Panther 6
Description
Panther 6 – шестиколесный кабриолет, представленный компанией на ярмарке автомобилей London Motorfair 1977 года. Кабриолет в значительной степени был спроектирован Робертом Янкелем, владельцем компании. Им была взята на вооружение концепция дизайна шестиколесного Tyrrell P34, который вызвал большой ажиотаж на чемпионате мира Формулы-1 в 1976 году. Компоновка состояла из одной пары больших задних колес с шинами Pirelli 265/50 R16 и двух пар управляемых передних колес меньшего размера с шинами Pirelli 205/40 R13.
Первый экземпляр был окрашен в черный цвет и имел установленный справа руль. Он был оборудован многоместным сиденьем с тремя посадочными местами и механизм переключения передач на рулевом колесе. Panther 6 был представлен публике в 1977 году на лондонском автосалоне и произвел там фурор. Его покупная цена составляла 39 950 фунтов стерлингов. Машина продавалась после выставки и несколько раз переходила из рук в руки.
Второй экземпляр был левосторонним с двумя отдельными сиденьями и центральным переключением передач. Panther начала строить его в 1978 году, однако вскоре столкнулась с экономическими трудностями и доделка машины затянулась. В 1985 году автомобиль был продан за 150 тысяч фунтов стерлингов.
Оба экземпляра, как известно, существуют до сих пор. Один находится в Саудовской Аравии, а другой был показан на выставке классических автомобилей NEC в 2008 году автоклубом Panther Car Club и в 2015 году на Concorso d'Eleganza Villa d'Este Альбертом Феллнером.
Кабриолет был оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом 8,2 литра, установленным над задней осью, который был приобретен у Cadillac и модифицирован американским специалистом Арком Миллером, который оснастил его двумя турбокомпрессорами. В результате мощность выросла до 600 л.с., а максимальная скорость должна была составлять около 320 км/ч. В качестве силовой передачи использовалась автоматическая трехступенчатая коробка передач от General Motors.
Двухместный клиновидный кузов с панорамным лобовым стеклом, спроектированный дизайнерами Vauxhall, крепился к трубчатому шасси. Они также консультировали Янкеля при создании шасси и настройке рулевого управления. Другими конструктивными особенностями были окрашенный в цвет автомобиля передний бампер с широкими встраиваемыми световыми элементами. Основные фары можно было раскладывать. Автомобиль имел большое панорамное окно и утопленные дворники. В комплектацию входили съемный жесткий верх и складной мягкий верх.
В салоне в дверях были установлены два телефона, а в приборной панели – телевизор. Также имелись кодовые замки в дверях, дорогие материалы отделки, кондиционер, автоматический огнетушитель, электрический привод сидений и окон.
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Презентация | |
Годы выпуска |
1977-1978
|
Произведено, шт. |
2
|
Тип кузова |
кабриолет
|
Количество дверей |
2
|
Количество мест |
2
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
центральное, продольное
|
Модель двигателя |
GM Cadillac V8 66E
|
Цилиндры |
V8
|
Угол развала цилиндров |
90°
|
Рабочий объем, куб. см |
8194
|
Мощность, л.с. / кВт / |
600 /
442 /
|
при об/мин |
5500
|
Крутящий момент, Н·м |
815
|
при об/мин |
2000
|
Диаметр цилиндра, мм |
109,2
|
Ход поршня, мм |
109,3
|
Степень сжатия |
8,5
|
Количество клапанов |
2/16
|
Расположение клапанов |
OHV
|
Материал блока |
чугун
|
Топливная система |
карбюратор
|
Марка топливной системы |
Holley
|
Наличие наддува |
2
|
Марка наддува |
AIResearch T04
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
задний
|
Марка трансмиссии |
GM Turbo Hydramatic THM-425
|
Тип трансмиссии |
автоматическая
|
Количество передач |
3
|
ПЧ главной передачи |
1,800
|
ПЧ 1-ой передачи |
2,480
|
ПЧ 2-ой передачи |
1,480
|
ПЧ 3-ой передачи |
1,000
|
ПЧ заднего хода |
2,077
|
Suspension | |
---|---|
Тип подвески спереди |
независимая
|
Тип подвески сзади |
независимая
|
Упругие элементы спереди |
пружины
|
Упругие элементы сзади |
пружины
|
Марка дисков |
BBS
|
Диски передние |
6,0J×13
|
Диски задние |
9,0J×16
|
Марка шин |
Pirelli
|
Шины передние |
205/40 R13
|
Шины задние |
265/50 R16
|
Steering | |
---|---|
Усилитель руля |
гидравлический
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Размер тормозных дисков пер., мм |
254
|
Размер тормозных дисков задн., мм |
279
|
Материал дисков |
чугун
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Кузов |
стальной трубчатый каркас
|
Материал кузова |
стекловолокно
|
Длина, мм |
4877
|
Ширина, мм |
2032
|
Высота, мм |
1219
|
Колесная база, мм |
2667
|
Колея колес передних, мм |
1560
|
Колея колес задних, мм |
1640
|
Клиренс, мм |
180
|
Коэф. лобового сопротивления (Сх) |
0,450
|
Масса снаряженная, кг |
1320
|
Объем багажника (max), л |
340
|
Performance specs | |
---|---|
Топливный бак, л |
120
|
Марка топлива |
бензин
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-100 км/ч, с |
4,9
|
Разгон 0-60 миль/ч, с |
4,7
|
---|---|
Разгон 0-100 миль/ч, с |
8,0
|
Максимальная скорость, км/ч |
322
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
200
|
- 30 просмотров