Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo

В 2021 году компания Novitec Rosso представила очередной комплект доработки модели Ferrari F8 Tributo, отличием которого от других вариантов было наличие эффектного аэродинамического обвеса.

Комплект доработки двигателя имел три варианта «Novitec N-Tronic», «Novitec Stage 2» и «Novitec Stage 3» и возможность установки спортивной прямоточной выхлопной системы Novitec, изготовленной из нержавеющей стали с теплоизоляцией для снижения температуры в моторном отсеке.

Первый вариант «Novitec N-Tronic» включал наличие электронного блока N-Tronic, работающего вместе с OEM блоком управления двигателем, в результате чего турбированный двигатель Ferrari F8 Tributo объемом 3,9 литра и мощностью 720 л.с. начинал выдавать 787 л.с. при 8000 об/мин и 882 Н·м при 3000 об/мин.

Второй вариант «Novitec Stage 2» включал электронный блок N-Tronic и новую прямоточную выхлопную систему, в результате чего мощность вырастала до 802 л.с. при 7950 об/мин и 898 Н·м при 3100 об/мин.

Третий вариант «Novitec Stage 3» включал электронный блок N-Tronic и новую прямоточную выхлопную систему со спортивными катализаторами, в результате чего мощность вырастала до 796 л.с. при 8000 об/мин и 890 Н•м при 3000 об/мин.

Динамика автомобиля также улучшалась: разгон до 100 км/ч сокращался на 0,3 с – до 2,6 с. Максимальная скорость, по утверждению компании Novitec, составляла «более 340 км/ч».

Подвеска получала новые спортивные пружины, благодаря чему уменьшался дорожный просвет на 35 мм. Чтобы проезжать «лежачих полицейских», предлагалось пользоваться заводской системой подъема передней оси. Но если на конкретном экземпляре F8 она была не установлена, Novitec предлагала оснастить своей версией, приподнимающей переднюю часть автомобиля на 40 мм.

Автомобиль также получал разноширокие кованые колесные диски Vossen NF10 диаметром 21 дюйма спереди и 22 дюйма сзади. Диски можно было покрасить в один из 48 глянцевых или матовых оттенков. В качестве шин предлагались Pirelli P Zero размерностью 255/30 R21 и 335/25 R22.

Экстерьер получал новый углеволоконный обвес N-Largo от Novitec, который был разработан немецким дизайнером Витторио Стросеком и полностью изменял внешний вид автомобиля. В обвес входили новые бамперы, более широкие крылья, увеличивающие ширину автомобиля на 130 мм, с интегрированными закрылками, а также накладки на боковые зеркала, накладка на крышку двигателя, новый ковш на капоте и тонкий спойлер с утиным хвостом для дополнительной прижимной силы. Кроме того, автомобиль получал уникальные фары, которые были немного меньше, чем у стандартного F8, и выглядели более агрессивно.

Салон суперкара компания Novitec перетягивала в свой комплект кожи и алькантары, при этом была заявлена огромная доступная цветовая гамма.

Запланированный тираж модели Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo составлял 15 экземпляров.

Источники