Peugeot Proxima Concept

Peugeot Proxima – концепт-кар с посадочной формулой 2+2 был создан Центром стиля Peugeot, вдохновленного работами дизайнера Луиджи Колани, и представлен на Парижском автосалоне 1986 года. Он пришел на смену Peugeot Quasar 1984 года (первый прототип производителя) и предшествовал Peugeot Oxia 1988 года и Peugeot 905 1990 года. Вдохновленный космонавтикой, научной фантастикой и авангардными технологиями 1980-х годов, он назван в честь звезды Проксима Центавра, ближайшей к Солнцу.

Силовой агрегат расположен в центре, 24-клапанный V-образный шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 2,8 литра, оборудованный турбонаддувом с (с двумя турбонагнетателями и промежуточным охлаждением воздуха), развивал 680 лошадиных сил.

Трансмиссия полноприводная с автоматически подключаемым передним мостом, крутящий момент между осями распределяла электроника. По умолчанию тяга подавалась на заднюю ось, но при необходимости мгновенно подключалась передняя ось.

Концепт оснащался стойкими к перегреву карбоновыми вентилируемыми тормозными дисками с АБС. Шины были оснащены системой автоматического контроля и поддержания давления. Подвеска состояла из передних и задних сдвоенных А-образных рычагов, полученных в результате успешного анализа моделирования, использованного при создании моделей 205 GTI и 205 Turbo 16.

Кузов необычной формы был выполнен из углепластика (масса составляла всего 1080 кг), без привычных дверей, а для входа и выхода использовалась большая сдвижная крыша из поликарбоната.

Интерьер концепта был решен в авангардистской манере, имел анатомические сиденья, а также дисплеи, заменяющие собой контрольные приборы. Приборной панели у Peugeot Proxima не было – вместо нее в салоне располагалось сразу пять цветных жидкокристаллических экранов. Два бортовых компьютера, управляющие различными системами машины, располагали довольно обширной памятью для своего времени – в 40 мегабайт. Также концепт располагал одним из первых прототипов системы спутниковой навигации (GPS), пятью камерами, радаром для предотвращения столкновений.

Среди дополнительных функций – электронный ключ-карта для запуска двигателя и система вентиляции салона, работающая от солнечной энергии благодаря фотоэлектрическим элементам, расположенным над задней панелью крышки двигателя.

Источники