NIO EP9

    NIO EP9 – китайский двухместный спортивный автомобиль с электрическим приводом, производимый NIO при поддержке гоночного подразделения Formula E. Название EP9 расшифровывается как Electric Performance 9.

    EP9 был разработан всего за 18 месяцев и представлен публике в галерее Saatchi в Лондоне в ноябре 2016 года. Производство было начато в 2017 году. Главным дизайнером EP9 был Дэвид Хилтон, который также был старшим директором по дизайну NIO.

    Суперкар не предназначался для использования на дорогах, и установил несколько рекордов на гоночных трассах.

    Каждое колесо EP9 получило собственный двигатель и трансмиссию с передаточным числом 1:4,283. Каждый двигатель имел мощность 250 кВт (335,25 л.с.), что давало автомобилю общую выходную мощность 1 МВт (1360 л.с.). EP9 мог приводиться в движение либо в режиме полного привода, либо путем прямого выбора ведущих колес за что отвечала усовершенствованная система векторизации крутящего момента, которая могла регулировать выходную мощность на каждое колесо.

    EP9 мог разгоняться от 0 до 100 км/ч за 2,7 с, до 200 км/ч за 7,1 с и до 300 км/ч за 15,9 с. Автомобиль мог развивать максимальную скорость 350 км/ч, но установлена она была на уровне 313 км/ч.

    Энергия хранилась в двух литий-ионных аккумуляторных батареях по 45 кВт·ч каждая, на заряд которых требовалось примерно 45 минут. Они устанавливались по бокам автомобиля. Их можно было снять и установить за 8 минут. Батареи имели жидкостное охлаждение и рабочий постоянный ток 777 В (DC). Полного заряда батарей хватало на 427 км пробега.

    EP9 оснащался активной подвеской колес с контроллером дорожного просвета, который производил 200 вычислений в секунду. Шины предлагались на выбор: слики размерностью 320/705 R19 либо дорожные шины 295/35 R21.

    Тормозная система была разработана NextEV и состояла из 6-поршневых суппортов и керамических тормозных дисков размеров 408×40 мм на передней оси и 408×36 мм на задней.

    Кузов суперкара был построен «вокруг» монокока из углеволокна, который весил всего лишь 165 кило и имел жесткость на кручение – до 30 000 Н·м/град. Все компоненты из углеволокна имели вес 364 кг, аккумуляторная батарея – 635 кг, а снаряженная масса всего суперкара – 1735 кг.

    Конструкция шасси автомобиля соответствовала правилам FIA Le Mans Prototype.

    Вместо привычных дверей были установлены «полустворки», открывающиеся вверх. Заднее крыло можно было отрегулировать в трех положениях: парковочное положение, низкая прижимная сила и высокая прижимная сила. На скорости 240 км/ч прижимная сила составляла 24,47 килоньютона, что на 200 процентов больше, чем у гоночного автомобиля Формулы-1.

    Как и кузов и шасси, интерьер также был выполнен из углеволокна. Каждое ковшеобразное сиденье выполнено из углеволокна и отделано кожей.

    В салоне имелось четыре монитора: один в поле зрения водителя и переднего пассажира, один в консоли между двумя сиденьями и один на рулевом колесе. Мониторы перед водителем и передним пассажиром показывали данные о производительности, но работали по-разному. Со стороны пассажира отображались только четыре значения: скорость, время круга, поперечное ускорение в G и частота пульса водителя. Монитор на центральной консоли показывал данные о производительности и времени круга, а также карту маршрута с текущим положением автомобиля. Монитор рулевого колеса представлял собой упрощенную версию рулевого колеса, используемого в NextEV Formula E.

    NextEV собирались собрать в общей сложности 16 единиц. Шесть из них были зарезервированы для собственных инвесторов, а дополнительные 10 – под заказ. Цена была не объявлена, однако создатели утверждали, что строительство одного суперкара обходилось в $1,2 млн.

    Источники

    Specification
    Bodywork
    Презентация
    Годы выпуска
    2017-
    Произведено, шт.
    16
    Тип кузова
    купе
    Количество дверей
    2
    Количество мест
    2
    Engine
    Тип двигателя
    электрический (BEV)
    Количество электродвигателей
    4
    Охлаждение
    жидкостное
    Мощность, л.с. / кВт /
    1360 /
    1000 /
    Крутящий момент, Н·м
    1382
    Тип батареи
    Li-ion
    Емкость батареи, кВт•ч
    90
    Напряжение батареи, В
    777
    Вес батареи, кг
    635
    Specific
    Мощность удельная, л.с./т
    783,86
    Мощность удельная, кг/л.с.
    1,28
    Крутящий момент удельный, Н·м/т
    796,54
    Transmission
    Привод
    полный
    Suspension
    Тип подвески спереди
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Тип подвески сзади
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Упругие элементы спереди
    пружины
    Упругие элементы сзади
    пружины
    Стабилизатор спереди
    да
    Стабилизатор сзади
    да
    Диски передние
    10,5J×21
    Диски задние
    10,5J×21
    Шины передние
    295/35 R21
    Шины задние
    295/35 R21
    Steering
    Тип рулевого управления
    шестерня-рейка
    Усилитель руля
    да
    Brakes specs
    Тип тормозов передних
    дисковые вентилируемые
    Тип тормозов задних
    дисковые вентилируемые
    Размер тормозных дисков пер., мм
    408×40
    Размер тормозных дисков задн., мм
    408×36
    Материал дисков
    карбон-керамика
    Марка тормозных механизмов
    NextEV
    Поршней суппорта (спереди/сзади)
    6
    Наличие АБС
    да
    Dimensions and weight
    Кузов
    монокок с панелями
    Материал кузова
    углеволокно
    Вес кузова, кг
    364
    Жесткость на кручение, Н·м/град
    30000
    Длина, мм
    4888
    Ширина, мм
    2230
    Высота, мм
    1150
    Масса снаряженная, кг
    1735
    Performance specs
    Запас хода (CLTC), км
    427
    Dynamic specs
    Разгон 0-10 км/ч, с
    0,3
    Разгон 0-20 км/ч, с
    0,5
    Разгон 0-30 км/ч, с
    0,8
    Разгон 0-40 км/ч, с
    1,0
    Разгон 0-50 км/ч, с
    1,2
    Разгон 0-60 км/ч, с
    1,5
    Разгон 0-70 км/ч, с
    1,8
    Разгон 0-80 км/ч, с
    2,1
    Разгон 0-90 км/ч, с
    2,4
    Разгон 0-100 км/ч, с
    2,7
    Разгон 0-110 км/ч, с
    3,1
    Разгон 0-120 км/ч, с
    3,4
    Разгон 0-130 км/ч, с
    3,8
    Разгон 0-140 км/ч, с
    4,1
    Разгон 0-150 км/ч, с
    4,5
    Разгон 0-160 км/ч, с
    4,9
    Разгон 0-170 км/ч, с
    5,4
    Разгон 0-180 км/ч, с
    5,9
    Разгон 0-190 км/ч, с
    6,5
    Разгон 0-200 км/ч, с
    7,1
    Разгон 0-210 км/ч, с
    7,8
    Разгон 0-220 км/ч, с
    8,7
    Разгон 0-230 км/ч, с
    9,7
    Разгон 0-240 км/ч, с
    10,7
    Разгон 0-250 км/ч, с
    11,8
    Разгон 0-260 км/ч, с
    12,8
    Разгон 0-270 км/ч, с
    13,8
    Разгон 0-280 км/ч, с
    14,6
    Разгон 0-290 км/ч, с
    15,4
    Разгон 0-300 км/ч, с
    15,9
    Разгон 0-10 миль/ч, с
    0,4
    Разгон 0-20 миль/ч, с
    0,8
    Разгон 0-30 миль/ч, с
    1,2
    Разгон 0-40 миль/ч, с
    1,6
    Разгон 0-50 миль/ч, с
    2,1
    Разгон 0-60 миль/ч, с
    2,6
    Разгон 0-70 миль/ч, с
    3,1
    Разгон 0-80 миль/ч, с
    3,7
    Разгон 0-90 миль/ч, с
    4,3
    Разгон 0-100 миль/ч, с
    5,0
    Разгон 0-110 миль/ч, с
    5,8
    Разгон 0-120 миль/ч, с
    6,7
    Разгон 0-130 миль/ч, с
    7,8
    Разгон 0-140 миль/ч, с
    9,2
    Разгон 0-150 миль/ч, с
    10,9
    Разгон 0-160 миль/ч, с
    12,5
    Разгон 0-170 миль/ч, с
    14,1
    Разгон 0-180 миль/ч, с
    15,3
    Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/
    4,4 /
    145,0 /
    Разгон 0-100 м, с /км/ч/
    4,6 /
    150,0 /
    Разгон 0-200 м, с /км/ч/
    6,7 /
    193,0 /
    Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/
    6,7 /
    193,0 /
    Разгон 0-300 м, с /км/ч/
    8,5 /
    222,0 /
    Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/
    8,6 /
    224,0 /
    Разгон 0-400 м, с /км/ч/
    10,1 /
    246,0 /
    Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/
    10,2 /
    246,0 /
    Разгон 0-500 м, с /км/ч/
    11,6 /
    264,0 /
    Разгон 0-600 м, с /км/ч/
    13,0 /
    278,0 /
    Разгон 0-610 м (2000 футов), с /км/ч/
    13,1 /
    279,0 /
    Разгон 0-700 м, с /км/ч/
    14,2 /
    289,0 /
    Разгон 0-800 м, с /км/ч/
    15,5 /
    297,0 /
    Разгон 0-805 м (1/2 мили), с /км/ч/
    15,5 /
    298,0 /
    Эластичность 100-200 км/ч, с
    4,4
    Эластичность 200-300 км/ч, с
    8,8
    Максимальная скорость, км/ч
    313
    Максимальная скорость, миль/ч
    194
    Дата изменения
    23.11.2023

    Комментарии

    Опубликовано Гость (не проверено) - ср, 07/10/2024 - 14:30

    Thanks

    Добавить комментарий