TVR Griffith Prototype

8 сентября 2017 года в честь 70-летнего юбилея марки на фестивале Goodwood Revival, был представлен новый Griffith, от возрожденной марки TVR, первый совершенно новый автомобиль примерно за 10 лет. Новый Griffith является продолжением оригинальной модели, производство которой было прекращено в 2002 году.

Разработка нового автомобиля заняла около трех лет. Лес Эдгар подошел к делу творчески и обстоятельно: автомобиль должен был стать современным, легким и относительно доступным. За разработку дизайна отвечал Гордон Мюррей, создатель легендарного суперкара McLaren F1.

Автомобиль был оснащен 5,0-литровым двигателем V8 Ford Coyote. Который был основан на архитектуре модульных двигателей V8 объемом 4,6 и 5,4 литра. Инженеры Ford должны были спроектировать двигатель V8 специально для Mustang GT, который должен был конкурировать с GM 6.2L LS3, используемым в Chevrolet Camaro, и Chrysler 6.4L Hemi ESF в Charger, Challenger и Grand Cherokee. Результатом стал 5.0L Coyote, который производил примерно такую же мощность, как и его конкуренты, но с гораздо меньшим рабочим объемом. Coyote был оснащен новыми головками цилиндров DOHC с 4 клапанами на цилиндр, а красная линия двигателя была на уровне 7000 об/мин. Также в двигателе была реализована система регулирования фаз газораспределения (CTA) с двумя независимыми переменными кулачками (Ti-VCT). Специально для Griffith двигатель был модифицирован фирмой Cosworth. Форсированный мотор мощностью 500 л.с. с сухим картером был оснащен также новым маховиком и сцеплением.

Шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec Magnum XL, передающая крутящий момент на заднюю ось, была единственным доступным вариантом трансмиссии для автомобиля.

Автомобиль получил независимые подвески на двойных поперечных рычагах с электронной регулировкой амортизаторов и вентилируемые дисковые тормоза. В отличие от предшественников, Griffith комплектовался системой ABS, усилителем руля и антипробуксовочной системой.

В основу шасси легла инновационная конструкция iStream Carbon компании Gordon Murray Design – пространственный каркас из углепластика, стали и алюминия с жесткостью на кручение без малого 20000 Нм/град.

TVR Griffith сохранил уникальную идентичность автомобилей из Блэкпула, которая выражается в дизайне и пропорциях кузова: длинном капоте, вогнутой по центру крыше фастбэк, обрубленном хвосте и мускулистых колесных арках. Дополнили классическую форму светодиодные фары в одном блоке с воздухозаборниками, выведенные сбоку выхлопные трубы, задний диффузор и активное антикрыло. Выведенные сбоку за передними колесами выхлопные трубы позволили получить полностью плоской днище для достижения граунд-эффекта на высокой скорости.

Широкое использование углеродного волокна позволило значительно снизить вес – 1250 кг, с распределением – 50:50. Это позволило автомобилю разогнаться до 100 км/ч за четыре секунды и развить максимальную скорость более 320 км/ч.

В салоне автомобиль получил цифровую панель приборов, окруженную цилиндрическими кнопками, подвесную консоль с мультимедийной системой, кондиционер и кожаные сиденья.

Предполагалось, что производство Griffith начнется в 2019 году и начальная партия составит 500 автомобилей Launch Edition (LE) стоимостью 89 995 фунтов стерлингов. Позже дата запуска была перенесена на 2020 год в связи с трудностями запуска производства.

Источники