Isdera Commendatore 112i 408 HP
Преемник: |
---|
Description
В виду того, что производство модели Isdera Imperator 108i подходило к концу, были начаты работы по разработке новой модели. В 1989 году оформились первые глиняные модели. Новый автомобиль получил название Commendatore 112i в честь Энцо Феррари. Феррари был удостоен титула Commendatore, что означает рыцарь-командир на итальянском языке.
В 1991 году, на Франкфуртском автосалоне был впервые заявлен Isdera Commendatore 112i, оснащенный двигателем Mercedes-Benz M 120E (сначала использовался в концепте Mercedes-Benz C112, а затем в серийных моделях Mercedes-Benz S-класса (W140) и SL600, а также Pagani Zonda), который при рабочем объеме 6,0 литров, выдавал мощность 408 л.с. и крутящий момент 540 Н∙м. С этим двигателем автомобиль должен был разгоняться до сотни за 4,8 секунды, а максимальная скорость достигать 320 км/час, при снаряженной массе 1400 кг.
Многие детали и узлы были заимствованы от серийных машин, таких как Mercedes-Benz и Porsche как результат работы Эберхарда Шульца в Porsche и сотрудничества с Mercedes-Benz. Например, подвеска была взята от Porsche 928, фары от Porsche 968, двигатель и детали интерьера – Mercedes-Benz.
Архитектура кузова Commendatore 112i типична для подобного рода суперкаров своего времени – стеклопластиковый кузов на стальной пространственной раме со среднемоторной заднеприводной компоновкой.
Подвеска автомобиля на сдвоенных поперечных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Кованые составные гоночные диски BBS на центральной гайке 8,5J×18 спереди и 11J×18 сзади были обуты в покрышки Pirelli P Zero. Тормоза – 4-х поршневые Brembo с тормозными дисками 330 мм спереди и 305 мм сзади. Кроме того автомобиль был оснащен системами ABS и ASR от Porsche 928GTS и гидроусилителем руля фирмы ZF.
Из технологичных особенностей – автомобиль оснащался дверями типа «крыло чайки» и крышкой двигателя «крыло чайки» для облегчения доступа к двигателю. Также сохранилось перископическое зеркало заднего вида от Imperator 108i вместо обычных зеркал бокового обзора. Отдельно стоит отметить наличие заднего аэродинамического тормоза с электронным управлением, поднимающегося на 19 градусов при нажатии на педаль тормоза и активную подвеску, доработанную с помощью компаний BBS и Bilstein, меняющую дорожный просвет автомобиля на 76 мм (3 дюйма) на высоких скоростях
Помимо всего суперкар имел плоское днище и стеклоочиститель от сверхскоростного поезда для улучшения аэродинамики. Длинная задняя часть автомобиля также служила для улучшения обтекания потока воздуха. В результате автомобиль показал коэффициент лобового сопротивления Cx=0,306 при испытаниях в аэродинамической трубе Mercedes-Benz.
Интерьер автомобиля тесный, но уютный, в основном изготовлен на заказ и содержал двухцветную черно-синюю кожаную обивку вместе с кожаными спортивными сиденьями Recaro. Автомобиль имел широкие дверные пороги, в которых располагались два топливных бака. Циферблаты и другие приборы (за исключением рулевого колеса от OMP) были от Mercedes-Benz, а спидометр был размечен до 400 км/ч. Также имелся кондиционер и высококачественная аудиосистема.
Планировалось ограниченное производство Commendatore 112i, как и его предшественника, и было сообщено, что на изготовление каждого автомобиля уйдет шесть месяцев. В разработку автомобиля Эберхардом Шульцем было вложено более 4 миллионов марок.
Цену на Isdera Commendatore 112i объявили в размере 500500 немецких марок.
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Презентация | |
Годы выпуска |
1991
|
Произведено, шт. |
1
|
Тип кузова |
купе
|
Количество дверей |
2
|
Количество мест |
2
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
центральное
|
Модель двигателя |
Mercedes-Benz M120E/60 (120.980)
|
Цилиндры |
V12
|
Угол развала цилиндров |
60°
|
Работа цилиндров |
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
|
Рабочий объем, куб. см |
5961
|
Мощность, л.с. / кВт / |
408 /
300 /
|
при об/мин |
5800
|
Крутящий момент, Н·м |
540
|
при об/мин |
4020
|
Диаметр цилиндра, мм |
88,5
|
Ход поршня, мм |
80,2
|
Степень сжатия |
10,0
|
Количество клапанов |
4/48
|
Расположение клапанов |
DOHC
|
Материал блока |
алюминиевый сплав
|
Вес двигателя, кг |
300
|
Емкость масляного картера, л |
11,0
|
Объем системы охлаждения, л |
9,5
|
Топливная система |
впрыск
|
Марка топливной системы |
Bosch LH-Jetronic
|
Наличие наддува |
—
|
Specific | |
---|---|
Мощность удельная, л.с./л |
68,44
|
Мощность удельная, л.с./т |
279,45
|
Мощность удельная, кг/л.с. |
3,58
|
Крутящий момент удельный, Н·м/л |
90,59
|
Крутящий момент удельный, Н·м/т |
369,86
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
задний
|
Тип трансмиссии |
механическая
|
Количество передач |
5
|
ПЧ главной передачи |
3,200
|
Suspension | |
---|---|
Тип подвески спереди |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Тип подвески сзади |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Упругие элементы спереди |
пружины
|
Упругие элементы сзади |
пружины
|
Марка дисков |
BBS
|
Диски передние |
8,5J×18
|
Диски задние |
11,0J×18
|
Марка шин |
Pirelli P Zero
|
Шины передние |
225/35 R18
|
Шины задние |
295/35 R18
|
Steering | |
---|---|
Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
Усилитель руля |
гидравлический
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Размер тормозных дисков пер., мм |
332
|
Размер тормозных дисков задн., мм |
310
|
Материал дисков |
чугун
|
Поршней суппорта (спереди/сзади) |
Brembo
|
Наличие АБС |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Кузов |
стальной трубчатый каркас
|
Материал кузова |
стекловолокно
|
Длина, мм |
4622
|
Ширина, мм |
1875
|
Высота, мм |
1040
|
Колесная база, мм |
2600
|
Колея колес передних, мм |
1551
|
Колея колес задних, мм |
1546
|
Клиренс, мм |
140
|
Коэф. лобового сопротивления (Сх) |
0,306
|
Масса снаряженная, кг |
1460
|
Масса допустимая, кг |
1700
|
Объем багажника (max), л |
400
|
Performance specs | |
---|---|
Экологический класс |
Евро 2
|
Расход топлива смеш., л/100 км |
14,2
|
Топливный бак, л |
109
|
Марка топлива |
Аи-95
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-100 км/ч, с |
4,8
|
Максимальная скорость, км/ч |
320
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
199
|
- 66 просмотров