Hartge H50 V10 Coupe (E92)
Description
В 2006 году на Essen Motor Show компания Hartge представила модель H50 V10 Coupe на базе BMW 3-серии (кузов E92). Основная изюминка автомобиля заключалась в установленном двигателе S85 от BMW M5. За время своего существования двигатель получил множество наград и получил всемирное признание экспертов и фанатов. С 2005 по 2010 год баварский V10 получил не менее 10 наград.
Базовая цена в Германии составляла 157 650 евро.
Двигатель
Мощность 507-сильного двигателя BMW S85 после установки переработанных головки блока цилиндров, спортивных распредвалов и прямоточной системы выпуска возросла до 550 л.с., а крутящий момент до 530 Н∙м. Он способен был работать в двух режимах – нормальном, при котором мощность составляла 400 л.с., и «power», где он был способен выдавать все 550 л.с. Переключать режим работы можно было с помощью клавиши «power», расположенной прямо по центру рядом с рукояткой переключения скоростей.
Трансмиссия
7-ступенчатая роботизированная коробка SMG имела возможность работы в трех вариантах. Первый вариант – переключение в автоматическом режиме, второй вариант – возможность ручного переключения (вверх-вниз) и третий вариант – возможность переключения с помощью подрулевых лепестков. Она позволяла ускоряться до 100 км/ч за 4,4 с и достигать максимальной скорости в 320 км/ч.
Подвеска
Для улучшения управляемости подверглась доработкам ходовая часть автомобиля: были использованы спортивные амортизационные стойки и пружины, дорожный просвет уменьшился на 30 мм.
Также были установлены 20-дюймовые легкосплавные диски Hartge Classic 2, обутые в низкопрофильную спортивную резину Pirelli P Zero Nero размерностью 245/30 R20 на передней оси и 295/25 R20 – на задней.
Тормозная система
На автомобиле была установлена модернизированная тормозная система с тормозными дисками диаметром 380 мм и 8-поршневыми суппортами на передней оси и 324 миллиметровыми дисками и 4-поршневыми суппортами на задней оси.
Внешний вид
Экстерьер получил новое лакокрасочное покрытие, вентилируемый капот и передние крылья, кромку переднего спойлера Hartge и спойлер багажника Hartge, заднее крыло Hartge и комплект карбоновых кожухов Hartge для наружных зеркал заднего вида.
Интерьер
В салоне была добавлена отделка из карбона, кожи, алькантары и алюминия, новый спидометр с разметкой до 330 км/ч и 3-спицевое рулевое колесо с карбоновыми вставками.
Источники
Specification
Bodywork | |
---|---|
Презентация | |
Годы выпуска |
2007-2013
|
Тип кузова |
купе
|
Количество дверей |
2
|
Количество мест |
5
|
Engine | |
---|---|
Тип двигателя |
бензиновый
|
Расположение двигателя |
спереди, продольное
|
Модель двигателя |
BMW S85B50
|
Цилиндры |
V10
|
Угол развала цилиндров |
90°
|
Работа цилиндров |
1-6-5-10-2-7-3-8-4-9
|
Рабочий объем, куб. см |
4999
|
Мощность, л.с. / кВт / |
550 /
404 /
|
при об/мин |
7750
|
Крутящий момент, Н·м |
530
|
при об/мин |
6100
|
Диаметр цилиндра, мм |
92,0
|
Ход поршня, мм |
75,2
|
Степень сжатия |
12,0
|
Количество клапанов |
4/40
|
Расположение клапанов |
DOHC
|
Материал блока |
алюминиевый сплав
|
Вес двигателя, кг |
240
|
Емкость масляного картера, л |
9,3
|
Топливная система |
впрыск
|
Марка топливной системы |
Siemens MS S65
|
Наличие наддува |
—
|
Specific | |
---|---|
Мощность удельная, л.с./л |
110,02
|
Мощность удельная, л.с./т |
329,34
|
Мощность удельная, кг/л.с. |
3,04
|
Крутящий момент удельный, Н·м/л |
106,02
|
Крутящий момент удельный, Н·м/т |
317,37
|
Transmission | |
---|---|
Привод |
задний
|
Сцепление |
двухдисковое
|
Марка трансмиссии |
Getrag SMG III
|
Тип трансмиссии |
роботизированная
|
Количество передач |
7
|
ПЧ главной передачи |
3,450
|
ПЧ 1-ой передачи |
3,990
|
ПЧ 2-ой передачи |
2,650
|
ПЧ 3-ой передачи |
1,810
|
ПЧ 4-ой передачи |
1,390
|
ПЧ 5-ой передачи |
1,160
|
ПЧ 6-ой передачи |
1,000
|
ПЧ 7-ой передачи |
0,830
|
Suspension | |
---|---|
Тип подвески спереди |
макферсон
|
Тип подвески сзади |
независимая многорычажная
|
Упругие элементы спереди |
пружины
|
Упругие элементы сзади |
пружины
|
Стабилизатор спереди | |
Стабилизатор сзади | |
Марка дисков |
Hartge Classic 2
|
Диски передние |
9,0J×20
|
Диски задние |
10,0J×20
|
Марка шин |
Pirelli P Zero Nero
|
Шины передние |
245/30 R20
|
Шины задние |
295/25 R20
|
Steering | |
---|---|
Тип рулевого управления |
шестерня-рейка
|
Усилитель руля |
электрический
|
Диаметр разворота, м |
11,0
|
Brakes specs | |
---|---|
Тип тормозов передних |
дисковые вентилируемые
|
Тип тормозов задних |
дисковые вентилируемые
|
Размер тормозных дисков пер., мм |
380
|
Размер тормозных дисков задн., мм |
345
|
Поршней суппорта (спереди/сзади) |
8/4
|
Наличие АБС |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Кузов |
несущий
|
Материал кузова |
сталь
|
Длина, мм |
4580
|
Ширина, мм |
1985
|
Высота, мм |
1365
|
Колесная база, мм |
2760
|
Колея колес передних, мм |
1442
|
Колея колес задних, мм |
1450
|
Клиренс, мм |
113
|
Масса снаряженная, кг |
1670
|
Объем багажника (max), л |
430
|
Развесовка по осям, % |
52/48
|
Performance specs | |
---|---|
Экологический класс |
Евро 4
|
Топливный бак, л |
63
|
Марка топлива |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
Разгон 0-100 км/ч, с |
4,4
|
Разгон 0-60 миль/ч, с |
4,2
|
---|
Максимальная скорость, км/ч |
320
|
---|---|
Максимальная скорость, миль/ч |
199
|
- 1 просмотр