Koenig KS8 Turbo I
Description
Koenig-Specials KS8 Turbo I был представлен на Женевском автосалоне в 1992 году и представлял собой модернизацию серийной модели BMW 850Ci (кузов E31) с двигателем V12 5,0 литров.
Основная модернизация двигателя заключалась в оснащении механическим нагнетателем в развале цилиндров 12-цилиндрового блока и интеркулером за передним бампером. Вместо двух воздушных фильтров был установлен один прямоточный. Также была заменена выхлопная система. В результате доработок мощность выросла с 300 до 450 л.с.
В ходовой части появились более жесткие пружины и амортизаторы, дорожный просвет был уменьшен на 30 мм и установлены невероятно широкие колеса: спереди – 245/40 R17, сзади – 335/35 R17.
В результате дооснащений максимальная скорость выросла до 300 км/ч, а разгон с места до сотни сократился с 6,8 до 5,6 с.
Кузов спорткара получил новый пластиковый обвес, который закрывает практически весь кузов – фальшкрылья, фальшпороги, фальшбоковины дверей, развитые бамперы и заднее антикрыло. Все логотипы BMW были убраны, как и фирменные «ноздри».
В интерьере изменений практически не было, кроме установки нового трехспицевого рулевого колеса.
Всего было построено 12 экземпляров всех модификаций. Одна из машин в черном цвете отправилась в коллекцию султана Брунея – известного любителя редких автомобилей.
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Презентация | |
Годы выпуска |
1992-1995
|
Произведено, шт. |
12
|
Тип кузова |
купе
|
Количество дверей |
2
|
Количество мест |
4
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
спереди, продольное
|
Модель двигателя |
BMW M70B50
|
Цилиндры |
V12
|
Угол развала цилиндров |
60°
|
Работа цилиндров |
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
|
Рабочий объем, куб. см |
4988
|
Мощность, л.с. / кВт / |
450 /
331 /
|
при об/мин |
5200
|
Крутящий момент, Н·м |
560
|
при об/мин |
4100
|
Диаметр цилиндра, мм |
84,0
|
Ход поршня, мм |
75,0
|
Степень сжатия |
8,8
|
Количество клапанов |
2/24
|
Расположение клапанов |
OHC
|
Материал блока |
алюминиевый сплав
|
Емкость масляного картера, л |
7,5
|
Топливная система |
впрыск
|
Марка топливной системы |
Bosch
|
Наличие наддува |
да
|
Марка наддува |
Albrex
|
Specific | |
---|---|
Мощность удельная, л.с./л |
90,22
|
Мощность удельная, л.с./т |
243,24
|
Мощность удельная, кг/л.с. |
4,11
|
Крутящий момент удельный, Н·м/л |
112,27
|
Крутящий момент удельный, Н·м/т |
302,70
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
задний
|
Тип трансмиссии |
механическая
|
Количество передач |
6
|
ПЧ главной передачи |
2,930
|
Suspension | |
---|---|
Тип подвески спереди |
макферсон
|
Тип подвески сзади |
независимая многорычажная
|
Упругие элементы спереди |
пружины
|
Упругие элементы сзади |
пружины
|
Стабилизатор спереди | |
Стабилизатор сзади | |
Марка дисков |
Koenig
|
Шины передние |
245/40 R17
|
Шины задние |
335/35 R17
|
Steering | |
---|---|
Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
Усилитель руля |
гидравлический
|
Диаметр разворота, м |
11,5
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Материал дисков |
чугун
|
Наличие АБС |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Кузов |
несущий
|
Материал кузова |
сталь
|
Длина, мм |
4780
|
Ширина, мм |
2020
|
Высота, мм |
1290
|
Колесная база, мм |
2684
|
Клиренс, мм |
110
|
Масса снаряженная, кг |
1850
|
Объем багажника (max), л |
320
|
Performance specs | |
---|---|
Топливный бак, л |
90
|
Марка топлива |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-100 км/ч, с |
5,6
|
Максимальная скорость, км/ч |
300
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
186
|
Теги: | |
---|---|
Тип: | |
Производитель: | |
Страна производства: |
- 1 просмотр