobahn (l/100 km) |
8,9
|
| Verbrauch (EC) Stadt (l/100 km) |
15,0
|
| Verbrauch (EC) Kombiniert (l/100 km) |
11,2
|
| EPA-Verbrauch außerorts (l/100 km) |
15,7
|
| EPA-Verbrauch innerorts (l/100 km) |
26,4
|
| NEFZ-Verbrauch außerorts (l/100 km) |
8,9
|
| NEFZ-Verbrauch innerorts (l/100 km) |
15,0
|
| NEFZ-Verbrauch gesamt (l/100 km) |
11,2
|
| WLTP-Verbrauch Extra hoch (l/100 km) |
10,6
|
| WLTP-Verbrauch Hoch (l/100 km) |
10,1
|
| WLTP-Verbrauch Kombiniert (l/100 km) |
11,8
|
| WLTP-Verbrauch Mittel (l/100 km) |
12,0
|
| WLTP-Verbrauch Niedrig (l/100 km) |
18,3
|
| Tankvolumen (l) |
90
|
| Kraftstoffart |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-10 km/h (s) |
0,4
|
| Beschleunigung 0-20 km/h (s) |
0,7
|
| Beschleunigung 0-30 km/h (s) |
1,0
|
| Beschleunigung 0-40 km/h (s) |
1,2
|
| Beschleunigung 0-50 km/h (s) |
1,5
|
| Beschleunigung 0-60 km/h (s) |
1,9
|
| Beschleunigung 0-70 km/h (s) |
2,2
|
| Beschleunigung 0-80 km/h (s) |
2,7
|
| Beschleunigung 0-90 km/h (s) |
3,3
|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
4,0
|
| Beschleunigung 0-110 km/h (s) |
4,4
|
| Beschleunigung 0-120 km/h (s) |
4,8
|
| Beschleunigung 0-130 km/h (s) |
5,1
|
| Beschleunigung 0-140 km/h (s) |
5,5
|
| Beschleunigung 0-150 km/h (s) |
6,0
|
| Beschleunigung 0-160 km/h (s) |
6,7
|
| Beschleunigung 0-170 km/h (s) |
7,7
|
| Beschleunigung 0-180 km/h (s) |
9,1
|
| Beschleunigung 0-190 km/h (s) |
10,9
|
| Beschleunigung 0-200 km/h (s) |
13,3
|
| Beschleunigung 0-210 km/h (s) |
16,5
|
| Beschleunigung 0-220 km/h (s) |
20,6
|
| Beschleunigung 0-230 km/h (s) |
25,3
|
| Beschleunigung 0-240 km/h (s) |
30,5
|
| Beschleunigung 0-250 km/h (s) |
35,8
|
| Beschleunigung 0-260 km/h (s) |
41,2
|
| Beschleunigung 0-270 km/h (s) |
46,2
|
| Beschleunigung 0-280 km/h (s) |
50,7
|
| Beschleunigung 0-290 km/h (s) |
54,4
|
| Beschleunigung 0-300 km/h (s) |
57,2
|
| Beschleunigung 0-10 mi/h (s) |
0,5
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-20 mi/h (s) |
1,0
|
| Beschleunigung 0-30 mi/h (s) |
1,5
|
| Beschleunigung 0-40 mi/h (s) |
2,0
|
| Beschleunigung 0-50 mi/h (s) |
2,8
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
3,8
|
| Beschleunigung 0-70 mi/h (s) |
4,6
|
| Beschleunigung 0-80 mi/h (s) |
5,1
|
| Beschleunigung 0-90 mi/h (s) |
5,8
|
| Beschleunigung 0-100 mi/h (s) |
6,8
|
| Beschleunigung 0-110 mi/h (s) |
8,7
|
| Beschleunigung 0-120 mi/h (s) |
11,6
|
| Beschleunigung 0-130 mi/h (s) |
16,2
|
| Beschleunigung 0-140 mi/h (s) |
23,0
|
| Beschleunigung 0-150 mi/h (s) |
31,2
|
| Beschleunigung 0-160 mi/h (s) |
39,8
|
| Beschleunigung 0-170 mi/h (s) |
47,9
|
| Beschleunigung 0-180 mi/h (s) |
54,3
|
| Beschleunigung 0-92 m (300 Fuß) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
| Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
161,0 /
|
| Beschleunigung 0-201 m (1/8 Meile) (s) /km/h/ |
8,3 /
161,0 /
|
| Beschleunigung 0-300 m (s) /km/h/ |
10,5 /
181,0 /
|
| Beschleunigung 0-305 m (1000 Fuß) (s) /km/h/ |
10,5 /
181,0 /
|
| Beschleunigung 0-400 m (s) /km/h/ |
12,4 /
194,0 /
|
| Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
12,4 /
195,0 /
|
| Beschleunigung 0-500 m (s) /km/h/ |
14,2 /
205,0 /
|
| Beschleunigung 0-600 m (s) /km/h/ |
16,0 /
216,0 /
|
| Beschleunigung 0-610 m (2000 Fuß) (s) /km/h/ |
16,1 /
217,0 /
|
| Beschleunigung 0-700 m (s) /km/h/ |
17,7 /
225,0 /
|
| Beschleunigung 0-800 m (s) /km/h/ |
19,5 /
234,0 /
|
| Beschleunigung 0-805 m (1/2 Meile) (s) /km/h/ |
19,6 /
235,0 /
|
| Beschleunigung 0-900 m (s) /km/h/ |
21,2 /
241,0 /
|
| Beschleunigung 0-914 m (3000 Fuß) (s) /km/h/ |
21,5 /
243,0 /
|
| Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,9 /
248,0 /
|
| Beschleunigung 0-1067 m (3500 Fuß) (s) /km/h/ |
24,1 /
253,0 /
|
| Beschleunigung 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,6 /
254,0 /
|
| Beschleunigung 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,2 /
259,0 /
|
| Beschleunigung 0-1219 m (4000 Fuß) (s) /km/h/ |
26,6 /
261,0 /
|
| Beschleunigung 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,9 /
264,0 /
|
| Beschleunigung 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,4 /
268,0 /
|
| Beschleunigung 0-1500 m (s) /km/h/ |
31,0 /
271,0 /
|
| Beschleunigung 0-1610 m (1 Meile) (s) /km/h/ |
32,6 /
274,0 /
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
3,6 (4)
|
|---|---|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
5,3 (5)
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
8,2 (6)
|
| Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s) |
14,7 (7)
|
| Rollende Beschleunigung 80-160 km/h (s) |
7,4 (4)
|
| Rollende Beschleunigung 80-160 km/h (s) |
10,5 (5)
|
| Rollende Beschleunigung 80-160 km/h (s) |
14,9 (6)
|
| Rollende Beschleunigung 80-160 km/h (s) |
23,9 (7)
|
| Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s) |
9,5
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,8
|
| Bremswege 100-0 km/h (m) |
34
|
| Bremswege 200-0 km/h (m) |
140
|
| Bremswege 60-0 mi/h (m) |
31
|
| Bremswege 70-0 mi/h (m) |
48
|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
318
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
198
|
| Stichworte: | |
|---|---|
| Typ: | |
| Hersteller: | |
| Land: |
Beitragsdatum
05.09.2023 - 09:38
Zuletzt geändert
05.09.2023 - 09:45
- Anmelden oder Registrieren, um Kommentare verfassen zu können
- 25 Aufrufe